預(yù)售24小時(shí)，訂單突破2000張，半個(gè)月不到的時(shí)間，累計(jì)訂單超5000，這就是全新第二代GS8的威力。從預(yù)售價(jià)18.88萬(wàn)元-24.68萬(wàn)元出現(xiàn)那一刻，相信有不少人的潛意識(shí)都是：全新第二代GS8估計(jì)要賣爆了。

結(jié)果大家也看到了，正如所想，全新第二代GS8預(yù)售訂單正以一個(gè)驚人的速度在增長(zhǎng)，而這一切都源于全新第二代GS8換代所帶來(lái)的巨大升級(jí)——全新的外觀造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言、更大的車內(nèi)空間、更智能的科技配置、更舒適的乘坐體驗(yàn)以及更強(qiáng)大的動(dòng)力組合。接下來(lái)，就由小編給大家一一介紹一下。

全面升級(jí)，力爭(zhēng)向上

作為廣汽傳祺品牌的旗艦車型，傳祺GS8是中國(guó)品牌首款突破20萬(wàn)元價(jià)格天花板的SUV，堪稱中國(guó)自主品牌的神車之一。第一代傳祺GS8上市之初憑借不俗的外觀及出色的產(chǎn)品力，大受市場(chǎng)青睞，連續(xù)數(shù)月銷量破萬(wàn)，一度超過(guò)細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿產(chǎn)品漢蘭達(dá)，如今累計(jì)銷量超22萬(wàn)輛。

時(shí)隔五年，傳祺GS8全新?lián)Q代，依舊贏得不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。其亮相成都車展時(shí)，成為全場(chǎng)的焦點(diǎn)之一。值得一提的是，傳祺GS8全新?lián)Q代并非大多品牌車型的“換皮”操作，而是在造車?yán)砟?、?dòng)力性能、智能安全等多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，實(shí)屬誠(chéng)意之作。另?yè)?jù)了解，從數(shù)據(jù)看，全新第二代GS8在動(dòng)力表現(xiàn)上已經(jīng)超過(guò)漢蘭達(dá)。

東興證券發(fā)布研報(bào)稱，“全新GS8將以科技豪華、節(jié)能、動(dòng)力等賣點(diǎn)再次帶領(lǐng)廣汽自主品牌向上，銷量可期。”中信證券則指出，“廣汽自主現(xiàn)在將在‘大總監(jiān)制’下開啟新的車型周期，2021年下半年影豹上市、GS8換代，2022年GS4姊妹款上市后產(chǎn)能利用率將提升，并大幅減虧。”

事實(shí)上，不論是全新第二代GS8、GS4 PLUS還是影豹，他們只是廣汽傳祺在不斷加強(qiáng)研發(fā)投入，不斷鞏固護(hù)城河，力爭(zhēng)品牌向上期間的縮影。

澎湃動(dòng)力，平順有力

動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)成為了全新第二代GS8的核心亮點(diǎn)。具體來(lái)看，全新第二代GS8提供兩種動(dòng)力系統(tǒng)選擇，燃油系列主要擔(dān)綱車系入門級(jí)中堅(jiān)車型，搭載2.0T GDI+愛(ài)信8AT動(dòng)力總成，最大功率185kW，最大扭矩提升到了400N·m。

根據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)了解，在自主2.0T車型當(dāng)中，廣汽傳祺全新第二代GS8的動(dòng)力表現(xiàn)位居頭部，其最大馬力、扭矩等參數(shù)均優(yōu)于一眾競(jìng)品。而在AVDC影子車手加持下，可以實(shí)現(xiàn)16種駕駛模式，為用戶帶來(lái)充沛平順的駕駛體驗(yàn)和駕駛樂(lè)趣。

值得注意的是，AVDC影子車手（Adaptive Vehicle Dynamic Control），即廣汽自適應(yīng)車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，通過(guò)“域控制”技術(shù)，集成EMS、TCU、ESP、四驅(qū)等系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、電器等系統(tǒng)實(shí)行全領(lǐng)域動(dòng)態(tài)集成控制。

一般而言，車輛的動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)主要在豪華車上搭載。裝配AVDC影子車手，使得全新第二代GS8帶來(lái)更加安全、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)同時(shí)，更增添了不少豪華氣質(zhì)。

混動(dòng)加持，油耗降低

燃油系列車型已經(jīng)亮點(diǎn)十足，廣汽傳祺順應(yīng)智電潮流打造的混動(dòng)版也十分值得期待。據(jù)悉，全新第二代GS8的混動(dòng)版車型將搭載全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ 豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，即與在6月上市的全新豐田漢蘭達(dá)同款。換言之，全新第二代GS8搭載的豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)同樣是電池容量較常規(guī)規(guī)格有所提升的強(qiáng)化版。

豐田在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)積累無(wú)需多言，屬于業(yè)界頂尖水平，其THS系統(tǒng)已經(jīng)有超20年的技術(shù)積累，前后歷經(jīng)四次迭代，全球用戶超過(guò)1800萬(wàn)，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)，具有高效節(jié)能、動(dòng)力強(qiáng)勁、工作模式多樣、安全可靠四大優(yōu)勢(shì)。

全新第二代GS8混動(dòng)車型采用廣汽自研的2.0TM渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)、電池相匹配，而漢蘭達(dá)則采用2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。資料顯示，2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)屬第三代米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率達(dá)40.23%，與漢蘭達(dá)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)效率伯仲之間，但其動(dòng)力儲(chǔ)備卻勝過(guò)漢蘭達(dá)，預(yù)計(jì)將會(huì)有效提高車輛的動(dòng)力上限甚至NVH表現(xiàn)。

混動(dòng)車型超強(qiáng)的動(dòng)力組合，使全新第二代GS8 0-100km/h加速時(shí)間為6.9s，表現(xiàn)優(yōu)于混動(dòng)漢蘭達(dá)。在保證澎湃動(dòng)力之余，全新第二代GS8混動(dòng)車型的燃油經(jīng)濟(jì)性也十分優(yōu)秀。根據(jù)國(guó)家汽車質(zhì)量檢測(cè)檢驗(yàn)中心（廣東）于近期的測(cè)試，全新第二代GS8在NEDC工況循環(huán)下實(shí)測(cè)油耗為5.31升/100公里；而在更嚴(yán)苛的WLTC工況循環(huán)下實(shí)測(cè)油耗為5.93升/100公里。在兩個(gè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，百公里油耗均未達(dá)到6升。

另?yè)?jù)相關(guān)測(cè)試，在油箱加注92號(hào)汽油至剛好溢出，并且將小計(jì)里程和油耗數(shù)據(jù)清零，全程不使用空調(diào)，駕駛模式選擇經(jīng)濟(jì)模式的條件下，全新第二代GS8混動(dòng)版一箱油就從呼和浩特開到了沈陽(yáng)，跑了2022公里，加油油耗為3.78L/100km，折算下來(lái)每公里大約只要0.26元。

另外，如今一線城市常規(guī)燃油指標(biāo)搖號(hào)中簽概率十分小，但基于高效節(jié)能的表現(xiàn)，全新第二代GS8混動(dòng)車型上市后大概率可以進(jìn)入廣州節(jié)能車名錄，享受廣州購(gòu)車政策利好，搖號(hào)中簽概率遠(yuǎn)超油車。

時(shí)尚設(shè)計(jì)，豪華體驗(yàn)

顏值即正義。全新第二代GS8在繼承第一代車型經(jīng)典輪廓的基礎(chǔ)上，采用“星鉆菱影”設(shè)計(jì)理念，以菱形和六邊形結(jié)合，為全新第二代傳祺GS8添加了更多高級(jí)、時(shí)尚元素。

全新第二代GS8推出雙格柵造型，分別為“展威翼”格柵和“龍鱗翼”格柵。此外，大燈設(shè)計(jì)也十分有趣，其在繼承四顆燈珠的矩陣式布局的基礎(chǔ)上，首創(chuàng)了開合式設(shè)計(jì)，打造了“征服之眼”頭燈。

空間方面，全新第二代GS8整車尺寸為4980mm*1950mm*1780mm，軸距2920mm，其混動(dòng)系列車型，車身將達(dá)5015mm之長(zhǎng)。對(duì)空間的利用是廣汽傳祺拿手好戲，繼承這一優(yōu)點(diǎn)的全新第二代GS8的車內(nèi)空間布局更加合理，同時(shí)提供5/6/7座布局可選，滿足不同人群的需求。

“（全新第二代）GS8的空間非常大，其六座空間已經(jīng)接近一些MPV，即便滿員狀態(tài)也不會(huì)覺(jué)得擁擠，空間很充裕。”有線下體驗(yàn)過(guò)GS8的消費(fèi)者表示，“此外，其做工相當(dāng)精良，外觀內(nèi)飾都在線，很有吸引力，很有爆款潛質(zhì)。”

全新第二代GS8搭載了ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，并基于此打造了超感交互智能座艙，在匹配行業(yè)當(dāng)前智能化水平同時(shí)，融入人文關(guān)懷，為用戶提供更佳駕乘體驗(yàn)。比如，全新第二代GS8具備兒童下車關(guān)懷功能，進(jìn)行遺留提醒，避免下車時(shí)兒童被困在車內(nèi)。

另外，漢蘭達(dá)由于高速時(shí)轉(zhuǎn)速高，其發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)比較明顯，但全新第二代GS8卻不存在漢蘭達(dá)的問(wèn)題，即便是在高速行進(jìn)中，亦可保持相對(duì)低的轉(zhuǎn)速，能夠保證車內(nèi)靜謐性，堪比豪華車。

拉近差距，超越自我

超越自我，超越對(duì)手似乎已經(jīng)成為廣汽傳祺的習(xí)慣，這一點(diǎn)也在其開發(fā)的產(chǎn)品中體現(xiàn)得十分明顯。以傳祺GS8為例，2016年一上市，便成為自主品牌中率先突破20萬(wàn)元價(jià)格天花板的爆款，也助力廣汽傳祺不斷實(shí)現(xiàn)對(duì)自我及對(duì)手的超越。

如第一代傳祺GS8曾在月銷數(shù)據(jù)方面一度超過(guò)細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿產(chǎn)品漢蘭達(dá)，而全新第二代GS8在動(dòng)力表現(xiàn)方面較漢蘭達(dá)有優(yōu)勢(shì)。兩個(gè)不同時(shí)點(diǎn)不同領(lǐng)域的超越，均具備里程碑意義，它意味著廣汽傳祺品牌及產(chǎn)品力在不斷提升，更意味著以廣汽傳祺為代表的優(yōu)秀自主品牌代表正加速對(duì)合資品牌的追趕與超越。

這種追趕以廣汽傳祺自身技術(shù)與品牌為基礎(chǔ)，是全方位的。M8是傳祺品牌在MPV細(xì)分市場(chǎng)的中高端產(chǎn)品，售價(jià)區(qū)間為17.98萬(wàn)至36.98萬(wàn)，其今年前8個(gè)月累計(jì)銷量43598輛，僅次于別克GL8與五菱凱捷。而廣汽傳祺新近推出的影豹也是其在性能車領(lǐng)域的一大嘗試，在自主品牌中有突破意義。

另外，根據(jù)第三方調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2020年，廣汽傳祺以12.77萬(wàn)元的單車均價(jià)，位居中國(guó)品牌前列，直觀反映出廣汽傳祺品牌整體向上的趨勢(shì)。今年1-6月，廣汽傳祺單車均價(jià)持續(xù)攀升，累計(jì)單車均價(jià)達(dá)到13.47萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升。其中6月份，廣汽傳祺更是達(dá)到了14.4萬(wàn)元的單車均價(jià)，創(chuàng)廣汽傳祺今年單車均價(jià)新高，不僅超越哈弗、吉利、長(zhǎng)安等一線自主品牌，更略高于大眾、日產(chǎn)等主流合資品牌。盡管品牌向上趨勢(shì)十分明顯，但廣汽傳祺并不著急，他們更加愿意穩(wěn)扎穩(wěn)打。

廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽此前接受媒體采訪時(shí)表示，“品牌向上急不得，但慢了也不行。為全力提升傳祺品牌競(jìng)爭(zhēng)力，此前公司還專門制定和發(fā)布了新營(yíng)銷戰(zhàn)略——金三角戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略以廣汽“e-TIME行動(dòng)”計(jì)劃為指導(dǎo)，以顧客體驗(yàn)為中心，在產(chǎn)品、科技、服務(wù)等多個(gè)方面創(chuàng)造更多價(jià)值，從而加快推動(dòng)自主品牌邁向價(jià)值鏈中高端，引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。”

多重豪禮，火熱預(yù)售

全新第二代GS8自亮相來(lái)，每一步動(dòng)作都受到極高關(guān)注度。10月1日正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)18.88萬(wàn)元-24.68萬(wàn)元，并提供燃油系列和混動(dòng)系列兩種動(dòng)力選擇。預(yù)售期間，廣汽傳祺還準(zhǔn)備了誠(chéng)意十足的“預(yù)售豪禮”，讓全新第二代GS8預(yù)訂用戶可以享受到領(lǐng)先一步的高價(jià)值。

1、5年/15萬(wàn)公里整車質(zhì)保

2、首任車主享動(dòng)力電池終身免費(fèi)無(wú)憂保障（非首任車主享8年/20萬(wàn)公里保修）

3、限時(shí)最高10000元置換補(bǔ)貼

4、限時(shí)享最高5000元金融貼息（金融貼息與置換補(bǔ)貼二選一享受）

5、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量

6、APP預(yù)定享優(yōu)先提車權(quán)

總結(jié)

第一代傳祺GS8用實(shí)力證明了我們中國(guó)品牌不止能做低端市場(chǎng)，在中高端領(lǐng)域一樣可以很出色。自此之后，中國(guó)品牌敢于去向上探索了，豪華感也越做越好。所以全新第二代GS8來(lái)了，帶著更全面、更扎實(shí)的品質(zhì)回來(lái)了。放眼目前的中高端SUV市場(chǎng)，在同價(jià)位能與全新第二代GS8相抗衡的車型真不多，新車勢(shì)必會(huì)給這一市場(chǎng)帶來(lái)一定的震動(dòng)。隨著目前三孩政策的逐漸推行，中大型SUV會(huì)是未來(lái)的用車趨勢(shì)，全新第二代GS8正用實(shí)力引領(lǐng)著中國(guó)品牌在這一賽道上持續(xù)向上。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：網(wǎng)易新聞

原標(biāo)題：《這車要中止?jié)h蘭達(dá)銷量神話？廣汽傳祺放大招》

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