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交通運(yùn)輸部等9部門近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》(以下簡稱《意見》)提出，將從落實(shí)運(yùn)營補(bǔ)貼補(bǔ)償政策、完善價(jià)格機(jī)制、加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)和用地保障、改善設(shè)施條件等5方面15項(xiàng)具體舉措，化解城市公交經(jīng)營困境，推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展。

《意見》提出，要突出城市公共汽電車的基本公共服務(wù)屬性，各地要在確定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)并開展服務(wù)質(zhì)量評價(jià)的基礎(chǔ)上，在不新增地方政府隱性債務(wù)的前提下，因地制宜建立并實(shí)施城市公共汽電車企業(yè)運(yùn)營成本核算和補(bǔ)貼補(bǔ)償制度，平等對待不同所有制運(yùn)營主體，及時(shí)撥付相關(guān)資金，鼓勵(lì)先行預(yù)撥部分資金。

《意見》強(qiáng)調(diào)，各地要綜合考慮城市公共交通運(yùn)營成本、公眾承受能力、財(cái)政補(bǔ)貼等因素，制定城市公共交通價(jià)格并建立動態(tài)調(diào)整機(jī)制，對城市公共交通現(xiàn)有價(jià)格水平開展評估并及時(shí)優(yōu)化調(diào)整，對定制公交等線路實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或市場調(diào)節(jié)價(jià)，對長距離公共汽電車線路探索采用按里程計(jì)價(jià)方式等。

《意見》提出，鼓勵(lì)各地通過多種形式對新能源城市公交車輛充電給予政策支持。各地在保障新能源城市公交車輛夜間充電執(zhí)行低谷電價(jià)的基礎(chǔ)上，結(jié)合新能源城市公交車輛日間補(bǔ)電需求，可在日間設(shè)置部分時(shí)段執(zhí)行低谷電價(jià)，以引導(dǎo)新能源城市公交車輛更多在低谷時(shí)段充電。同時(shí)，利用地方政府專項(xiàng)債券等工具，支持符合條件的公共汽電車場站充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

在促進(jìn)公交服務(wù)提質(zhì)增效方面，《意見》提出，支持發(fā)展“公交+旅游”服務(wù)模式，適度加密主要客運(yùn)樞紐至城市景區(qū)景點(diǎn)的公交線路，支持城市公共交通樞紐場站拓展旅游服務(wù)功能。同時(shí)，支持城市公共交通企業(yè)拓展站臺、車身、車廂內(nèi)等廣告業(yè)務(wù)，在保障安全運(yùn)營的前提下，面向社會開放加氣、加油、充電、維修等服務(wù)。此外，支持現(xiàn)有的城市公共汽電車樞紐站、首末站、停保場和城市軌道交通車站、車輛基地等，在不改變用地性質(zhì)、優(yōu)先保障場站交通服務(wù)基本功能的前提下，利用場站內(nèi)部分閑置設(shè)施開展社會化商業(yè)服務(wù)。

關(guān)鍵詞： 意見 城市公共汽 城市公共交通企業(yè) 動