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記者日前從民航局獲悉：一季度，民航業(yè)持續(xù)恢復(fù)、逐步向好。民航局航空安全辦公室副主任李勇介紹，一季度，全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量239.9億噸公里，同比增長(zhǎng)39.7%，行業(yè)總體運(yùn)輸規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的77.6%，較2022年四季度大幅提升38.5個(gè)百分點(diǎn)。

看客運(yùn)，國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)規(guī)?；謴?fù)至疫情前約九成。一季度，全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量1.29億人次，同比增長(zhǎng)68.9%，旅客運(yùn)輸規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的80%，較2022年四季度大幅提升51個(gè)百分點(diǎn)。分航線結(jié)構(gòu)看，國(guó)內(nèi)航線完成1.26億人次，同比增長(zhǎng)66.6%，規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的88.6%；國(guó)際航線完成224.2萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)717%。隨著國(guó)際客運(yùn)航班的持續(xù)恢復(fù)，3月份，國(guó)際航線旅客運(yùn)輸量已恢復(fù)至疫情前同期的18.1%。

民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)徐青分析，今年以來(lái)，國(guó)際客運(yùn)航班穩(wěn)步增加，特別是2023年夏秋航季換季進(jìn)一步帶動(dòng)國(guó)際航班加速恢復(fù)，比如，4月10日至4月16日實(shí)際執(zhí)行的國(guó)際客運(yùn)航班量已達(dá)2242班，是實(shí)施“乙類乙管”常態(tài)化防控前一周（1月2日至1月8日）的4.7倍，恢復(fù)至疫情前的29.4%，通航59個(gè)國(guó)家，恢復(fù)至疫情前的82%。下一步，民航局將繼續(xù)及時(shí)審批中外航空公司新增和恢復(fù)國(guó)際航班申請(qǐng)，保障國(guó)際客運(yùn)航班平穩(wěn)有序恢復(fù)。

看貨運(yùn)，國(guó)際貨運(yùn)規(guī)模仍高于疫情前水平。一季度，全行業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量149.4萬(wàn)噸，規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的89%，較2022年四季度提升19.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，國(guó)際航線完成57萬(wàn)噸，較2019年同期增長(zhǎng)5.5%。

中國(guó)民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)李曉津表示，無(wú)論是國(guó)內(nèi)航班還是國(guó)際航班，均呈現(xiàn)逐月環(huán)比增長(zhǎng)、加速恢復(fù)的態(tài)勢(shì)。當(dāng)前，國(guó)際航班恢復(fù)水平還有待提升。李曉津認(rèn)為，相比國(guó)內(nèi)航班，恢復(fù)國(guó)際航班需要各方做更多準(zhǔn)備，包括機(jī)組人員、地面保障、空管協(xié)議、旅客出境手續(xù)等，相信隨著暑期來(lái)臨，各項(xiàng)準(zhǔn)備日益完善，國(guó)際航班將恢復(fù)到更加理想的程度。

伴隨著民航運(yùn)輸顯著恢復(fù)，旅游出行等消費(fèi)需求加快回暖。在去哪兒平臺(tái)上，3月份杭州、成都、三亞、大理等旅游目的地的機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港預(yù)訂量均達(dá)到2019年同期的120%以上。“旅游市場(chǎng)恢復(fù)好于預(yù)期?！比ツ膬捍髷?shù)據(jù)研究院副院長(zhǎng)郭樂春說(shuō)，“市場(chǎng)逐漸升溫，3月本是出行淡季，但旅游市場(chǎng)呈現(xiàn)‘淡季不淡’的特點(diǎn)?！保ㄓ浾?邱超奕）

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