電動(dòng)汽車廠商Rivian Automotive(簡稱：“Rivian”，代碼為“RIVN”)日前提高發(fā)行區(qū)間至72美元到74美元，之前的發(fā)行區(qū)間為57美元到62美元。

Rivian此次發(fā)行1.35億股，最高募資總額達(dá)100億美元。以此計(jì)算，Rivian估值將達(dá)到650億美元，將成為美股歷史上第七大IPO。

Rivian預(yù)計(jì)11月10日在美國納斯達(dá)克上市。Rivian被稱為特斯拉最大競(jìng)爭對(duì)手，已獲亞馬遜支持。

上半年虧損10億美元

Rivian創(chuàng)辦于2009年，總部位于加州埃爾文，在伊利諾伊州諾莫爾還有一家汽車組裝工廠，專注于電動(dòng)皮卡車Rivian R1T和電動(dòng)SUV Rivian R1S。

其中Rivian R1T于2019年正式亮相，預(yù)計(jì)2022年上市。

純電動(dòng)皮卡R1T的四個(gè)輪子都可以進(jìn)行獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，利用兩側(cè)輪胎的差速，從而做到原地轉(zhuǎn)彎，這種轉(zhuǎn)彎方式也被稱為“坦卡轉(zhuǎn)彎”。

招股書顯示，Rivian暫無營收，2019年、2020年分別運(yùn)營虧損為4億美元、10.21億美元;Rivian在2021年上半年運(yùn)營虧損9.9億美元，上年同期的運(yùn)營虧損為3.81億美元。

Rivian在2019年、2020年研發(fā)投入分別為3.01億美元、7.66億美元;2021年上半年研發(fā)投入6.83億美元，上年同期的研發(fā)投入為2.92億美元。

Rivian在2021年第二季度凈虧損為5.8億美元，上一季度的凈虧損為4.1億美元，上年同期的凈虧損為2億美元。

累計(jì)募資超百億美元 亞馬遜是股東

Rivian自2019年以來完成多次融資，累計(jì)募資超過100億美元。

其中，Rivian在2019年2月獲亞馬遜領(lǐng)投7億美元，福特在2019年4月投資5億美元。Cox Automotive于同年9月向Rivian投資了3.5億美元。

2020年春節(jié)前，Rivian又從投資人那里籌集了13億美元。

2020年7月，Rivian獲25億美元新融資，T. Rowe Price Group領(lǐng)投，Soros Fund Management LLC、Coatue、Fidelity和Baron Capital Group參與，亞馬遜和BlackRock也參與跟投。

2021年1月，Rivian獲得26.5億美元融資，由T.Rowe Price領(lǐng)投，其他投資方包括Fidelity、亞馬遜的氣候承諾基金(Amazon's Climate Pledge Fund)、Coatue和D1 Capital Partners。

2021年7月，Rivian宣布25億美元融資，投資者包括亞馬遜、福特、T. Rowe Price。

IPO前，亞馬遜、T. Rowe Price Associates、Global Oryx Company Limited、Ford Motor Company、Manheim Investments持股超5%。

其中，亞馬遜持有22.4%的A類股，及20.2%的股權(quán);T. Rowe Price Associates持有18.8%的A類股，及16.9%的股權(quán);

Global Oryx Company Limited持有15.7%的A類股，及14.2%的股權(quán)，F(xiàn)ord Motor Company持有14.4%的A類股，及13%的股權(quán);Manheim Investments持有5.5%的A類股，及5%的股權(quán)。

IPO后，亞馬遜持有18.9%的A類股，及17.3%的股權(quán);T. Rowe Price Associates持有15.8%的A類股，及14.5%的股權(quán);

Global Oryx Company Limited持有13.3%的A類股，及12.1%的股權(quán)，F(xiàn)ord Motor Company持有12.2%的A類股，及11.1%的股權(quán);Manheim Investments持有4.6%的A類股，及4.2%的股權(quán)。

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