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世界播報:讀懂高鐵“站票坐價”爭議背后的真訴求
2023-09-08 15:31:39 來源:中國青年報 編輯:


(資料圖片僅供參考)

最近,有關(guān)“為何無座和二等座同價”的話題引發(fā)不少人的關(guān)注。據(jù)澎湃新聞報道,12306客服表示:“目前無座售價與二等座相同。目前的定價是根據(jù)國家發(fā)改委文件精神,由鐵路運(yùn)輸企業(yè)自行定價。按照價格法,鐵路法等法規(guī)規(guī)定,同時會根據(jù)市場情況,實(shí)行多檔次浮動票價體系。”

有網(wǎng)友提出,乘坐高鐵時無座的票價與二等座票價一樣,是不太合理的。經(jīng)常乘坐高鐵的人會看到,在一些運(yùn)力緊張的高鐵線路上,時常有無座乘客站在車廂的角落里。他們支付了同等票價,卻無法享受同等服務(wù),確實(shí)令人難以接受。

“站票坐價”爭議背后,實(shí)際上是廣大乘客對于擁有更加舒適、公平的出行體驗的強(qiáng)烈愿望。乘客購買車票,也是一種消費(fèi)方式,消費(fèi)者的權(quán)益應(yīng)當(dāng)?shù)玫奖U?,乘坐高鐵者的“用戶體驗”也應(yīng)該被重視。2016年2月,國家發(fā)改委就發(fā)布了《關(guān)于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》,規(guī)定從同年1月起放開高鐵動車票價,改由鐵路總公司自行定價,動車組票價實(shí)施市場調(diào)節(jié)價,由運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)市場競爭狀況自主確定。換言之,高鐵票價不是一成不變的,要根據(jù)市場的實(shí)際情況,考慮廣大乘客的實(shí)際需求,對票價進(jìn)行合理調(diào)整。

早在10年前,網(wǎng)上就出現(xiàn)過“呼吁無座火車票應(yīng)該半價”的聲音,但不少乘客的心愿,一直未能成真。有一種說法是,在綠皮火車時代,無票和硬座的乘坐體驗差不多,而且車廂內(nèi)乘客流動頻繁,即便是拿著“站票”的乘客,也有很多機(jī)會去“蹭座”。但是,這些情況在高鐵時代都不常見了。高鐵二等座的乘坐體驗,比普速列車的硬座要好得多,而“站票”的體驗依舊并不舒適。也就是說,無座乘客無法體會到與二等座乘客一樣或者類似的出行體驗,他們不該以同樣的價格獲得差異很大的“消費(fèi)產(chǎn)品”。從這個意義上講,高鐵“站票坐價”爭議背后的民眾訴求,不能不引起鐵路部門的重視。

隨著時代的發(fā)展,人們對于消費(fèi)體驗有了更高的要求。高鐵票怎么定價,如何讓票價更有性價比,關(guān)乎民眾的出行體驗。對于相關(guān)討論和建議,有關(guān)部門不妨耐心聽取,根據(jù)消費(fèi)者和市場的真實(shí)訴求,制定更為科學(xué)、合理的定價方案。能否解答好這一問題,考驗著鐵路部門的智慧與能力。

黃帥

關(guān)鍵詞: 站票坐價

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