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【全球獨(dú)家】上海三大船企首季生產(chǎn)全面復(fù)蘇
2023-04-17 11:33:22 來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)新聞客戶端 編輯:


(資料圖)

記者日前從中國船舶集團(tuán)獲悉,2023年一季度,上海三大船企——江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司、滬東中華造船(集團(tuán))有限公司和上海外高橋造船有限公司取得了交船12艘、開工12艘、出塢12艘的成績,平均每2.5天完成一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了今年首季開門紅,標(biāo)志著上海三大船企造船生產(chǎn)全面復(fù)蘇。

一季度,江南造船完工交付4艘船舶,其中22000立方米乙烯運(yùn)輸船為江南造船“Camel 22E”精品船型,是特種氣體運(yùn)輸領(lǐng)域的高技術(shù)船舶。40000立方米中型全冷式液化氣船(MGC)“MIRAI”號(hào)被外界譽(yù)為“未來船型”,有望成為航運(yùn)業(yè)“零碳”能源運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量,該型船由江南造船自主研發(fā),采用“氨燃料預(yù)留”設(shè)計(jì),這也是江南造船首次在水平船臺(tái)建造A型艙液化氣船并采用了浮箱平移下水方式。

滬東中華精心組織實(shí)施“專精特優(yōu)”工程,該公司浦東廠區(qū)和長興島廠區(qū)為實(shí)現(xiàn)“18200”的年度目標(biāo)馬力全開,持續(xù)強(qiáng)化精益管理,不斷提升生產(chǎn)效率。滬東中華完工交付了全球最大淺水航道LNG運(yùn)輸船“大鵬公主”號(hào)、17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船“昆侖”號(hào),以及2艘全球最大24000TEU級(jí)超大型集裝箱船“地中海泰薩”號(hào)和“地中海塞萊斯蒂諾馬雷斯卡”號(hào)。其中,“昆侖”號(hào)在建造過程中大力實(shí)施數(shù)字化建造,不斷推進(jìn)新工藝、新工法應(yīng)用,顯著縮短了建造周期,創(chuàng)造了國內(nèi)大型LNG運(yùn)輸船碼頭建造9個(gè)月的最短周期,以及常規(guī)試航4天、氣體試航7天的最快紀(jì)錄,這標(biāo)志著滬東中華大型LNG運(yùn)輸船綜合建造能力已達(dá)到世界最先進(jìn)水平。

外高橋造船完工交付了3艘自主研發(fā)的19萬噸LNG雙燃料動(dòng)力好望角型散貨船。這是自2022年1月交付第一艘,在15個(gè)月內(nèi)完工交付的第16艘雙燃料動(dòng)力散貨船,也是迄今為止完工交付的第315艘好望角型(紐卡斯?fàn)栃停┫盗猩⒇洿?,約占全球市場份額的16.8%。值得一提的是,外高橋造船建造的備受外界關(guān)注的首制國產(chǎn)大型郵輪目前各甲板機(jī)械系統(tǒng)基本達(dá)到機(jī)械完工狀態(tài),已進(jìn)入系統(tǒng)最終調(diào)試階段,該船巨量的內(nèi)裝工程也逐步進(jìn)入收尾階段,首制國產(chǎn)大型郵輪下水出塢已進(jìn)入最后的倒計(jì)時(shí)。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 李治國)

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