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C40城市氣候領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)盟執(zhí)行總裁:中國在應(yīng)對氣候危機(jī)上的領(lǐng)導(dǎo)力和進(jìn)展全球領(lǐng)先
2024-11-21 10:18:40 來源:中國新聞網(wǎng) 編輯:
中新社巴庫11月21日電(記者 龐無忌)正在阿塞拜疆首都巴庫舉行的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十九次締約方大會(COP29)上,C40城市氣候領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)盟執(zhí)行總裁馬克·沃茨(Mark Watts)當(dāng)?shù)貢r間20日接受中新社等媒體采訪時表示,“世界上沒有哪個國家在應(yīng)對氣候危機(jī)上,能像中國一樣,有如此多的領(lǐng)導(dǎo)力和進(jìn)展。”

沃茨指出,一方面,中國在太陽能和風(fēng)能等領(lǐng)域投資規(guī)模巨大,目前(全球)超過一半的投資都在中國。另一方面,全球大部分電動汽車不僅在中國生產(chǎn),其原型設(shè)計也在中國,這實(shí)在令人驚嘆。

“將這一切聯(lián)系在一起的是中國政府的長期方針”,沃茨說,以及他稱之為“多層次伙伴關(guān)系”的模式,即各級政府之間,包括國家、區(qū)域和城市,整個國家在同一時間共同向前邁進(jìn)。“這讓我對未來充滿希望”,沃茨說,“我不想把世界上所有的問題都扔給中國(解決),但我認(rèn)為,在將世界轉(zhuǎn)向綠色經(jīng)濟(jì)方面,大量希望都寄托在中國身上。”

他表示,南南合作在應(yīng)對氣候危機(jī)方面十分關(guān)鍵。我們需要從過去西方與全球南方合作的錯誤中吸取教訓(xùn),“過去的合作模式常常是剝削性的,比如(西方一些國家)向全球南方國家出口產(chǎn)品,或者提供高利率貸款,使這些國家深陷債務(wù),這種做法顯然是不成功的。”

11月20日,C40城市氣候領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)盟執(zhí)行總裁馬克·沃茨(Mark Watts)在阿塞拜疆首都巴庫舉行的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十九次締約方大會(COP29)期間,接受中新社等媒體采訪。中新社記者 龐無忌 攝

他認(rèn)為,中國應(yīng)該更多將制造業(yè)帶入其他全球南方國家。以巴西為例,在巴西大規(guī)模推廣電動公交車的重要方式是中國公司在巴西當(dāng)?shù)卦O(shè)廠,制造電動公交車。制造業(yè)的本地化可以避免關(guān)稅壁壘。

C40是一個專注于應(yīng)對氣候變化的國際城市聯(lián)合組織,成員包括紐約、倫敦、巴黎等超過90個世界大城市。(完)

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