本報記者 龔夢澤
特斯拉上海工廠到底停產(chǎn)與否,已經(jīng)演化成爆料者與特斯拉官方的一場輿論拉鋸戰(zhàn)。
(資料圖片僅供參考)
12月26日,有報道稱,特斯拉上海工廠已于12月24日暫停生產(chǎn)?!霸搹S當(dāng)天的早班被取消,工人們被告知可以開始休假了,廠方也未說明具體原因。這比之前說的12月份最后一周停止廠內(nèi)大部分工作的計劃提前了一些。”有媒體此前就曾爆料,特斯拉計劃從本月25日起至明年1月1日暫停該廠Model Y車型的生產(chǎn)。
對此,《證券日報》記者第一時間向特斯拉方面進(jìn)行了求證,得到的答復(fù)是:“上海超級工廠2022年保持了高效的生產(chǎn)和優(yōu)秀產(chǎn)出。整車生產(chǎn)這周按計劃進(jìn)行年度產(chǎn)線維保工作。同時工人經(jīng)過一年的辛勤工作,因此在產(chǎn)線維保期間也進(jìn)行人員休整,但充電樁等車間都未停工?!碧厮估嚓P(guān)負(fù)責(zé)人著重強(qiáng)調(diào),相關(guān)媒體所說的工廠停產(chǎn)不準(zhǔn)確。
值得一提的是,進(jìn)入12月份以來,針對特斯拉上海工廠減產(chǎn)的消息始終未曾間斷。
早在12月5日,就有消息稱,特斯拉計劃降低其上海工廠的產(chǎn)能,因為電動汽車的國內(nèi)需求沒有達(dá)到特斯拉預(yù)期。減產(chǎn)最快將于當(dāng)周生效,估計此舉可能導(dǎo)致上海工廠產(chǎn)能降低約20%。
對此消息,盡管特斯拉方面很快予以否認(rèn),但緊接著12月14日又有報道稱,據(jù)特斯拉內(nèi)部備忘錄顯示,特斯拉上海工廠將于2022年12月25日至2023年1月1日期間暫停生產(chǎn)Model Y。另據(jù)知情人表示,上述暫停生產(chǎn)Model Y是特斯拉此前制定的減產(chǎn)30%計劃的一部分。對此,特斯拉官方第二次官宣“上述內(nèi)容不屬實”。
為何特斯拉年底停產(chǎn)與否會引得多方關(guān)注并持續(xù)跟進(jìn)呢?對此,中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟調(diào)研員高超對記者表示,首先,特斯拉年底暫停生產(chǎn)安排并不是常規(guī)做法。“有些車企,比如美國通用汽車和福特公司曾有過年底停產(chǎn)放假的先例。但去年12月底,特斯拉上海工廠在正常運行,并沒有休息?!?/p>
高超認(rèn)為,如若確定停產(chǎn)或人員產(chǎn)線調(diào)整,就將坐實特斯拉庫存壓力增加的事實。一方面,作為一輛發(fā)布超過6年,且沒有改款和換代的電動車來說,Model 3的競爭力日益式微;另一方面,隨著上海超級工廠兩大車型產(chǎn)線在今年7、8月份完成升級,特斯拉本土產(chǎn)能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其在中國市場的銷量增速。
招銀國際報告顯示,今年10月份,特斯拉上海工廠的產(chǎn)量為87706輛,高出交付量71704輛約1.6萬輛。而這是自特斯拉2019年年底開設(shè)上海工廠以來,產(chǎn)銷差距最大的一次。
在市場端,特斯拉在過去2個月的時間里開啟了兩輪堪稱重量級的降價促銷活動。特斯拉在10月底宣布Model 3、Model Y大幅度降價1.4萬至3.7萬元。時隔半個月左右,特斯拉再度變相降價,只要消費者通過特斯拉合作保險機(jī)構(gòu)購買相應(yīng)車險,就可以享受0.4萬至0.8萬元的保險補(bǔ)貼。
然而,經(jīng)歷兩次促銷后,特斯拉的訂單增量仍不及預(yù)期。對此,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,特斯拉中國并沒有建立起完整的市場研究團(tuán)隊,即針對競品動態(tài)為決策層和一線銷售提供及時且有效的應(yīng)對策略。此外,11月初發(fā)生在潮州的Model Y事故,造成2死3傷的后果。特斯拉“剎車門”系列事件中首次出現(xiàn)人員死亡,在國內(nèi)外都引發(fā)了巨大爭議和負(fù)面影響。
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