蔚來推出的電池租賃(BaaS)轉(zhuǎn)買斷方案,再次引起了車主之間的“口水戰(zhàn)”。
近日,網(wǎng)絡(luò)流傳的一張截圖顯示,在蔚來APP中,署名為“用戶大當(dāng)家”的賬號發(fā)布了BaaS轉(zhuǎn)買斷方案。
根據(jù)該方案,蔚來將提供終止BaaS租用協(xié)議的業(yè)務(wù),用戶可在蔚來服務(wù)中心更換全新電池,需要支付3000元服務(wù)費(fèi)和相應(yīng)的電池款。其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包(75/70kWh)的費(fèi)用為70000元,長續(xù)航電池包(100kWh)的費(fèi)用為128000元,3000元服務(wù)費(fèi)包含動(dòng)力電池倉儲物流、拆裝、檢測等。
此外,由于銀行金融公司不支持電池包貸款服務(wù),選擇買斷的BaaS用戶只能全款買新,不支持貸款按揭;若用戶無需更換新電池,可免除3000元服務(wù)手續(xù)費(fèi)。
BaaS電池租賃方案早前被認(rèn)為能夠有效降低用戶購車成本,蔚來方面表示,大部分用戶選擇BaaS的購車方式,整體滿意度很高。憑借BaaS服務(wù),蔚來被《財(cái)富》雜志評為改變世界的100家公司,也是唯一一家入選的汽車企業(yè)。
根據(jù)目前蔚來的購車政策,用戶可選擇一次性付清車價(jià)全款,獲得車輛和電池完整的所有權(quán),或者是選擇BaaS方案,以按月租賃的形式獲得電池使用權(quán),根據(jù)電池容量不同,在購車時(shí)立減7萬元或12.8萬元不等的金額。
曾有蔚來車主告訴記者,購車時(shí)最糾結(jié)的事情就是用哪種方案購車,希望蔚來能夠推出電池租賃買斷方案,可以讓用戶在降低購車成本后,后期擁有買斷電池的可能性。
但在蔚來汽車真正推出電池BaaS買斷方案后,卻引發(fā)了用戶的“口水戰(zhàn)。在蔚來APP中,關(guān)于“BaaS買斷”的相關(guān)信息已達(dá)到1000條,其中租金問題成為用戶討論的焦點(diǎn)。
在目前網(wǎng)上流出的方案中,蔚來汽車表示,BaaS業(yè)務(wù)為先用后付,此前產(chǎn)生的租金不退,即從提車日至辦理買斷日的所有租金,都已為產(chǎn)生的BaaS費(fèi)用。
關(guān)鍵詞: 蔚來回應(yīng) 電池租賃買斷 引起用戶爭議 用戶爭議
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