墨西哥灣原油產(chǎn)量受颶風(fēng)艾達影響緩慢回升,同時OPEC成員國計劃按照最新生產(chǎn)協(xié)議增加產(chǎn)量引發(fā)能源供應(yīng)過剩擔(dān)憂,原油期貨從七周高位回落集體收跌。
紐約商品交易所10月份交割的西德克薩斯中質(zhì)油期貨價格下跌64美分,收于每桶71.97美元,跌幅0.9%。洲際交易所歐洲期貨交易所11月份全球基準(zhǔn)布倫特原油價格下跌33美分,至每桶75.34美元跌幅0.4%。本周,西德克薩斯中質(zhì)油期貨價格上漲3.2%,布倫特原油期貨價格上漲3.3%,這是兩種原油期貨價格連續(xù)第四周上漲。
Rystad Energy石油市場分析師Nishant Bhushan在一份每日報告中表示:“因颶風(fēng)而停產(chǎn)的原油生產(chǎn)繼續(xù)恢復(fù),因此煉油廠需求正越來越多地得到生產(chǎn)商的滿足,略微削減了前幾天的價格溢價。”
Bhushan同時說,颶風(fēng)的消息使石油輸出國組織不再是市場關(guān)注的焦點,但該組織繼續(xù)“按照最新的生產(chǎn)協(xié)議,增加石油產(chǎn)量,這反映在全球供應(yīng)上,價格正在引起關(guān)注”。對需求的擔(dān)憂也在攀升。他說日本已經(jīng)延長了更嚴(yán)格的封鎖措施,試圖遏制新冠疫情的進一步傳播?,F(xiàn)在隨著供應(yīng)的加強,以及亞洲市場需求復(fù)蘇可能受到一些影響,油價自然減少了美國颶風(fēng)季節(jié)幫助積累的多余脂肪。”
Price Futures Group的高級市場分析師Phil Flynn表示,由于擔(dān)心海灣地區(qū)的一些能源生產(chǎn)仍未投產(chǎn),以及該地區(qū)可能會出現(xiàn)另一場風(fēng)暴,油價本周收高。他表示:“大西洋仍然非?;钴S,另一場潛在風(fēng)暴……可能成為一個問題。這是最糟糕的時刻,因為我們?nèi)栽谂纳蟽纱物Z風(fēng)中恢復(fù),我們真的承受不起在冬季之前失去更多的供應(yīng)。”
貝克休斯周五發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,美國活躍鉆井平臺數(shù)量連續(xù)第二周增加,本周增加10臺至411臺。在此之前的一周,鉆井平臺數(shù)量增加了7個。但截至9月3日的一周鉆井平臺數(shù)量減少了16個,原因是8月29日颶風(fēng)“艾達”在墨西哥灣沿岸登陸。
IHS Markit能源市場分析師Marshall Steeves表示:“隨著海灣地區(qū)產(chǎn)量的恢復(fù),這將給WTI帶來更大壓力,這可能導(dǎo)致近期油價回落。除此之外,需求增長將再次成為價格發(fā)現(xiàn)的重要因素。”
美國安全與環(huán)境執(zhí)法局周五晚間估計,墨西哥灣仍有23.2%的原油生產(chǎn)處于關(guān)閉狀態(tài),相當(dāng)于每天422078桶左右。根據(jù)BSEE的數(shù)據(jù),超過34%的天然氣生產(chǎn)也被關(guān)閉,相當(dāng)于每天7.6554億立方英尺的產(chǎn)量。
加拿大皇家銀行資本市場分析師Michael Tran在一份報告中說:“盡管最近幾周石油市場的情緒明顯變得更加積極,美國供應(yīng)端蒸發(fā)了2700多萬桶石油,但‘艾達’颶風(fēng)并不是牛市背后的推動力量。”
他指出,盡管美國基準(zhǔn)西德克薩斯中質(zhì)油最近的表現(xiàn)優(yōu)于布倫特原油,但北美原油價格的折扣率仍高于3美元/桶,這意味著盡管美國國內(nèi)收支狀況已大幅收緊,但市場的建設(shè)性基調(diào)受到更多結(jié)構(gòu)性主題的推動,而不僅僅是颶風(fēng)。”
紐約交易所交易的其他能源產(chǎn)品中,10月汽油下跌近0.5%至每加侖2.17美元,本周收漲0.8%;而10月份取暖油下跌約0.1%至每加侖2.21美元,但本周上漲2.9%。10月份天然氣收于5.105美元/百萬英熱單位,周五下跌4.3%。本周上漲了3.4%。
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