眼下,氫能成為脫碳的關(guān)鍵推動(dòng)因素。國際氫能燃料電池協(xié)會(huì)(IHFCA)秘書長(zhǎng)王菊表示,氫能作為一種關(guān)鍵的清潔能源方案,在難減排行業(yè)中的脫碳潛力不容忽視。
王菊提到,重型商用車雖然僅占全球車輛總量的13%,但卻貢獻(xiàn)了道路交通領(lǐng)域40%-57%的二氧化碳排放。“氫能是解決這一減排難題的重要途徑。”她指出,以中國為例,2023年氫燃料電池車輛銷量超過7000輛,其中重型車輛占比高達(dá)80%。如“氫能高速公路”計(jì)劃,通過高速通行費(fèi)減免和加氫站建設(shè),有力推動(dòng)了這一領(lǐng)域的發(fā)展。
她還表示,到2030年,氫燃料電池重型車輛的百公里成本將大幅下降,具有成為柴油車經(jīng)濟(jì)性替代方案的潛力。此外,她討論了氫能與電池電動(dòng)化的互補(bǔ)性,指出氫燃料電池在長(zhǎng)距離、高負(fù)載領(lǐng)域展現(xiàn)了快速補(bǔ)能和長(zhǎng)續(xù)航的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
會(huì)議期間,國際氫能燃料電池協(xié)會(huì)還發(fā)布了《IHFCA綠氫經(jīng)濟(jì)報(bào)告(IHFCA Green Hydrogen Economy Insight)》,報(bào)告涵蓋綠氫產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),從制氫、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)綇V泛應(yīng)用的全過程,特別聚焦于技術(shù)創(chuàng)新、儲(chǔ)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)性的評(píng)估,剖析綠氫技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢(shì),展示其在全球能源轉(zhuǎn)型中作為關(guān)鍵解決方案的作用。
此次COP29大會(huì)系列活動(dòng)關(guān)注氫能在全球?qū)崿F(xiàn)凈零排放中的重要角色,特別是在道路交通和難以脫碳領(lǐng)域的深遠(yuǎn)影響。國際氫能燃料電池協(xié)會(huì)觀點(diǎn)認(rèn)為,這不僅促進(jìn)了中國與全球在清潔氫能領(lǐng)域的合作,還推動(dòng)了各國在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建上的共同努力。
通過此次邊會(huì),國際氫能燃料電池協(xié)會(huì)希望借助COP29這一國際舞臺(tái),進(jìn)一步加強(qiáng)與全球氫能行業(yè)的交流與合作,推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和推廣。
據(jù)了解,作為氫能行業(yè)國際組織,國際氫能燃料電池協(xié)會(huì)致力于推動(dòng)氫能及燃料電池技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,促進(jìn)全球合作與交流。(完)
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