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7日上午，搭載著汽車零配件的“瀾湄蓉歐快線”在位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港首發(fā)。

該趟班列由泰國羅勇府始發(fā)，經(jīng)中老鐵路由老撾萬象至成都國際鐵路港，接續(xù)中歐班列發(fā)往歐洲，將于7月17日抵達(dá)目的地匈牙利布達(dá)佩斯。

據(jù)介紹，此次全新開通“瀾湄蓉歐快線”，是“瀾湄快線”和“蓉歐速達(dá)”五定班列的有機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)東南亞至歐洲鐵路直達(dá)，物流運輸時間最快縮短至15天，相較傳統(tǒng)海運可節(jié)約一半以上時間。

“瀾湄快線”是中老鐵路固定循環(huán)的“客車化”貨運品牌，具有通關(guān)速度快、運行速度高、到貨時間可控、時效按照小時計算等特點。其產(chǎn)品運輸由昆明運至老撾萬象進(jìn)行換裝，再由泰國米軌鐵路送抵曼谷，運輸范圍覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等多個國家。

“蓉歐速達(dá)”五定班列已于7月1日起常態(tài)化雙向開行，“成都-波蘭羅茲”每周固定往返、準(zhǔn)時運達(dá)，實現(xiàn)全程各段運輸無縫銜接和穩(wěn)定可控，可在10天內(nèi)由成都運抵歐洲，在滿足高時效性、高穩(wěn)定性的客戶需求上，為高附加值產(chǎn)品提供最優(yōu)中歐班列運輸物流方案。

為保證此趟班列高效運輸，成都海關(guān)等部門也在不斷提升轉(zhuǎn)關(guān)時效。成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)副關(guān)長劉良介紹，此次通過中老鐵路入境轉(zhuǎn)乘中歐班列的貨物，利用成都海關(guān)物流監(jiān)控綜合管理平臺，企業(yè)只用辦理一次轉(zhuǎn)關(guān)，就可以完成所有手續(xù)，結(jié)合H986大型集裝箱檢查設(shè)備的使用，可以實現(xiàn)不打開集裝箱的“非侵入式”查驗，提升了聯(lián)運物流效能。

為加快推動“瀾湄蓉歐快線”的聯(lián)程聯(lián)運，6月11日，成都國際班列已開始測試“東南亞-昆明-成都-俄羅斯”“一單制”聯(lián)運單證應(yīng)用場景。測試成功后，“一單制”將加快運用到“瀾湄快線”上，為客戶提供更便捷的“一次委托，一口報價，一票結(jié)算，一單到底”全程多式聯(lián)運。

（文章來源：中國新聞網(wǎng)）

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