长腿少妇视频小说,AV大黑逼,亚洲日本精品A在线观看,国产又粗又猛又黄又湿视频

您當(dāng)前的位置 :環(huán)球傳媒網(wǎng)>關(guān)注 > 正文
專屬保險(xiǎn)是何方神圣 特斯拉車主緣何“一片哀嚎”
2022-01-14 13:28:05 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 編輯:

新能源汽車專屬保險(xiǎn)于去年12月底正式上線,近段時(shí)間以來,不少車主反映車輛的保費(fèi)有所增加,且幅度不小。有部分車主甚至大吐苦水:“買電車省的加油錢被保險(xiǎn)拉回去了,用車成本直追燃油車”。

新能源汽車專屬險(xiǎn)到底是何方神圣?保費(fèi)是否真由車主所說接近翻倍呢?對(duì)此,中新財(cái)經(jīng)展開了調(diào)查。

專屬保險(xiǎn)是何方神圣

《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《條款》)是中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)于2021年12月14日發(fā)布的全新條款?!稐l款》主要針對(duì)新能源汽車的特點(diǎn)制訂,在保險(xiǎn)責(zé)任上做了更清晰地劃分,既為“三電”系統(tǒng)提供保障,又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場(chǎng)景。

資料圖。中新社記者 賈天勇 攝

與傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)有所不同,《條款》結(jié)合新能源汽車充電使用的特點(diǎn),開發(fā)了《自用充電樁損失保險(xiǎn)》《自用充電樁責(zé)任保險(xiǎn)》《附加外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)》三項(xiàng)新險(xiǎn)種,既涵蓋本車損失,又包含充電樁等輔助設(shè)備自身損失以及設(shè)備本身可能引起的財(cái)產(chǎn)損失及人身傷害,針對(duì)了新技術(shù)應(yīng)用中,輔助設(shè)施產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。這也是車險(xiǎn)首次承保車外固定輔助設(shè)備,具備一定的開創(chuàng)性。

《條款》以列明式的表述,定制化的保險(xiǎn)責(zé)任,突出新能源汽車“三電”系統(tǒng)的構(gòu)造特征。如電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)、電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等,并將保障范圍擴(kuò)大至車輛特定的使用場(chǎng)景,如自助充電、專用車輛工程作業(yè)等,升級(jí)優(yōu)化傳統(tǒng)車險(xiǎn)的內(nèi)涵與外延,增強(qiáng)了條款的適用性、針對(duì)性。

據(jù)悉,新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬產(chǎn)品已于2021年12月27日正式上線,車險(xiǎn)包含新能源汽車損失保險(xiǎn)、新能源汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)、新能源汽車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)3大主險(xiǎn)和13個(gè)附加險(xiǎn),根據(jù)新能源車的特點(diǎn)針對(duì)性地制定了特別的保障方案。

保費(fèi)緣何而漲?

對(duì)于車主普遍反映的保險(xiǎn)漲價(jià),特斯拉官方也作出了回應(yīng)。統(tǒng)計(jì)來看,特斯拉車輛保費(fèi)上漲幅度平均在10%左右,比較受關(guān)注的高性能版車型保費(fèi)上漲幅度以全國(guó)平均看在20%以內(nèi),具體金額需要以當(dāng)?shù)乇K镜膱?bào)價(jià)為準(zhǔn)。

而小鵬汽車也第一時(shí)間發(fā)布了《關(guān)于新能源車險(xiǎn)產(chǎn)品上線對(duì)于小鵬品牌車型商業(yè)車險(xiǎn)的保費(fèi)變化的說明》。小鵬汽車稱,據(jù)2021年12月28日各保司反饋的全國(guó)保費(fèi)情況,小鵬汽車全線車型平均漲幅2.9%-18.2%不等(不同保司、不同地區(qū)、不同車型漲幅略有差異),具體金額請(qǐng)以當(dāng)?shù)乇K镜膱?bào)價(jià)為準(zhǔn)。

實(shí)際上,新能源汽車專屬險(xiǎn)保障的范圍更廣、涵蓋的范圍更大、適用條件更多也是保費(fèi)上漲的原因。但根據(jù)各品牌官方的數(shù)據(jù),新能源汽車專屬保險(xiǎn)上線后,各品牌官方均表示保費(fèi)上漲的幅度并不大,那么究竟是什么造成了特斯拉部分車主對(duì)于保費(fèi)上漲“一片哀嚎”呢?

以一輛特斯拉在華暢銷的車型Model Y為例,在2021年12月27日新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬產(chǎn)品上線前,新車一年的保費(fèi)是0.8萬元左右,而在新保險(xiǎn)產(chǎn)品上線后,保費(fèi)1.4萬元左右,漲幅接近一倍,且保費(fèi)漲幅大的車型,多集中在各品牌的新能源高性能車型,這又是什么原因呢?

這與其工藝特殊,車身、懸架大量使用全鋁材料有關(guān)。雖然鋁材重量輕,性能好,能有效的提高車輛的加速性和操控性,但由于鋁本身缺乏物理延展性,無法向鋼材一樣進(jìn)行鈑金噴漆操作,一旦出現(xiàn)碰撞就需要整體更換,所以維修成本較高,車型的保費(fèi)系數(shù)自然就會(huì)上浮。

據(jù)了解,在此番新規(guī)上線后,大多數(shù)品牌的新能源車保險(xiǎn)都出現(xiàn)了一定程度的漲幅,但也有部分車型的保險(xiǎn)降價(jià)。例如比亞迪、榮威旗下數(shù)款新能源車型的保費(fèi)不升反降。

所以綜合來看,部分車主所反映的“買電車省的加油錢被保險(xiǎn)拉回去了”也并非普遍現(xiàn)象,只是保險(xiǎn)公司由于綜合原因,對(duì)一部分特定車型的保費(fèi)上浮所造成的。

雖然在新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬產(chǎn)品上線后,確實(shí)有部分車型保費(fèi)都出現(xiàn)了上漲,但由于新規(guī)所造成的保費(fèi)上漲幅度有限,且保險(xiǎn)在新規(guī)執(zhí)行后保障幅度更大,所以并不會(huì)提升新能源汽車的使用成本,新能源汽車通過保費(fèi)“割韭菜”的說法也當(dāng)屬無稽之談。(完)

關(guān)鍵詞: 專屬保險(xiǎn) 特斯拉車主 特斯拉 車主

分享到:
版權(quán)和免責(zé)申明

凡注有"環(huán)球傳媒網(wǎng)"或電頭為"環(huán)球傳媒網(wǎng)"的稿件,均為環(huán)球傳媒網(wǎng)獨(dú)家版權(quán)所有,未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載或鏡像;授權(quán)轉(zhuǎn)載必須注明來源為"環(huán)球傳媒網(wǎng)",并保留"環(huán)球傳媒網(wǎng)"的電頭。