“11年前，我在哈薩克斯坦首次提出‘絲綢之路經濟帶’倡議，得到哈薩克斯坦社會各界積極回應。兩國共建‘一帶一路’的宏偉畫卷就此展開，中哈關系發(fā)展進入新階段。”7月2日，在赴阿斯塔納對哈薩克斯坦進行國事訪問之際，習近平主席在當地媒體發(fā)表署名文章表示。

奇姆肯特煉廠現代化改造等重大戰(zhàn)略項目順利建成投產，兩國新能源、交通基礎設施等領域合作潛力不斷釋放，魯班工坊等人文合作項目從無到有、從有到優(yōu)……中哈互利共贏、協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)造了務實合作新佳績。兩國高質量共建“一帶一路”，促進了雙方共同發(fā)展，增進了兩國民眾福祉。

“保持最優(yōu)的安全環(huán)?？冃?rdquo;

由中國石油和哈薩克斯坦國家石油公司共同控股的奇姆肯特煉廠，是哈薩克斯坦三大煉廠之一。2014至2018年，在中國技術助力下，煉廠實現現代化改造升級，年原油加工能力達到600萬噸。煉廠總工程師陳慶坤介紹，煉廠實現現代化改造后，結束了哈薩克斯坦成品油依賴進口的歷史，為推動哈經濟社會發(fā)展作出重要貢獻。

(相關資料圖)

煉廠廠區(qū)綠樹掩映，作業(yè)區(qū)井然分布。在重油催化裂化裝置區(qū)域，煉廠技術主任巴希特·葉列根諾夫告訴記者，這里采用了包括中方技術在內的世界領先工藝以降低污染物排放。目前，煉廠每年可節(jié)約清潔水150萬噸，減少二氧化碳和污染物排放90%，減排二氧化硫3萬噸。煉廠還在推進天然氣替代燃料油、煙氣排放自動化檢測系統(tǒng)建設、火炬氣回收等綠色生產和降碳減排工作，“希望通過我們的努力，保持最優(yōu)的安全環(huán)?？冃А?rdquo;葉列根諾夫說。

在煉廠的中控室內，幾名哈方員工正在認真注視著屏幕上各項參數的變化。煉廠行政人事部經理蘇爾丹·阿布迪卡德爾介紹，目前煉廠有近2000名員工，本地化率接近99%。煉廠為本地員工制訂了詳細的培訓計劃，并為優(yōu)秀員工提供到中國學習的機會。

哈薩克斯坦政府已制訂2030年煉廠擴能計劃，屆時煉廠的年產量將從600萬噸提升至1200萬噸。煉廠副總裁葉爾蘭·克西克巴耶夫表示，企業(yè)提高產能的規(guī)劃已被列入哈政府打造高水平加工產品集群的15個項目清單中，“我們將與中方伙伴一起努力，完成這些雄心勃勃的目標”。

“哈中汽車產業(yè)實現了互利共贏”

行駛在哈薩克斯坦西北部城市庫斯塔奈的廣袤平原上，路邊的汽車廣告牌逐漸多了起來，其中不時可見中國汽車品牌。庫斯塔奈是哈薩克斯坦知名的“汽車城”，該國最大的汽車產業(yè)集團阿魯爾集團就坐落于此。

阿魯爾集團創(chuàng)建于2003年，為多個國際汽車品牌組裝和銷售車輛。2019年，通用技術中國車輛進出口有限公司與江淮汽車共同投資阿魯爾集團，在資金和技術等方面給予企業(yè)眾多支持。

2017年記者曾經采訪過這家企業(yè)，7年后再次到訪時，發(fā)現主車間的生產線增加了不少，自動化作業(yè)也增加了很多，附近還開設了第二生產車間。據阿魯爾集團工廠運營總監(jiān)維塔利·赫利斯特介紹，工廠的汽車年產量已從2017年的6000輛增長至2023年的9萬輛。

工廠的組裝能力也大幅提升，從之前的半組裝發(fā)展為全散件組裝。赫利斯特指著一輛組裝好的江淮汽車告訴記者：“這臺中國品牌汽車就是全散件組裝。全散件組裝工序更多更復雜，對于工人的技能要求也更高，我們目前是哈薩克斯坦唯一具備全散件組裝能力的企業(yè)。”

第二生產車間是去年新設的，專門為江淮汽車組裝皮卡、商用車、輕型卡車等車型。自2015年起，由阿魯爾集團組裝的江淮汽車開始進入當地市場并獲得良好口碑。赫利斯特表示，中國的技術專家與當地工作人員定期交流，帶動整個工廠技術水平的提升。除江淮汽車外，阿魯爾集團去年還引進和生產捷途、紅旗等中國品牌汽車，目前正在對接引入中國新能源汽車品牌。“通過深化合作，哈中汽車產業(yè)實現了互利共贏。”赫利斯特說。

近年來，中國汽車品牌在哈薩克斯坦市場知名度越來越高，越來越多的城市出現了中國汽車專賣店。今年5月，哈薩克斯坦市場最暢銷汽車品牌前10名中，中國品牌占據六席。通用技術國際公司副總經理武藝表示，當前中哈在汽車領域的合作愈發(fā)緊密，成為中哈產能合作的新亮點，有助于提升哈薩克斯坦汽車產業(yè)的整體實力。

阿魯爾集團工廠副總經理伊蓮娜·扎比亞洛娃表示，工廠正不斷優(yōu)化車輛組裝工序，加強技術人才培養(yǎng)，最終目標是熟練掌握車輛制造的關鍵工藝，制造出哈薩克斯坦第一輛自有品牌汽車。“與中國企業(yè)合作以來，阿魯爾集團取得了長足進步，我們有信心在不久的將來實現這一目標。”扎比亞洛娃說。

“希望這樣的工坊在哈薩克斯坦越多越好”

魯班工坊是中哈務實合作和人文交流的亮麗名片。去年底，由天津職業(yè)大學與東哈薩克斯坦技術大學共同承建的哈薩克斯坦首個魯班工坊在厄斯克門落成。工坊占地700平方米，建有多個實訓區(qū)。

今年2月，哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫曾前來視察。東哈薩克斯坦技術大學交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)研究生薩肯·奧拉爾別克當時就在現場，他說：“托卡耶夫總統(tǒng)在實訓區(qū)了解了工坊建設情況，逐一查看中方提供的教學設備，并觀摩工坊師生操作。”托卡耶夫還用中文感謝中國院校的付出，并表示：“希望這樣的工坊在哈薩克斯坦越多越好。”

走進工坊的智能網聯(lián)實訓區(qū)，瞬間感受到濃濃的“科技范兒”——城市道路沙盤擺放在中間，大屏幕上顯示著大數據收集分析的“實時路況”。奧拉爾別克拿出平板電腦操作幾下，沙盤中停放的模擬無人駕駛車輛隨即開始在道路上行駛，并根據交通信號燈的指示進行作業(yè)。他告訴記者，依托中方提供的技術設備，東哈薩克斯坦技術大學在該國率先開設了智慧交通課程。“我們正在學習的技術十分先進，有助于緩解大城市交通擁堵。”

在汽車維修技術實訓區(qū)，學生們正在老師的指導下熟悉車輛構造及運行原理。東哈薩克斯坦技術大學機械工程教研室教授穆拉特·穆茲迪巴耶夫告訴記者，目前該校汽車專業(yè)課程已與實訓區(qū)對接，學生們都喜歡來這里上課，由中方提供的整車和發(fā)動機等零部件都是很新的款式，涵蓋傳統(tǒng)能源、電動和混合動力等多種車型，對于提升學生實操能力非常重要。

“魯班工坊對哈薩克斯坦制造業(yè)的發(fā)展有很好的促進作用。”東哈薩克斯坦技術大學校長紹列·拉赫梅圖利納告訴記者，除教學合作外，未來哈方還將與中方加強科研合作，例如共同研發(fā)適合在低溫條件下行駛的電動汽車。

哈薩克斯坦科學與高等教育部部長薩亞薩特·努爾別克表示，魯班工坊的開設具有重要意義，未來還將在哈薩克斯坦其他城市復制魯班工坊的成功合作模式，在人工智能、計算機、工程等領域拓展哈中合作。

關鍵詞：