加裝定速巡航的安全隱患大嗎

后期加裝定速巡航會存在一定的安全隱患。

具體原因如下：

汽車內(nèi)有大量電子元件和線路，改動過程中可能會出現(xiàn)安全隱患。在改動過程中如果碰到所謂的暗線，或者破壞汽車本身的安全氣囊燈保護裝置，會對行車安全產(chǎn)生威脅。

不是所有的車輛都適合對汽車進行定速巡航的改動。在進行改動之前需要對汽車進行電腦檢測，檢測車輛的電腦版本，如果不符合改裝調(diào)劑條件也是不能進行操作的。

改裝定速巡航后如果汽車發(fā)生其他故障需要進行維修，4S店一般不會將此不納入車輛保險范圍。自行改裝定速巡航會被4S店認定為直接出保，后續(xù)車輛保養(yǎng)維護也會因此出現(xiàn)不便。

氣門導(dǎo)管的拆裝方法

用專用工具，將氣門導(dǎo)管壓出;若有臺肩的導(dǎo)管，可以從燃燒室壓出。

檢查導(dǎo)管座孔、氣門座圈孔和火花塞螺孔之間是否出現(xiàn)裂紋;如果裂紋長度不超過0.5mm，氣缸蓋可以繼續(xù)使用，不會影響壽命;如果裂紋長度超過0.5mm，則必須更換氣缸蓋。

在新氣門導(dǎo)管的外表面涂上機油，用專用工具將導(dǎo)管從凸輪端壓人氣缸蓋，不用加熱;帶臺肩的氣門導(dǎo)管壓入的力不得超過10kN，否則將會使臺肩斷裂。

不帶臺肩的氣門導(dǎo)管壓入后，露出部分長度應(yīng)等于帶臺肩氣門導(dǎo)管臺肩端的長度。

用鉸刀修鉸導(dǎo)管內(nèi)孔;導(dǎo)管與氣門桿的配合間隙過小，一般用氣門導(dǎo)管鉸刀進行鉸削。

鉸削時，應(yīng)根據(jù)氣門桿直徑大小選擇鉸刀;吃刀量不能過大，鉸刀持平，邊鉸邊試配。

氣門導(dǎo)管更換，屬于高級汽車維修的領(lǐng)域，普通維修廠不一定有該技術(shù)水平;另外，在換了氣門導(dǎo)管之后，要檢查氣門紅印，確保氣門接觸面積。

行駛證的名字一定就是車主嗎

是的，行駛證上面的名字一定要是車主的，不可以填寫其他人的名字。

通常車輛在登記的時候，就會發(fā)放行駛證，行駛證上會仔細記錄車輛的車牌號、車主姓名等信息。行駛證非常重要，這就好比人們的 身份證，它是用來核查車輛身份的，可以看車輛是否符合上路條件。

行駛證掉了應(yīng)盡快到機動車登記地車管所進行補辦，因為行駛證丟了是不可以開車上路行駛的。否則被交警截獲的話，將會處以20元以上200元以下罰款，并扣1分;如果情節(jié)較為嚴重，交警還會將其機動車暫扣，直至駕駛員能出示相應(yīng)的有效證件才能領(lǐng)回機動車。

柴油密度0.83好還是0.84好

柴油密度0.84更好。

密度較大的柴油，單位體積的質(zhì)量較重、所含能量多，因此燃燒爆炸釋放的能量就多于密度小的柴油，所以此類柴油更適合于送廠發(fā)電及重型車輛使用。

一般情況下，標(biāo)準的柴油密度在0.86左右，也就是說1升柴油約合0.86公斤，在江南地區(qū)柴油年平均的體積與質(zhì)量的換算按0.8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1升柴油約1.16升。

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