“先是芯片短缺，現(xiàn)在是電池不夠，這其實和我沒有關(guān)系，我只關(guān)心我的車什么時候能夠提到。”小鵬P7準(zhǔn)車主蘇毅這樣告訴第一財經(jīng)記者。

10月1日，蘇毅預(yù)訂了一輛小鵬P7 480G車型，當(dāng)時無論是銷售的承諾，還是在小鵬App上的信息，都顯示交付周期在6~8周左右。根據(jù)這樣的交付預(yù)期，蘇毅在雙11期間購置了座套、香水等周邊配件。

但是當(dāng)所有的周邊配件都已經(jīng)到貨后，蘇毅卻得知自己要到明年1~2月才能提到車，“到11月底，我給小鵬的客服打電話，客服還承諾我提車周期不變，到了12月初，我看到網(wǎng)上有人說現(xiàn)在P7 480E和480N車型提不到了，當(dāng)天上午客服依舊告訴我提車周期不會有大變化，結(jié)果到了下午，客服聯(lián)系我說車沒有了，得到2022年的1~2月。”

這并不是個案，蘇毅告訴記者，數(shù)百個提車遙遙無期的小鵬汽車“準(zhǔn)車主”早前已經(jīng)組成了一個維權(quán)群，群內(nèi)人數(shù)最多時有超過300人，他們當(dāng)中絕大部分都是選購了小鵬P7入門版480E、480G車型的用戶。

小鵬稱系供應(yīng)鏈短缺所致

對于P7車型無法及時交付，小鵬汽車有關(guān)人士回應(yīng)稱，由于受疫情影響，行業(yè)面臨著磷酸鐵鋰電池供給的極度緊張，也給小鵬P7480E/N車型的生產(chǎn)帶來了極大的不確定性，造成了480車型訂單無法在下訂單時的預(yù)計交付周期內(nèi)及時交付，對此小鵬方面深表歉意。

對于小鵬汽車方面的回應(yīng)，并沒有得到所有車主認(rèn)可。蘇毅告訴記者：“11月中旬，小鵬官網(wǎng)上預(yù)訂P7480車型時就顯示了預(yù)訂周期長達(dá)15~16周，當(dāng)時有車友就認(rèn)為小鵬供應(yīng)鏈出現(xiàn)了問題，但是當(dāng)我們致電小鵬400客服的時候，他們并不承認(rèn)有這個問題。”蘇毅認(rèn)為，小鵬汽車只是說了一個他們早就猜到的理由，并沒有提出實質(zhì)性的解決方案。

出現(xiàn)延遲交付的車型也并不只是小鵬P7。廣東的張弛在今年10月27日預(yù)訂了一輛小鵬P5460車型，當(dāng)時銷售表示新車將在12月中下旬交車。但到了11月5日，張弛安裝好充電樁再咨詢客服時，客服則表示車輛需要到2022年春節(jié)期間才能交付。

“2021年廣東有6年內(nèi)老車置換補(bǔ)貼和上地方牌照的補(bǔ)貼，大概18000元，到明年春節(jié)，這個補(bǔ)貼就不一定有了。我現(xiàn)在想退車，再去買也來不及。另外充電樁已經(jīng)裝好了，如果要拆的話，他們還要收我2000元拆除費用。”張弛告訴記者，他已經(jīng)向12315投訴，小鵬汽車方面也和他聯(lián)系過數(shù)次，但基本都是在講因為缺芯、供應(yīng)鏈短缺無法按時交付，卻沒有給出解決方案或賠償方案。

同時在部分社交媒體上，小鵬汽車對于提出相關(guān)異議的車主進(jìn)行了禁言處理。部分車主告訴記者，他們在部分小鵬汽車官方賬號直播室詢問交車相關(guān)問題后，賬號被直播間禁言。

蘇毅告訴記者，他在小鵬汽車App也遭到了疑似處理：“雖然App上不會直接顯示，但我發(fā)表一些維權(quán)相關(guān)的信息，其他車友似乎都看不到。另外我會在相關(guān)信息下@其他車友，他們告訴我根本看不到和我有關(guān)的提示，這在之前是沒有過的。”

需要說明的是，交車日期延遲不止是小鵬汽車一家遇到的情況。根據(jù)國內(nèi)部分投訴平臺的信息，比亞迪、長城、長安汽車的部分車型也因為“提不到車”被投訴。上海比亞迪經(jīng)銷商告訴記者，宋PLUS DM-i車型的提車周期是5個月。

兩種合同，不同的權(quán)益

“無力吐槽了，之前一直說缺芯片，今天改口說缺電池。小鵬就是不清不楚的，包括‘無憂退訂’的政策，并沒有任何的官方說明，只有銷售和電話客服的口頭承諾。”蘇毅告訴記者。

在480E/N車型提車無望的情況下，部分車主在銷售顧問的建議下選擇加錢購買采用三元鋰電池的670車型。蘇毅告訴記者，在改配之后，部分車主很快就提到了現(xiàn)車。

記者查詢國內(nèi)某投訴網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，有部分小鵬汽車預(yù)訂用戶在該平臺上投訴小鵬汽車延期交付且不退定金，甚至有用戶發(fā)現(xiàn)自己的定金還沒退，小鵬汽車方面就已經(jīng)關(guān)閉了他的訂單。

張弛則向記者展示了他的《小鵬汽車購買協(xié)議》(下稱“協(xié)議”)，在該協(xié)議中并沒有明確錄入計劃的交車時間，交付相關(guān)的條款中寫道：“小鵬汽車將在您訂購的汽車到店且您的購車價款已全額付清后的合理時間內(nèi)，向您交付汽車。”并且在該協(xié)議中也沒有明確規(guī)定小鵬汽車方面延期交付所需要承擔(dān)的責(zé)任，僅對用戶在交付期內(nèi)未接收汽車做出了約束。

值得注意的是，蘇毅向記者分享了一份和協(xié)議完全不同的紙質(zhì)購車合同。在這份蓋有“寧波小鵬汽車銷售服務(wù)有限公司”公章的紙質(zhì)合同上，明確規(guī)定了交車日期，且約定了“甲方未按時交付車輛的，應(yīng)向乙方支付違約金;違約金從預(yù)期交付車輛之日起至實際交付日止，按車款的每日萬分之五計算。預(yù)期交付車輛超過1個月的，乙方有權(quán)解除合同;如乙方已交付定金的，甲方應(yīng)雙倍返還定金;未交付定金的，按車款的30%支付違約金”。企查查顯示，寧波小鵬汽車銷售服務(wù)有限公司為小鵬汽車銷售有限公司的全資子公司。

記者通過維權(quán)車主獲得了多份P5和P7的訂車合同，發(fā)現(xiàn)紙質(zhì)版合同都約定了甲方未按時交付車輛的違約責(zé)任，電子版則沒有約定。一些車主認(rèn)為小鵬汽車存在區(qū)別對待，蘇毅告訴記者，即便是簽署了紙質(zhì)合同，維權(quán)群內(nèi)相關(guān)的車主目前也沒有收到小鵬汽車方面具體的交車日期和違約賠償。

關(guān)于紙質(zhì)版和電子版合同為何權(quán)益和責(zé)任存在區(qū)別，小鵬汽車并沒有回應(yīng)第一財經(jīng)記者的提問。

上海筑業(yè)律師事務(wù)所律師陸麗蓉告訴記者：“這種不規(guī)定交付時間的買賣合同，不影響合同成立生效，只能說商家留了個口子，簽署的合同不嚴(yán)謹(jǐn)，買家可以催告對方交付。如果能夠確定銷售的身份(能夠代表合同主體)以及書面或者錄音證據(jù)確認(rèn)交付時間，可以作為交付時間的證據(jù)。如果催告還是交付不了，可以申請解除合同，要求對方承擔(dān)違約責(zé)任。”

陸麗蓉告訴記者，在合同履行過程中產(chǎn)生爭議，一般按照爭議雙方簽署生效的合同中約定的內(nèi)容進(jìn)行處理，也就是說簽署電子協(xié)議的用戶將按照電子協(xié)議內(nèi)容維護(hù)自身權(quán)利，并不一定享受簽署紙質(zhì)合同用戶相同的權(quán)益。

對于延遲交付P7車型，小鵬汽車方面回復(fù)記者：我們根據(jù)最新的排產(chǎn)計劃，梳理了預(yù)計有超期風(fēng)險的客戶，通過銷售人員一對一地聯(lián)系客戶，告知最新的交付預(yù)計周期(最遲2月下旬完成配車)，同時了解客戶需求，協(xié)助有需求的客戶完成改配或者退訂的手續(xù)。

(應(yīng)受訪者要求，蘇毅、張弛為化名)

關(guān)鍵詞： P7 低配車型 一車難提 小鵬