2024年是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務的關鍵一年，以習近平同志為核心的黨中央團結帶領全黨全國各族人民，沉著應變、綜合施策，中國經濟運行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進。

回首這一年，中國經濟取得很多來之不易的成績，也實現(xiàn)了許多新突破?？爝f數量再創(chuàng)新高、新能源汽車加速發(fā)展、5G網絡實現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通”……一組組扎實的數據、一次次真切的改變，讓人們感受著中國經濟的活力與脈動。1.4億噸糧食再獲豐收，收購平穩(wěn)有序

初冬時節(jié)，五谷歸倉。在內蒙古自治區(qū)赤峰市林西縣官地鎮(zhèn)玉米綜合示范產業(yè)園區(qū)，一輛輛滿載著金黃玉米的農用車沿著公路排起長隊，前來交售玉米的農民絡繹不絕……“我種了50畝玉米，今年收成不錯，收了7萬多斤。”當地種植戶秦國印說。

2023年中國糧食產量13908億斤，糧食生產實現(xiàn)“二十連豐”。今年秋糧面積穩(wěn)中有增，絕大多數省份實現(xiàn)增產。加上夏糧和早稻，全國糧食再獲豐收，產量有望邁上1.4萬億斤新臺階。國家糧食和物資儲備局最新發(fā)布的數據顯示，截至目前，主產區(qū)各類糧食企業(yè)累計收購秋糧超1.4億噸，秋糧收購平穩(wěn)有序。

把飯碗牢牢端在自己手中，這份“穩(wěn)穩(wěn)的幸福”背后是辛勤耕耘，也是科技發(fā)力。

向鹽堿地要糧食。“以前這里要啥沒啥，沒想到現(xiàn)在莊稼居然能長這么高！”寧夏回族自治區(qū)石嘴山市大武口區(qū)祥河村村民秦繼紅看著曾經的鹽堿地如今長滿了高粱，臉上洋溢著笑容。近年來，中國中化、先正達集團中國等企業(yè)采取多種科技手段，對寧夏大武口、吉林大安等多片鹽堿地進行改良，讓大量土地重新煥發(fā)活力。

種再生稻增產量。重慶市墊江縣地處川東平行嶺谷區(qū)，山間的平原耕地資源珍貴，只有在畝產上想辦法。近年來，當地開始引進試種再生稻，即利用提前收割后的稻樁繼續(xù)發(fā)苗長穗實現(xiàn)“一季水稻、兩次收獲”。經過對稻種的篩選、培育和改良，以及對種植技術的不斷升級，目前當地再生稻畝產量接近1000公斤，平均每畝能為種糧戶增收1000元。

“預計單產對糧食增產的貢獻超過了七成。”農業(yè)農村部副部長張興旺說。1500億件每件快遞都是實打實的生意

11月17日，一位消費者從拼多多平臺購買了一箱花牛蘋果，從甘肅天水發(fā)往重慶。在極兔速遞攬收后，國家郵政局中國快遞大數據平臺大屏幕上不斷滾動的數字中彈出了“150000000000”這樣一串字符。

這是今年第1500億件快遞，也是中國快遞市場發(fā)展的一個全新里程碑。

“當前，我國已進入年快遞業(yè)務量超千億件、業(yè)務收入超萬億元的新階段，建成了世界上最為通達、最為普惠、規(guī)模最大、受益人數最多的寄遞服務網絡。”國家郵政局政策法規(guī)司二級巡視員李永松說。

現(xiàn)在，小到針頭線腦、柴米油鹽，大到農機配件、冰箱彩電，消費者只需在手機屏幕上輕輕一點，便可坐等快遞小哥送貨上門。小小的快遞，一頭牽動生產，一頭連接消費。特別是隨著中國基礎設施不斷完善，快遞企業(yè)積極布局無人車、無人機、智能分揀等先進技術設備，快遞行業(yè)運輸轉運能力日益增強，網絡體系逐步完善，快遞這個觀察市場活力的“溫度計”也更加靈敏。

看體量，中國市場如大海一般。中國已連續(xù)多年位居全球第一大網絡零售市場，2024年1至10月，全國網上零售額12.4萬億元，同比增長8.8%。“只要進入規(guī)模巨大的中國市場，生意就大可放心。”坦桑尼亞腰果加工企業(yè)阿克羅斯公司市場營銷經理杰克遜·喬爾說。

看增長，各類新商機不斷涌現(xiàn)。今年“雙11”期間，京東統(tǒng)計數據勾勒出一批備受消費者青睞的新潮產品：霧化器、動態(tài)血糖儀等品類成交額同比實現(xiàn)了翻倍，OLED顯示器、開放式耳機等新品成交額同比增長超4倍……每筆訂單、每件快遞的背后，都是實打實的生意。1000萬輛新能源汽車產量創(chuàng)新高

首破1000萬輛！截至2024年11月14日，中國新能源汽車年產量創(chuàng)下新的紀錄。從2015年開始，中國新能源汽車產銷量連續(xù)9年位居全球第一，2023年產銷量占全球比重超過60%。

憑借新能源汽車，中國從汽車大國邁向汽車強國走出堅實步伐，原因在于把準了汽車產業(yè)升級、綠色發(fā)展的趨勢，找到了適合自己的技術路線，并在這一過程中持續(xù)補短板、鍛長板。

換道超車，要有足夠的創(chuàng)新支撐。100多公斤的銅線卷被自動裝入生產線，每1.8秒可成型一根銅線，機械臂把204根銅線準確插入發(fā)電機……在重慶賽力斯的生產車間內，增程式新能源汽車的關鍵部件“增程器”生產宛如行云流水，令人驚嘆。“我們擁有國內首條跨平臺柔性扁線定子生產線，今年以來，增程器的產銷量實現(xiàn)了3位數增長。”賽力斯相關負責人說。

換道超車，背后是強大的制造實力。組裝1輛新能源汽車需要多久？比亞迪小漠工廠給出的答案是“1分鐘”。在該工廠沖壓車間，機械臂“拾取”板材放到傳送帶，板料經過清洗涂油設備后由橫桿式機器人進行取放，板材經過拉延、切邊、沖孔、整形、翻邊等工序沖壓成型。每分鐘，沖壓機可以完成15次沖壓動作。

今年上半年，吉利、長安、賽力斯等中國自主品牌研發(fā)投入均高于凈利潤；比亞迪現(xiàn)在平均每個工作日專利申請32項、專利授權15項……可以說，新能源汽車的快速崛起，是中國制造不斷升級的一個生動縮影。

英國《金融時報》刊文稱，中國制造并保有全球一半以上的電動汽車，中國品牌在汽車軟件開發(fā)、性能優(yōu)化方面處于領先地位，在全球也具備相當的競爭力。美國特斯拉公司也表示，特斯拉在中國的成功是中國供應鏈的成功，特斯拉與中國供應商已成為不可分割的整體。超12億千瓦提前6年多完成國際承諾

在貴州省黔西南布依族苗族自治州興義市桔山街道，天鵝灣“光儲充”一體示范充電站頂棚上光伏板發(fā)出的電，源源不斷地儲存到地面的儲能電池中，成為新能源汽車充電站的重要電力來源。

“這些光伏板一個小時能發(fā)電100多度，3個小時就可以把儲能電池充滿。”南方電網貴州興義供電局城區(qū)分局綜合班副經理朱波說，2024年3月15日投運后，短短半年多時間里該充電站就實現(xiàn)充電1932車次，讓許多車主直接感受到了可再生能源帶來的綠色與便捷。

國家能源局數據顯示，截至7月底，全國風電、太陽能發(fā)電裝機達到12.06億千瓦，提前6年多完成中國在氣候雄心峰會上承諾的目標。截至9月底，風電和太陽能發(fā)電新增裝機占新增總發(fā)電裝機的比重超過80%。

“2024年前三季度，全國可再生能源發(fā)電量達2.51萬億千瓦時，同比增加20.9%，約占全部發(fā)電量的35.5%。其中，風電太陽能發(fā)電量合計達13490億千瓦時，與同期第三產業(yè)用電量基本持平，超過了同期城鄉(xiāng)居民生活用電量。”國家能源局新聞發(fā)言人張星說。

中國對全球綠色發(fā)展作出的貢獻收獲越來越多點贊。

國際可再生能源署總干事弗朗西斯科·拉·卡梅拉說，近年來，中國一直在向世界提供更經濟的可再生能源創(chuàng)新技術，這是推動全球新能源發(fā)電成本下降的原因之一。

“離開不過短短一年時間，再回到中國，我看到道路上清潔能源車輛數量顯著增加，真是令人驚嘆。”C40城市氣候領導聯(lián)盟執(zhí)行總裁馬克·沃茨說，目前全球一半以上的太陽能和風能投資都發(fā)生在中國，中國在應對氣候危機方面取得的進展和展現(xiàn)的領導力比世界上任何其他國家都更突出。410萬個5G實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通”

在12月5日舉行的5G應用規(guī)?；l(fā)展推進會上，工業(yè)和信息化部發(fā)布數據，截至目前，中國已建成開通5G基站突破410萬個，5G網絡不斷向農村地區(qū)延伸，實現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通5G”。

伴隨5G基站數量增多的，是用戶規(guī)模的持續(xù)擴大和移動互聯(lián)網流量的較快增長。截至10月末，三家基礎電信企業(yè)及中國廣電的移動電話用戶總數達17.89億戶，其中5G移動電話用戶達9.95億戶，比上年末凈增1.73億戶，占移動電話用戶的55.6%。2024年前10個月，移動互聯(lián)網累計流量達2766億GB，同比增長12.3%。

如今，5G已融入80個國民經濟大類，應用案例數累計超10萬個，正深刻改變著生產生活方式。

——數字化升級讓企業(yè)更有活力。在距離武漢市區(qū)約20公里外的陽邏開發(fā)區(qū)，正泰高壓電氣設備(武漢)工廠的機械臂精準揮舞，高效作業(yè)。正泰武漢工廠相關負責人介紹，基于中國移動湖北公司提供的5G專網，每一個產品從研發(fā)設計到制造交付都能做到可視化、數據化、智能化管理，既保證了產品質量的穩(wěn)定，又大幅提升了生產效率。

——時間空間的距離得以大幅縮短。不久前，2024年成都國際乒聯(lián)混合團體世界杯在成都舉行。中國電信四川公司以5G-A等信息技術全方位賦能賽事，顯著提升了賽事直播的清晰度和流暢度。“通過手機實時觀看360度全景直播，彌補了我不能去現(xiàn)場的遺憾。”體育迷王穎說。

工業(yè)和信息化部信息通信發(fā)展司負責人說，中國5G應用發(fā)展正處于由技術驅動轉向價值牽引、由政策驅動轉向市場牽引的關鍵窗口期，今后將進一步推動5G應用實現(xiàn)量的規(guī)模增長和質的有效提升。10萬列中歐班列“跑”出新紀錄

當地時間12月3日9時許，來自中國重慶的X8083次中歐班列抵達德國杜伊斯堡，列車裝載的電子產品和生活消費品等隨后被分撥到歐洲各地。至此，中歐班列“跑”出開行新紀錄：累計開行10萬列，發(fā)送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元。

近年來，中歐班列憑借“比海運更快、比空運更便宜”的優(yōu)勢，已成為連接亞歐大陸的重要橋梁和綠色通道。自2011年首列開行以來，中歐班列不斷跑出“加速度”，開行萬列所需時間從最初的90個月縮短至僅6個月。

中歐班列蓬勃發(fā)展的背后，是中國與世界各國經貿往來的日益密切。

在陜西西安，哈薩克斯坦產的面粉、巴基斯坦的巖石提取鹽、格魯吉亞的半甜紅葡萄酒等特色商品隨中歐班列入境，裝進了不少消費者的購物車；在浙江義烏，平均每天有4趟中歐班列抵離，中國制造的各類商品隨之遠銷海外，小到日用百貨、五金工具、智能家電，大到光伏組件、新能源汽車，應有盡有……

2024年前11個月，全國貨物貿易進出口總值39.79萬億元，同比增長4.9%。其中，對共建“一帶一路”國家合計進出口18.74萬億元，同比增長6%。

在中歐班列帶動下，國際貿易更加便利。

德國國際鐵路貨運商業(yè)協(xié)會主席奧拉夫·克呂格爾認為，中歐班列不僅是歐中經貿合作的重要成果，更彰顯出全球產業(yè)鏈與供應鏈在共贏發(fā)展中蘊藏的巨大潛力，為企業(yè)在全球競爭中贏得先機。

“中國在全世界樹立了維護多邊主義和自由貿易的榜樣，是真正公平開放市場的典范。”俄羅斯出口中心總經理韋羅妮卡·尼基申娜說，俄中貿易仍有挖掘潛力，俄中兩國企業(yè)深化貿易合作的意愿不斷增強。

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