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這款車型是我等了好久的一款，它就是領(lǐng)克05，有人疑惑了，這款車型不輸很久前就已經(jīng)上市了嗎？為什么還要等？其實(shí)我不是在等別的，而是在等它大降價(jià)，領(lǐng)克05我試駕過很多次，對(duì)于這款車型的了解還是比較多的，尤其是相比于CRV、榮放這些合資SUV，領(lǐng)克05給我的感覺確實(shí)要好很多，也安靜的多，無(wú)論是外觀的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是內(nèi)飾的高級(jí)氛圍，或者是動(dòng)力以及配置方面的表現(xiàn)，都是讓我十分滿意的。

不過有一說(shuō)一，領(lǐng)克05的價(jià)格確實(shí)有些超預(yù)算，其中2022款的入門版車型也就是2.0TD兩驅(qū)耀版的指導(dǎo)價(jià)是17.58萬(wàn)，而配置更高一點(diǎn)的四驅(qū)勁Halo指導(dǎo)價(jià)為21.28萬(wàn)，終于沒白等，如今這款車型也給出了大幅優(yōu)惠，優(yōu)惠完入門版車型的售價(jià)也就是15萬(wàn)多的樣子，這個(gè)價(jià)格面對(duì)合資品牌緊湊型SUV還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，要知道領(lǐng)克05的實(shí)力可不是那些1.5T+CVT的日系SUV可以媲美的。

在動(dòng)力方面，領(lǐng)克05有254馬力和365馬力的兩款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，并且變速箱是愛信8擋手自一體變速箱，其中頂配車型的零百加速為6.5秒，動(dòng)力在同級(jí)燃油SUV中極為強(qiáng)勁，超起車來(lái)可以說(shuō)是輕輕松松，而且它所搭載的是知名的博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，其行駛品質(zhì)和通過性遠(yuǎn)非那些20萬(wàn)左右的合資SUV能夠相比的，另外它還有非常精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，這種指哪打哪的方向盤手感，足以媲美德系豪華品牌。

出類拔萃的動(dòng)力和操控性是領(lǐng)克05的核心優(yōu)勢(shì)，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)，最喜歡的卻是它那動(dòng)感時(shí)尚的外觀，領(lǐng)克05的車身造型采用了SUV中很少有的大溜背式車頂，并且車門上部還有一條極為犀利的腰線，下方則是20英寸的鋁合金輪圈，在車尾部還有非常寬大的尾翼，放眼整個(gè)緊湊型SUV市場(chǎng)，能夠像領(lǐng)克05這樣渾身上下都透漏出運(yùn)動(dòng)氣息的車型，真的鳳毛麟角，另外領(lǐng)克05的內(nèi)飾質(zhì)感直逼凱迪拉克、路虎這樣的豪華品牌，相比之下CRV、榮放的內(nèi)飾，無(wú)論是用料的高級(jí)感，還是配置的豐富程度，都相形見絀的很多。

很顯然，領(lǐng)克05如今不算高的銷量是它大幅優(yōu)惠的主要原因，畢竟根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，在今年前四個(gè)月里它的銷量一共才1100多輛，月均只有幾百臺(tái)的銷量真的是快被遺忘了，不過對(duì)于像我這些喜歡高性價(jià)比好車的人來(lái)說(shuō)，優(yōu)惠后的領(lǐng)克05可是真的很香，畢竟低配車型15萬(wàn)多的價(jià)格，如果選擇CRV也只能選擇2021款的低配，而這個(gè)價(jià)位的領(lǐng)克05不說(shuō)動(dòng)力出色了很多，單就是多出來(lái)的自適應(yīng)巡航、電動(dòng)尾門、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、4G網(wǎng)絡(luò)、12.3英寸全液晶儀表盤和12.7英寸中控大屏這些配置，就足夠在性價(jià)比上完勝了。

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