大會分為多個篇章和環(huán)節(jié)，其中在主題為“數(shù)字化、新業(yè)態(tài)賦能兩輪制造新發(fā)展”的專題論壇中，中國自行車協(xié)會邀請到了中國自行車協(xié)會副理事長兼秘書長郭文玉、中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動汽車與儲能分會副會長兼秘書長劉永東及多家企業(yè)專家代表作客，貢獻了一場多元思想的匯聚與碰撞。

（從左到右依次是：主持人、易馬達科技高級副總裁/CFO 徐崇延、猛犸出行董事長 王振飛、中國自行車協(xié)會副理事長兼秘書長 郭文玉、中電聯(lián)電動汽車與儲能分會副會長兼秘書長 劉永東、雅迪科技集團商用車事業(yè)部總經(jīng)理 司長濤、愛瑪中央研究院副院長 肖輝枚）

當前，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等為代表的第三次信息產(chǎn)業(yè)浪潮，正在全面提升各個產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化水平，推動傳統(tǒng)制造業(yè)的升級轉(zhuǎn)型。在這個大浪潮中，電動自行車行業(yè)涌現(xiàn)出了換電的新業(yè)態(tài)，并已取得長足進步。此次論壇，來自易馬達、猛犸出行、雅迪和愛瑪四家企業(yè)的專家代表，各自分享了對行業(yè)及換電新模式的探索、經(jīng)驗與展望。

雅迪今年剛剛涉足換電，其和第三方合作的換換智能換電平臺將如何讓出行變得更快捷、更安全？雅迪科技集團商用車事業(yè)部總經(jīng)理司長濤對此作了分享。易馬達旗下e換電主要為達達、美團、餓了么等平臺的外賣和快遞騎手提供換電服務(wù)，易馬達CFO徐崇延就換電行業(yè)的出現(xiàn)，分享了易馬達根據(jù)大數(shù)據(jù)分析做網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、運營對資產(chǎn)以及用戶的管理。猛犸出行則是國內(nèi)首家面向C端電動車用戶提供買車租電和分布式換電服務(wù)的企業(yè)，該模式上線一年多被廣大用戶所認可，這個已被驗證成功的新商業(yè)模式引起了大家的熱切探討。

“物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算等信息技術(shù)對電動自行車行業(yè)真正的賦能，不僅僅在于給車提供了多少智能化的功能?；诮鉀Q用戶在電池和續(xù)航的深層痛點上，猛犸出行推出的能源服務(wù)（租電+換電）的智能出行服務(wù)也是電動車智能化的重要發(fā)展趨勢，買車租電不僅給用戶提供了高性價比的全新購車和用車方式，按照第一性原理的思維方式，猛犸的“5秒換電”服務(wù)從本質(zhì)上解決了用戶對于續(xù)航的痛點問題，就像大家購買汽油車時，因為加油方便和快捷，用戶都不會關(guān)心續(xù)航問題一樣，換電給電動車用戶提供了快捷和安全的能源補給，自然用戶就不用擔心續(xù)航問題了。” 猛犸出行董事長王振飛在發(fā)言中說道。按照王振飛的說法，猛犸出行的“買車租電”、“5秒換電”模式是為了解決用戶最核心痛點而生。

買車租電：無憂購車成本，無憂售后使用

新國標出臺后，電動自行車行業(yè)迎來了全新的發(fā)展階段。新國標對電動自行車的各項生產(chǎn)指標都提出了新的要求，其中一個最重要變化是要求電動車車身重量不能超過55公斤，那就表示若還想達到至少50公里續(xù)航的情況下，就需要將鉛酸電池改為成本高很多的動力鋰電池，也意味著用戶購車成本隨之增高。

在此背景下，猛犸出行充分利用自身動力鋰電池的技術(shù)和數(shù)字化的運營服務(wù)能力，推出“買車租電”的全新的車電分離購車模式，用戶買車時不用買電池，可以大幅降低購車門檻，充分滿足用戶高性價比的訴求。同時，針對用戶最關(guān)注的電池不耐用問題，用戶通過電池租賃模式還可以獲得“電池終身免費質(zhì)保”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，消除對于電池后期維修和換新帶來的高額用車成本和顧慮。數(shù)據(jù)顯示，目前95%的用戶在購買猛犸電動自行車時都會選擇這種模式。

5秒換電：告別充電，從根源解決續(xù)航問題

充電難、充電慢是用戶關(guān)注電動車續(xù)航問題的本質(zhì)原因，加上很多小區(qū)存在集中充電設(shè)施欠缺的情況，而進樓入戶充電又會違法，充電已經(jīng)成為很多電動自行車用戶難以言說的“痛”。猛犸出行推出“5秒換電”服務(wù)后，用戶無需自己充電，只要利用遍布全城的換電網(wǎng)絡(luò)，換個電池立刻滿血復(fù)活。這種分布式換電服務(wù)從本質(zhì)上解決用戶對于里程焦慮的續(xù)航痛點問題，同時，換電相比充電，不僅方便快捷，對電池采用統(tǒng)一和標準化的充電管理及養(yǎng)護，還讓電池使用更安全、更可靠。

在新能源出行領(lǐng)域，猛犸出行擁有7年的積淀，從2014年為電動汽車用戶提供充電服務(wù)，到2018年進入兩輪電動車充電服務(wù)市場深耕，通過服務(wù)生活在5萬+社區(qū)的1700萬+垂直兩輪電動車用戶，精準把握用戶出行痛點，再到2018年底進行車+電池+充換電全部自研、自產(chǎn)、自銷和自運營的全面布局，猛犸出行始終致力于為用戶提供便捷安全的綠色智能出行方式。

有別于傳統(tǒng)電動車廠家僅生產(chǎn)和銷售電動車的商業(yè)模式，猛犸出行將能源服務(wù)（租電+換電）的數(shù)字化和智能化升級作為其獨特的市場切入點，給用戶打造了“車+電池+充換電”的完整出行解決方案和服務(wù)?？梢韵嘈?，作為國內(nèi)首個針對C端電動車用戶推出并規(guī)模化運營的“買車租電+5秒換電”的創(chuàng)新型科技企業(yè)，猛犸出行憑借對兩輪電動車市場換購和換電帶來的產(chǎn)業(yè)及消費大升級的精準把握，未來還會進一步引領(lǐng)城市綠色智慧出行。

關(guān)鍵詞： 換電 5秒 新業(yè)態(tài)