前段時(shí)間，蔚來(lái)汽車(chē)宣布全系官降同時(shí)減少用戶(hù)權(quán)益的信息引發(fā)了車(chē)界的大地震，“蔚來(lái)不會(huì)降價(jià)”的承諾猶在耳畔，當(dāng)初咬緊牙關(guān)的蔚來(lái)卻因?yàn)樽钪卑椎摹百u(mài)不動(dòng)，沒(méi)有銷(xiāo)量”而無(wú)奈松口。

距離品牌戰(zhàn)略調(diào)整不到一周，2023款蔚來(lái)ET5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))旅行版便來(lái)到了我們的眼前，新車(chē)共推出兩款配置，售價(jià)區(qū)間29.80~35.60萬(wàn)元，價(jià)格與普通版本車(chē)型一致，此外采用電池租賃方案之后，起售價(jià)格低至22.80萬(wàn)元。該款車(chē)型是蔚來(lái)全球首款智能純電旅行車(chē)，可滿(mǎn)足多場(chǎng)景的用車(chē)需求，下面讓我們來(lái)了解一下它的表現(xiàn)具體如何。

(相關(guān)資料圖)

外觀設(shè)計(jì)

ET5旅行版基于普通版本車(chē)型打造，新車(chē)前臉部分的設(shè)計(jì)元素并未做出任何調(diào)整。其中該車(chē)具備蔚來(lái)品牌標(biāo)志性的一體式X-Bar和Double Dash日間行車(chē)燈，飽滿(mǎn)有力的前機(jī)艙蓋筋線以及前大燈組處的導(dǎo)流槽，讓車(chē)頭展現(xiàn)出較強(qiáng)的進(jìn)攻性。除此之外，該車(chē)還在車(chē)頂部位安裝了激光雷達(dá)等傳感器，頭上的小犄角也是它的特色之一。

車(chē)身尺寸方面，新款車(chē)型的具體長(zhǎng)寬高分別為4790×1960×1499 mm，軸距2888mm，車(chē)身數(shù)據(jù)與普通版車(chē)型沒(méi)有差異。該款車(chē)型的尾部輪廓進(jìn)一步擴(kuò)展，車(chē)頂線條延展至原生設(shè)計(jì)的后擾流板處，呈現(xiàn)出掀背式設(shè)計(jì)的旅行車(chē)造型。

由于車(chē)頂造型的變化使得該車(chē)的收尾更加利落，減少了轎車(chē)版本車(chē)型尾部的拖拽感，視覺(jué)重心進(jìn)一步上移。搭配與轎車(chē)版本同款的擴(kuò)散器以及貫穿式尾燈組等元素，讓整車(chē)具備了較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

ET5旅行版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與普通版車(chē)型沒(méi)有任何差異，其中該車(chē)全系標(biāo)配PanoCinema全景數(shù)字座艙，車(chē)內(nèi)匹配與ET7尺寸相同的全液晶儀表盤(pán)和中控顯示屏，規(guī)格分別為10.2英寸和12.8英寸。其中數(shù)字儀表盤(pán)采用HDR高動(dòng)態(tài)范圍圖像技術(shù)，內(nèi)部信息直觀豐富，視覺(jué)效果美觀。中控臺(tái)頂部自然少不了NOMI的存在，同時(shí)該車(chē)還具備隱藏式貫穿出風(fēng)口，平底式多功能方向盤(pán)以及全景天窗等設(shè)計(jì)元素，整車(chē)的豪華氛圍頗為濃郁。

新車(chē)車(chē)內(nèi)座椅統(tǒng)一采用仿皮面料包裹，功能方面標(biāo)配主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/按摩，前排座椅電動(dòng)記憶等。該車(chē)的前排座椅采用一體式設(shè)計(jì)，椅面較為單薄，不過(guò)坐墊長(zhǎng)度優(yōu)異，乘坐舒適性尚可。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，旅行版車(chē)型的后排頭部空間對(duì)比轎車(chē)版本提升了17mm，達(dá)到同級(jí)主流水準(zhǔn)。后排座椅支持分體放倒，而且該車(chē)還開(kāi)發(fā)了更多的后備廂使用場(chǎng)景，空間表現(xiàn)更加靈活。

動(dòng)力系統(tǒng)

2023款ET5旅行版動(dòng)力方面依舊搭載前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大輸出功率360千瓦，峰值扭矩490牛米，官方百公里加速成績(jī)4秒。此外，該車(chē)提供75千瓦時(shí)和100千瓦時(shí)共兩種容量的三元鋰電池組，所對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為530km和680km，由于整備質(zhì)量和風(fēng)阻系數(shù)等方面的差異，對(duì)比普通版車(chē)型，新車(chē)的續(xù)航里程降低了30km。

車(chē)型配置及購(gòu)買(mǎi)建議

作為普通版車(chē)型的衍生版本，2023款ET5旅行版采用了更加獨(dú)特的掀背式設(shè)計(jì)，整車(chē)展現(xiàn)出旅行車(chē)型優(yōu)美的比例姿態(tài)。同時(shí)該車(chē)保持了普通版車(chē)型的售價(jià)，功能方面增加后雨刷，續(xù)航里程同比降低。新車(chē)本次共推出兩款配置，售價(jià)區(qū)間29.80~35.60萬(wàn)元，下面讓我們逐一進(jìn)行對(duì)比分析，看看哪一款性?xún)r(jià)比更高一些。

2023款 75kWh Touring

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：配置全面，性?xún)r(jià)比較高

指導(dǎo)價(jià)格29.80萬(wàn)元，具備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供駕駛模式切換，自動(dòng)泊車(chē)入位，上坡輔助，不可開(kāi)啟全景天窗，無(wú)框車(chē)門(mén)，電動(dòng)后備廂，感應(yīng)后備廂，隱藏電動(dòng)門(mén)把手，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，電池預(yù)加熱，真皮方向盤(pán)，方向盤(pán)電動(dòng)四向調(diào)節(jié)，10.25英寸全液晶儀表盤(pán)，內(nèi)置行車(chē)記錄儀，手機(jī)無(wú)線充電，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，藍(lán)牙車(chē)載電話，語(yǔ)音識(shí)別控制，車(chē)聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)，后雨刷，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)頭燈，LED車(chē)前霧燈，車(chē)內(nèi)256色氛圍燈，車(chē)窗防夾手，自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，車(chē)載空氣凈化器，車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置，透明底盤(pán)，數(shù)字光幕氛圍燈等功能，入門(mén)即高配，性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)。

2023款 100kWh Touring

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：續(xù)航提升

指導(dǎo)價(jià)格35.60萬(wàn)元，搭載了容量為100千瓦時(shí)的三元鋰電池組，續(xù)航里程提升至680km。

車(chē)叔總結(jié)

官宣降價(jià)及調(diào)整用戶(hù)權(quán)益不到一周便推出蔚來(lái)ET5旅行版，對(duì)于銷(xiāo)量急需提升的蔚來(lái)來(lái)說(shuō)也是無(wú)奈之舉，可以想象，該車(chē)身上肩負(fù)的任務(wù)以及壓力比以往任何車(chē)型來(lái)的都要沉重，不過(guò)在當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，旅行車(chē)終究過(guò)于小眾，很難掀起太大波瀾。在品牌成立之初，蔚來(lái)便以高端市場(chǎng)作為自己的主要目標(biāo)，因此它在價(jià)格方面一直十分執(zhí)著，不過(guò)伴隨壓力的不斷增大，降價(jià)成為了蔚來(lái)不得不打的一張牌。時(shí)至今日，蔚來(lái)的財(cái)務(wù)狀況依舊沒(méi)有得到太大改善，其中在今年第一季度中，該品牌凈虧損達(dá)到47.40億元，同比增長(zhǎng)165.9%。除此之外，蔚來(lái)毛利率水平不斷下滑的現(xiàn)象更加令人擔(dān)憂，其中該品牌第一季度的整體毛利率降至1.5%，汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率降低至5.1%，遠(yuǎn)低于12%的健康運(yùn)營(yíng)水平線。蔚來(lái)是否還有未來(lái)呢？讓我們拭目以待。

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