长腿少妇视频小说,AV大黑逼,亚洲日本精品A在线观看,国产又粗又猛又黄又湿视频

您當(dāng)前的位置 :環(huán)球傳媒網(wǎng)>資訊 > 正文
大型運(yùn)輸機(jī)有哪些?世界十大運(yùn)輸機(jī)排名一覽?
2022-11-17 10:02:24 來源:環(huán)球傳媒網(wǎng) 編輯:

提起大型運(yùn)輸機(jī)(世界十大運(yùn)輸機(jī)排名)大家在熟悉不過了,被越來越多的人所熟知,那你知道大型運(yùn)輸機(jī)(世界十大運(yùn)輸機(jī)排名)嗎?快和小編一起去了解一下吧!


(資料圖)

大型運(yùn)輸機(jī)(世界十大運(yùn)輸機(jī)排名)

該飛機(jī)是一款中型多用途戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī),由美國洛克希德·馬丁公司制造生產(chǎn)。它是美軍目前為止,最成功、最長壽和生產(chǎn)最多的現(xiàn)役運(yùn)輸機(jī),在美國戰(zhàn)術(shù)空運(yùn)力量中占有核心的地位。C-130運(yùn)輸機(jī)有多種改型,除美空軍中裝備數(shù)量較多外,還出口到50多個(gè)國家和地區(qū)。截止1993年,美國空軍共購買1050架。中國臺(tái)灣也有所裝備。該型號(hào)飛機(jī)曾在1968、1969年的越南戰(zhàn)爭中使用。在海灣戰(zhàn)爭中,美國空軍有700架C-130運(yùn)輸機(jī)及其派生型進(jìn)行空運(yùn)及其他作戰(zhàn)支援任務(wù)??扑魑謶?zhàn)爭中,美空軍也派出C-130運(yùn)輸機(jī),擔(dān)負(fù)各種中、遠(yuǎn)程戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸任務(wù)。其中,EC-130H電子干擾機(jī)在壓制南軍無線電通信方面起到了重要作用。

運(yùn)-9

運(yùn)-9是陜飛負(fù)責(zé)研制制造的,載重20噸級(jí)中型運(yùn)輸機(jī)。它具有貨艙寬敞,貨物裝卸方便,機(jī)場適應(yīng)性強(qiáng),用途廣泛的特點(diǎn)。運(yùn)-9研發(fā)成功、裝備中國空軍,改變了僅靠運(yùn)-8中型運(yùn)輸機(jī)的歷史 。

KC-390

該飛機(jī)是由巴西航空工業(yè)生產(chǎn)的最大型運(yùn)輸機(jī),該飛機(jī)可運(yùn)輸26噸貨物,時(shí)速可達(dá)850公里 。該飛機(jī)除了可以做戰(zhàn)場支援外同時(shí)也可執(zhí)行搜救、森林火災(zāi)救險(xiǎn)等任務(wù)。目前該機(jī)型也可被改裝為加油機(jī)。

空中客車A400M

該飛機(jī)是歐洲自行設(shè)計(jì)、研制和生產(chǎn)的新一代軍用運(yùn)輸機(jī),也是歐盟國家進(jìn)行合作的最大的武器聯(lián)合研制項(xiàng)目。首架空中客車A400M軍用運(yùn)輸機(jī)于2009年12月11日在西班牙塞維利亞成功完成首飛。

XC-2運(yùn)輸機(jī)

川崎XC-2是一種由川崎重工業(yè)為日本航空自衛(wèi)隊(duì)開發(fā)的軍用運(yùn)輸機(jī)。日本航空自衛(wèi)隊(duì)計(jì)劃購買40架飛機(jī),以取代已經(jīng)老化的川崎C-1和C-130運(yùn)輸機(jī)機(jī)隊(duì)。根據(jù)相關(guān)報(bào)道,XC-2的機(jī)長,該機(jī)全長43.9米,翼展44.4米,機(jī)翼面積250平方米,最大起飛重量140噸,但是從它的37噸最大載重來看,仍然無法運(yùn)載陸自最新的10式主戰(zhàn)坦克。

伊爾76

該飛機(jī)是蘇聯(lián)時(shí)期研制的一型四發(fā)大型軍民兩用戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。伊爾-76可以說是,世界上最為成功的一款重型運(yùn)輸機(jī),至今以來已有超過38個(gè)國家使用過或正在使用伊爾-76,共有超過850余個(gè)營運(yùn)者。蘇聯(lián)(俄羅斯)是最大的軍用國,烏克蘭和白俄羅斯是最大的民用版使用國。

運(yùn)-20

該飛機(jī)是我國研究制造的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)。運(yùn)-20飛機(jī)研發(fā)參考俄羅斯伊爾-76的氣動(dòng)外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),融合美國C-17的部分特點(diǎn),可在復(fù)雜氣象條件下,執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運(yùn)輸任務(wù)。與中國空軍現(xiàn)役伊爾-76比較,運(yùn)-20的發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備有了很大改進(jìn),載重量也有提高,短跑道起降性能優(yōu)異。

C-17

該飛機(jī)又稱環(huán)球霸王III,是美國空軍一型大型戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。該飛機(jī)是當(dāng)今世界上唯一可以同時(shí)適應(yīng)戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的運(yùn)輸機(jī)。C-17適應(yīng)于快速將部隊(duì)部署到主要軍事基地或者直接運(yùn)送到前方基地的戰(zhàn)略運(yùn)輸,必要時(shí)該飛機(jī)也可勝任戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸和空投任務(wù)。

C-5

該飛機(jī)是美國洛克希德公司生產(chǎn)的大型戰(zhàn)略軍用運(yùn)輸機(jī), 也是美國空軍現(xiàn)役最大的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。它們可以隨時(shí)滿載全副武裝的戰(zhàn)斗部隊(duì)(包括主戰(zhàn)坦克)到達(dá)全球的任何地方,為戰(zhàn)斗中的部隊(duì)提供野外支援。

安-124

該飛機(jī)是目前世界上第二大的運(yùn)輸機(jī),在性能上優(yōu)于美國的C-5運(yùn)輸機(jī)。1985年,安-124創(chuàng)下了載重171,219千克物資,飛行高度10750米的記錄,打破了由C-5創(chuàng)造的載重高度原世界記錄。

無冕之王

安-225

該飛機(jī)是前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局研制的超大型軍用運(yùn)輸機(jī),唯一一架安-225是由現(xiàn)屬烏克蘭所擁有。該機(jī)是蘇聯(lián)時(shí)代開發(fā)作為蘇聯(lián)太空計(jì)劃的為"暴風(fēng)雪"號(hào)航天飛機(jī)運(yùn)輸用途研制,迄今為止僅實(shí)際制造過一架。

為何未將安-225列入榜單,是因?yàn)橛捎谠擄w機(jī)開發(fā)時(shí)間短,它的大部分概念都是來自安-124,幾乎是以安-124為基礎(chǔ),延長其機(jī)身,打造而來。其次,該飛機(jī)設(shè)計(jì)之初的職能是為"暴風(fēng)雪"號(hào)航天飛機(jī)運(yùn)輸用途研制,且迄今為止僅實(shí)際制造過一架,并未向其他飛機(jī)一樣批量生產(chǎn)。不過無論怎樣,安-225夠得上無冕之王的稱號(hào)!

關(guān)鍵詞: 大型運(yùn)輸機(jī) 世界十大運(yùn)輸機(jī)排名

相關(guān)閱讀
分享到:
版權(quán)和免責(zé)申明

凡注有"環(huán)球傳媒網(wǎng)"或電頭為"環(huán)球傳媒網(wǎng)"的稿件,均為環(huán)球傳媒網(wǎng)獨(dú)家版權(quán)所有,未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載或鏡像;授權(quán)轉(zhuǎn)載必須注明來源為"環(huán)球傳媒網(wǎng)",并保留"環(huán)球傳媒網(wǎng)"的電頭。

Copyright ? 1999-2017 cqtimes.cn All Rights Reserved 環(huán)球傳媒網(wǎng)-重新發(fā)現(xiàn)生活版權(quán)所有 聯(lián)系郵箱:8553 591@qq.com