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寧德時代攜手行業(yè)共建換電生態(tài) 明年將自建1000座巧克力換電站
2024-12-19 14:52:07 來源:證券日報 編輯:

12月18日下午,寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱“寧德時代”)在福建廈門舉辦“2024巧克力換電生態(tài)大會”,寧德時代董事長、CEO曾毓群在大會上表示,到2030年,換電、家充、公共充電樁將三分天下。寧德時代會繼續(xù)推進換電標準化,未來所有電池新技術都將應用于巧克力換電車型。

按照寧德時代計劃,將于2025年自建1000座巧克力換電站,同時將進軍中國港澳地區(qū);在中期規(guī)劃中,寧德時代將與各方合作伙伴共建站點1萬個;隨著換電生態(tài)壯大,通過全社會共建,最終換電站規(guī)模將達到3萬個。

寧德時代子公司時代電服科技有限公司(以下簡稱“時代電服”)CEO楊峻在大會上表示,目前寧德時代建設的標準換電站,能夠兼容2.55米至3.1米的軸距區(qū)間車輛,每個標準換電站配置14個至30個電池倉,換電時長100秒。據(jù)測算,3萬個換電站總共可吞吐3360萬度電;加之3萬個換電站可服務的2000萬車輛可吞吐11.2億度電,這些分布式儲能資源可隨時響應電網(wǎng)調(diào)用。

寧德時代相關人士認為,換電是一個重構了場景的新型能源服務,是一個鏈接了新能源和交通的大基建,需要各種生產(chǎn)要素創(chuàng)新配置,需要全社會的共同參與。希望與車企、金融機構等各方合作,打通換電商業(yè)模式,持續(xù)探索換電生態(tài)中碳普惠的減碳關鍵環(huán)節(jié),有利于共同推動汽車行業(yè)向更加綠色、智能、可持續(xù)的方向發(fā)展。

今年以來,寧德時代的巧克力換電已經(jīng)和長安、廣汽、北汽、五菱、一汽官宣合作,與31家企業(yè)簽訂了超過10萬塊電池的訂單,并與合作伙伴推出了10款換電車型,預計明年陸續(xù)上市量產(chǎn),目前寧德時代換電生態(tài)合作企業(yè)已增至近100家。除車企外,已有車輛買賣、電池租售、電池保險、電池檢測等多類合作企業(yè)加入。

值得一提的是,當前換電模式的推廣應用還存在一定的難題,其中,技術標準不統(tǒng)一成為其規(guī)?;茝V應用的一大阻礙。

在本次大會上,寧德時代推出了20號和25號兩種標準化的換電塊,分別適配不同的車型。20號適配A0級產(chǎn)品,磷酸鐵鋰版本42度電、400公里續(xù)航,三元版本52度電、500公里續(xù)航;25號適配A級和B級車,磷酸鐵鋰版本56度電、500公里續(xù)航,三元版本70度電、600公里續(xù)航。

“換電標準化最核心的是電池尺寸的標準化。”曾毓群表示,對標燃油汽車加不同的汽油型號,巧克力換電也將使用兩種標準換電塊,通過不同的電量為用戶提供按需配電的個性化服務。

黃河科技學院客座教授張翔則對《證券日報》記者表示,換電模式對于創(chuàng)新商業(yè)模式和完善新能源產(chǎn)業(yè)鏈都有積極意義,從快速補能角度看,換電技術也具備高效補能優(yōu)勢,但目前換電車輛在新能源汽車市場中的份額占比較低,可以說換電模式還處于起步階段。寧德時代作為動力電池龍頭牽頭換電模式推廣也不可能依靠“單打獨斗”就能實現(xiàn),而是需要與下游車企共同來推動大規(guī)模的商用推廣。包括換電技術的標準化、不同車企品牌之間如何實現(xiàn)穩(wěn)定換電等,需要產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同努力。

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