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不敢開車了!成品油今年第15次上調(diào)價(jià)格
2021-10-25 08:56:26 來源:Wind資訊 編輯:

連日來,油價(jià)上漲消息牽動(dòng)太多人的神經(jīng)。

國際油價(jià)目前在7年新高附近浮動(dòng),業(yè)內(nèi)認(rèn)為,在供需關(guān)系沒有改善的情況下,隨時(shí)可能再創(chuàng)新高。

//成品油今年第15次上調(diào)價(jià)格 //

10月22日,國家發(fā)改委信息顯示,新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口于24時(shí)開啟。汽油每噸上調(diào)300元,柴油每噸上調(diào)290元。

2021年至今,國內(nèi)成品油市場歷經(jīng)20次調(diào)價(jià)窗口,其中14次上調(diào),3次下調(diào),3次擱淺。本輪油價(jià)調(diào)整,是今年第15次油價(jià)上調(diào)。

經(jīng)歷本輪大漲后,95號汽油全面突破“8”字頭;92號汽油,也超過7.5元/升;而0號柴油,直接進(jìn)入7元時(shí)代。

據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心監(jiān)測,本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(10月9日—10月22日)國際油價(jià)繼續(xù)大幅上漲。平均來看,倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期上漲7.83%。

22日當(dāng)天國際油價(jià)全線走高,美油12月合約收漲1.79%報(bào)83.98美元/桶,創(chuàng)出7年來新高。布油12月合約漲1.37%報(bào)85.77美元/桶,離2018年10月份高點(diǎn)86.74美元/桶僅一步之遙。

// 全球油價(jià)飆升60% //

今年以來,國際原油價(jià)格飆漲了60%以上,多國汽油價(jià)格每升破9元。

(圖片來自Wind金融終端APP)

布倫特原油價(jià)格今年已上漲逾60%。主因OPEC及其盟友供應(yīng)增加緩慢,另外全球煤炭和天然氣短缺,導(dǎo)致人們轉(zhuǎn)向石油發(fā)電。

據(jù)央視新聞披露,隨著國際原油價(jià)格不斷攀升,全球各國加油站的汽油價(jià)格幾乎都是水漲船高。

英國國家統(tǒng)計(jì)局20日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,9月份英國汽油價(jià)格同比飆升了19%,達(dá)到每升1.35英鎊、約合11.86元人民幣,成為八年來最高水平。

在日本,普通汽油零售價(jià)今年以來已上漲了大約20%,達(dá)到了每升166日元、約合9.3元人民幣,創(chuàng)下了7年來的新高。

韓國的汽油均價(jià)也時(shí)隔7年突破每升1700韓元、約合9.3元人民幣。

作為全球第三大石油消費(fèi)國 ,印度的汽油價(jià)格從今年年初以來上漲了23%,達(dá)到了每升107盧比,約合人民幣9元。

美國汽油價(jià)格飆升,已經(jīng)達(dá)到了近些年來的最高水平。在加利福尼亞州,個(gè)別偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)加油站的“優(yōu)質(zhì)汽油”已漲到大約每加侖8.5美元、約合每升14.33元人民幣。

// 需求反彈,供應(yīng)乏力 //

經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來了石油需求的反彈。

國際能源署(IEA)最新數(shù)據(jù)顯示,汽油庫存較五年平均水平低約2%,餾分油庫存低9%,丙烷/丙烯庫存較今年同期的五年平均水平低21%。

IEA在其最新月度報(bào)告中表示,經(jīng)合組織8月份的商業(yè)庫存比疫情前的五年平均水平低1.62億桶。美國、歐洲和日本的初步數(shù)據(jù)顯示,9月份陸上石油庫存進(jìn)一步減少2,300萬桶。

美國能源信息署(EIA)上周數(shù)據(jù)顯示,此前一周汽油、原油庫存降幅均大幅超預(yù)期,汽油庫存減少536.8萬桶,原油庫存減少43.1萬桶。美國汽油庫存、餾分油庫存均創(chuàng)下階段新低。美國最大的原油庫俄克拉荷馬州庫欣交貨中心的美國庫存跌至2018年10月以來的最低水平。

新冠肺炎疫情暴發(fā)后,歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國的減產(chǎn)協(xié)議讓全球石油庫存快速下降。

上半年以來美國煉油廠開工率逐步提升,截至8月底,煉廠開工率升至91.7%,相較年初上漲12.4個(gè)百分點(diǎn)。

與此同時(shí),美國原油生產(chǎn)今年8月受颶風(fēng)“艾達(dá)”沖擊,導(dǎo)致美國原油供應(yīng)增長乏力。

另有媒體稱,OPEC+上月產(chǎn)量比計(jì)劃低了15%,8月和7月分別比計(jì)劃低16%和9%。

9月份OPEC+對石油減產(chǎn)協(xié)議的執(zhí)行率略微下降至115%,表明隨著該聯(lián)盟提高產(chǎn)量目標(biāo),一些成員國仍未達(dá)到要求,因?yàn)樗鼈冊陂_采更多石油方面面臨挑戰(zhàn)。

北半球冬季臨近,能源需求與日俱增。值得注意的是,此時(shí)俄羅斯在天然氣問題上提出新要求,令能源危機(jī)雪上加霜。

分析人士普遍認(rèn)為,油價(jià)目前徘徊于七年新高附近,在供需關(guān)系沒有改善的情況下,隨時(shí)可能再創(chuàng)新高。

東證衍生品研究院研究員安紫薇向中國證券報(bào)表示,傳統(tǒng)油氣企業(yè)為適應(yīng)能源轉(zhuǎn)型而率先行動(dòng),投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整使得上游勘探變得更加謹(jǐn)慎,低成本、低碳和短周期資源將受青睞,頁巖油為代表的非常規(guī)資源恢復(fù)也是未來供給前景中的重要變量,上游投資快速下降將導(dǎo)致長期供給彈性下降,增加供應(yīng)不足的風(fēng)險(xiǎn),出現(xiàn)供給下降快于需求的錯(cuò)配,反而對油價(jià)形成支撐。

證券日報(bào)援引中信建投證券表示,2020年7月份以來,天然氣、煤炭價(jià)格持續(xù)走高,致使燃料油使用需求增加。與此同時(shí),歐洲、亞洲、北美洲將迎來寒冷的秋冬季節(jié),燃料油使用需求將迎來高峰,拉動(dòng)上游原油需求上揚(yáng),支撐國際油價(jià)上漲。

// 油價(jià)還能漲多久? //

最近幾周,華爾街分析師相繼上調(diào)油價(jià)預(yù)測。

摩根大通研究報(bào)告認(rèn)為,天然氣和煤炭的普遍短缺,迫使電力行業(yè)越來越多地轉(zhuǎn)向石油,預(yù)計(jì)整個(gè)冬季石油需求將在原有基礎(chǔ)上增加75萬桶/天,石油庫存將在11月和12月下降210萬桶/天。

該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),如果未來兩個(gè)月庫欣原油庫存情況沒有任何好轉(zhuǎn),WTI期貨價(jià)差將飆升至歷史高位,這將是一個(gè)“超級現(xiàn)貨溢價(jià)”的局面。

摩根士丹利首席大宗商品策略師Martijn Rats認(rèn)為,就目前的趨勢而言,全球石油供應(yīng)可能會(huì)比需求更早見頂。他已將2022年第一季度布倫特原油價(jià)格預(yù)測從77.5美元/桶上調(diào)至95美元/桶。

瑞銀預(yù)計(jì)布倫特原油在12月和3月的交易價(jià)為90美元。

高盛稱結(jié)構(gòu)性需求將取代周期性因素支撐油價(jià)繼續(xù)走高,上調(diào)對布倫特原油年底預(yù)測價(jià)格至90美元/桶。

伊拉克石油部長上周在巴格達(dá)的一次活動(dòng)上表示,明年上半年,油價(jià)可能會(huì)自2014年以來首次達(dá)到100美元/桶。

俄羅斯總統(tǒng)普京近期也曾表示,油價(jià)很有可能達(dá)到100美元/桶。

寶城期貨預(yù)計(jì),本輪美聯(lián)儲(chǔ)縮表大約在2022年年中結(jié)束,而縮表意味著美元指數(shù)走勢將逐漸堅(jiān)挺,從2008年-2021年國際原油和美元指數(shù)走勢相關(guān)性表現(xiàn)來看,二者呈現(xiàn)高度負(fù)相關(guān),相關(guān)系數(shù)高達(dá)-0.8205。到那時(shí)國際油價(jià)將轉(zhuǎn)入處在流動(dòng)性緊縮背景下的下行周期,而此前油價(jià)大概率維持高位。

盡管油價(jià)中短期上漲趨勢不變,但從長期來看,原油需求將受到抑制。東證衍生品研究院研究員安紫薇認(rèn)為,新冠肺炎疫情對于能源行業(yè)的一個(gè)長期深遠(yuǎn)影響當(dāng)屬加快推動(dòng)全球能源格局向清潔能源的轉(zhuǎn)型。全球?qū)崿F(xiàn)“碳中和”需要政府、企業(yè)和居民層面的通力轉(zhuǎn)型。

// 國內(nèi)柴油及汽油價(jià)格仍存上漲空間 //

卓創(chuàng)資訊分析表示,在國際原油及市場看漲氣氛帶動(dòng)下,國內(nèi)汽油價(jià)格同樣有所上漲,且幅度較大。十一假期后,雖然終端加油站階段性補(bǔ)倉,但市場增量需求預(yù)期減少。近期國內(nèi)汽油價(jià)格漲勢明顯,主要還是受國際原油持續(xù)沖高,疊加柴油資源緊張帶動(dòng)市場氛圍升溫,在成本上漲支撐下,汽油價(jià)格聯(lián)動(dòng)推價(jià)??紤]到原油市場尚無明顯利空驅(qū)動(dòng),短期原油價(jià)格或有望延續(xù)偏強(qiáng)走勢,預(yù)計(jì)在上調(diào)政策落實(shí)后,國內(nèi)柴油及汽油價(jià)格或仍存上漲空間。

光大期貨表示,相對于國內(nèi)煤相關(guān)品種的行情走勢,油價(jià)整體偏強(qiáng)。API數(shù)據(jù)顯示,整體庫存仍是表現(xiàn)為原油累庫,成品油去庫,意味著市場需求仍較有韌性。限產(chǎn)限電一方面帶來的是產(chǎn)品端供應(yīng)的錯(cuò)配,目前亞洲市場的裂解利潤也得到支撐。此外,目前全球原油市場供應(yīng)端未能做有效加法,整體油價(jià)將在供需結(jié)構(gòu)性的矛盾演繹下繼續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行。

(Wind綜合中國證券報(bào)、證券時(shí)報(bào)、證券日報(bào)、央視財(cái)經(jīng)等)

關(guān)鍵詞: 成品油 上調(diào)價(jià)格 國際油價(jià) 再創(chuàng)新高

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