11月25日消息，據(jù)外媒報(bào)道，過去兩周，美國(guó)投行摩根大通(JPMorgan)和特斯拉之間的矛盾開始公開化，前者起訴了這家電動(dòng)汽車制造商，而兩家公司的首席執(zhí)行官在幕后也爆發(fā)了爭(zhēng)論。

但撇開兩位高管之間的不和不談，摩根大通的分析師也是長(zhǎng)期以來始終最不看好特斯拉股票的華爾街人士之一。該公司所屬研究部門最近預(yù)計(jì)特斯拉股票未來12個(gè)月的目標(biāo)股價(jià)為250美元，遠(yuǎn)低于特斯拉周三1116美元的收盤價(jià)，這意味著未來一年特斯拉股價(jià)可能暴跌77%。

與此同時(shí)，摩根大通還給特斯拉股票“低配”的評(píng)級(jí)，這意味著投資者應(yīng)該減持，因?yàn)轭A(yù)計(jì)該股的表現(xiàn)將遜于基準(zhǔn)。

彭博數(shù)據(jù)顯示，摩根大通給予特斯拉250美元的目標(biāo)股價(jià)預(yù)期是所有大銀行中最悲觀的，華爾街分析師對(duì)未來12個(gè)月該股的目標(biāo)股價(jià)平均預(yù)期為799.25美元。

摩根大通的研究部門獨(dú)立于該行其他部門，關(guān)于特斯拉股價(jià)的未來走勢(shì)，也將隨著特斯拉的發(fā)展，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

疫情暴發(fā)期間，特斯拉的股價(jià)一路飆升，從2020年2月新冠疫情初期之前的150美元左右漲至周二收盤價(jià)，漲幅超過630%。在此期間，杰富瑞集團(tuán)將特斯拉未來12個(gè)月目標(biāo)股價(jià)從120美元上調(diào)至1400美元。摩根士丹利預(yù)期的目標(biāo)股價(jià)為1200美元，而高盛預(yù)計(jì)為1125美元。

摩根大通當(dāng)然不認(rèn)為特斯拉是一家糟糕的公司。分析師瑞安·布林克曼(Ryan Brinkman)在10月21日的研報(bào)中寫道，這家汽車制造商擁有“尖端技術(shù)”和一系列“大膽、獨(dú)特、優(yōu)雅、極具娛樂性的駕駛產(chǎn)品”。布林克曼在發(fā)表他的最新研究報(bào)告時(shí)，很可能會(huì)提高目標(biāo)價(jià)格。

然而，布林克曼表示，特斯拉的估值已經(jīng)計(jì)入了很多“超前因素”，這意味著特斯拉股價(jià)漲幅“遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出”摩根大通的預(yù)期。

許多其他市場(chǎng)參與者對(duì)特斯拉的迅速崛起持懷疑態(tài)度。因《大空頭》(The Big Short)成名的邁克爾·伯里(Michael Burry)一再表示，特斯拉股價(jià)暴漲讓人覺得“荒謬”，是泡沫的跡象。(小小)

關(guān)鍵詞： 矛盾 開始 公開化 特斯拉 股價(jià) 摩根大通