其次，全新第二代GS8搭載了豐田第四代混動系統(tǒng)，被譽(yù)為真正的“國產(chǎn)漢蘭達(dá)”。另外，全新第二代GS8還是首款搭載影子車手技術(shù)的中國品牌車型，一身滿滿的科技元素，吊足了無數(shù)人的胃口。目前，新車的具體售價(jià)還沒公布，引發(fā)了很多網(wǎng)友的猜想。那么這一次我們就結(jié)合全新第二代GS8目前已知的信息，大膽來猜測一下新車的定價(jià)以及市場優(yōu)勢吧。

回應(yīng)謠言——純正豐田技術(shù)

關(guān)于全新第二代GS8搭載的豐田混動系統(tǒng)，此前各方猜測不斷，有說是豐田第一代THS混動等淘汰技術(shù)，有猜測全新第二代GS8用的是第四代特別版本，不是增強(qiáng)型的THS。畢竟，今年上市漢蘭達(dá)的核心競爭力就是這套混動系統(tǒng)。怎么可能同時(shí)間給到國產(chǎn)品牌？

在成都車展上，針對“是不是漢蘭達(dá)同款THS系統(tǒng)”這個(gè)疑問，廣汽傳祺給出了直接回應(yīng)：邀請了豐田方面代表、THS系統(tǒng)供應(yīng)商——共藍(lán)科技總經(jīng)理八木豐兒在成都車展現(xiàn)場站臺。八木豐兒明確表示，全新第二代GS8搭載的就是漢蘭達(dá)同款THS系統(tǒng)，“豐田這套最新的第四代THS系統(tǒng)，與廣汽集團(tuán)新開發(fā)的2.0TM發(fā)動機(jī)進(jìn)行完美適配，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大的動力性能和壓倒性的節(jié)油效果。”

全新第二代GS8混動版6.9秒的零百加速、5.3L的百公里油耗，單看數(shù)據(jù)，已經(jīng)超過了“豐田原裝”的第四代漢蘭達(dá)。實(shí)車加速體驗(yàn)與油耗水平，也非常值得期待。而隨著新車信息的逐漸釋放，大家對新車的價(jià)格問題更為關(guān)注了。那么，全新第二代GS8混動版，它的價(jià)格會如何定？定低，且不管收益，豐田方面會允許嗎？如果定高了，廣汽傳祺品牌能夠支撐？可以說，合理定價(jià)會有更多人選擇。

價(jià)格猜想——正面硬剛對手

第一代傳祺GS8憑借出色的產(chǎn)品力和保值率被譽(yù)為中國漢蘭達(dá)。也有人曾說中大型SUV，合資看漢蘭達(dá)，國產(chǎn)看GS8。而全新第二代GS8混動版，與第四代漢蘭達(dá)一樣，采用了豐田全新第四代THS混合動力系統(tǒng)，因此它的定價(jià)自然也會基于第四代漢蘭達(dá)進(jìn)行規(guī)劃。

作為國產(chǎn)品牌，全新第二代GS8肯定會跟第四代漢蘭達(dá)有價(jià)差，第三代漢蘭達(dá)2.0T頂配售價(jià)為33.08萬元，第一代GS8 2.0T頂配售價(jià)為26.28萬元，兩者之間價(jià)差為6.8萬元。如今全新第二代GS8換上了漢蘭達(dá)同款的混動系統(tǒng)，可以說產(chǎn)品力有了顯著提升，但是相信成本也會增加，可以預(yù)見與漢蘭達(dá)的價(jià)差將會縮小。

新一代漢蘭達(dá)頂配是34.88萬，我們大膽猜測，全新第二代GS8頂配定價(jià)28.28萬，二者差價(jià)縮小到6.6萬。相信廣汽傳祺從豐田拿到混動系統(tǒng)的成本不低，但是如果為了銷量，就要站在用戶角度看。哪怕用了相同的核心技術(shù)，只有讓用戶感受到“值”，全新第二代GS8的頂配才會有銷量。

總結(jié)

當(dāng)然，以上的價(jià)格以及市場分析都是本人一些主觀的猜測，全新第二代GS8的具體定價(jià)還得等官方來揭秘。不過可以確定的是，全新第二代GS8混動頂配版本，一定是比漢蘭達(dá)頂配價(jià)格更低，另外算上漢蘭達(dá)祖?zhèn)鞯募觾r(jià)，全新第二代GS8的價(jià)格優(yōu)勢非常大。雖然豐田漢蘭達(dá)的名號很響，但在這個(gè)注重品質(zhì)的新時(shí)代，LOGO可能不再是制勝的法寶。并且大家別忘了，全新第二代GS8可是擁有與漢蘭達(dá)同款的混動技術(shù)，外觀、內(nèi)飾似乎都比漢蘭達(dá)更受歡迎，所以我們可以大膽想象，全新第二代GS8將會用實(shí)力把漢蘭達(dá)拉下馬！

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：車主之家

原標(biāo)題：《價(jià)格預(yù)測：全新第二代GS8混動價(jià)格會定多少？》

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

關(guān)鍵詞： 市場 GS8 前景