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7月29日晚，重慶軌道交通2號線馬王場站突發(fā)閃爆火光四射，導(dǎo)致2號線全線列車延誤。在袁家崗輕軌站，有乘客被困悶熱的車廂內(nèi)后，砸開了車門玻璃。當(dāng)晚列車恢復(fù)正常運行，30日上午，重慶市交通局工作人員稱，故障原因還在調(diào)查中。

7月29日晚上，多名網(wǎng)友發(fā)布視頻顯示，重慶軌道交通2號線馬王場站發(fā)生多次閃爆，火花四射，有消防救援車輛趕到現(xiàn)場。

此次事故影響了2號線的運營。29日晚9時許，重慶軌道交通官方微博發(fā)布運營突發(fā)消息稱，2號線因設(shè)備故障，造成全線列車運營有所延誤。

29日晚9時許，一名網(wǎng)友發(fā)布視頻稱，重慶軌道交通2號線進(jìn)站袁家崗站后跳閘，車內(nèi)乘客很多，當(dāng)天重慶的氣溫很高，車廂出現(xiàn)悶熱缺氧情況。半個小時后，這名網(wǎng)友再次發(fā)布視頻稱，維修持續(xù)了40分鐘，車內(nèi)還有孕婦和小孩，車內(nèi)一名大叔使用工具砸開了玻璃門，不到兩分鐘后工作人員開了門。視頻顯示，一名乘客使用工具多次敲擊車門玻璃右上角，不一會兒玻璃破碎，車廂內(nèi)乘客歡呼。

乘客在砸車門玻璃(圖源：網(wǎng)絡(luò))

當(dāng)晚，重慶軌道交通官方微博再發(fā)消息稱，至當(dāng)日22時23分，設(shè)備故障處理完畢，全線運營秩序逐步恢復(fù)。

30日上午，袁家崗輕軌站一名工作人員告訴極目新聞記者，前一晚站內(nèi)確實發(fā)生了乘客列車內(nèi)被困后，砸開車門玻璃的事件。當(dāng)時列車因故障在車站內(nèi)停留，車內(nèi)停了電，一名乘客砸開了車門玻璃。

“那里邊太熱了，乘客情緒激動，雖然進(jìn)行了勸阻，但沒有用。車門玻璃被砸開后沒過多久，列車恢復(fù)了正常?！痹摴ぷ魅藛T還表示，其他部門在負(fù)責(zé)處理此事，處理結(jié)果暫不清楚。

重慶軌道交通公司工作人員告訴極目新聞記者，針對2號線故障原因和車門玻璃被乘客砸開情況，將在官方渠道進(jìn)行公布。

重慶軌道交通客服稱，2號線已經(jīng)恢復(fù)運行，車門玻璃被砸及馬王場車站閃爆等情況，目前沒有相關(guān)信息。重慶市交通局工作人員表示，2號線故障的具體原因還在調(diào)查中，現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)正常運行。

29日晚上，2號線馬王場站發(fā)生閃爆(圖源：網(wǎng)絡(luò))

四川鼎尺律師事務(wù)所律師胡磊對極目新聞記者表示，重慶軌道交通公司作為重慶地鐵二號線的運營者，對于乘客的生命安全有安全保障責(zé)任，“輕軌列車在基本滿員的狀態(tài)下，在車站內(nèi)斷電停車40分鐘，車內(nèi)乘客在悶熱、高溫的車廂環(huán)境中出現(xiàn)了身體不舒服的緊急情況，在站務(wù)人員沒有及時保障乘客安全的前提下，乘客使用工具破窗通風(fēng)，無論是根據(jù)《民法典》還是《刑法》，都不需要承擔(dān)刑事、行政或民事責(zé)任。相反，如果乘客出現(xiàn)了因長時間被困的情況，地鐵公司應(yīng)依法承擔(dān)相應(yīng)的醫(yī)療費用和賠償。”

據(jù)極目新聞此前報道，7月21日和28日，重慶軌道交通3號線列車兩次發(fā)生設(shè)備故障。客服曾回應(yīng)稱，21日故障系大雨導(dǎo)致設(shè)備損壞。在28日的故障現(xiàn)場，列車在車站內(nèi)冒出白煙，乘客低頭快步撤離。重慶軌交集團(tuán)運營管理中心事后在官網(wǎng)致歉，稱將進(jìn)一步提高軌道交通系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急搶險能力，盡量減少突發(fā)事件的發(fā)生。

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