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新能源汽車和燃油車相比，它的提速更快，行駛更為靜音，操控性整體也是比較不錯的。對于純電新能源汽車來說，唯一擔心的就是續(xù)航問題，現(xiàn)在越來越多的新能源都在想辦法增加續(xù)航，比如這款由特斯拉中國推出的Model Y（參數(shù)丨圖片） 2022款 改款 長續(xù)航全輪驅(qū)動版，續(xù)航高達660km，它的綜合情況如何呢？一起來看一看。（注：本文配圖均為2022款 Performance 高性能全輪驅(qū)動版）

這款車是5門5座SUV，整體車身看起來就像是一條肥肥的鯰魚，肉嘟嘟的感覺，這種設(shè)計還是相當大膽和新穎的。車身前臉經(jīng)過升級后更大一些，前臉的透明大燈是這款車的亮點。

從車身側(cè)面溜背線條來看像是轎車造型，車身后面比較高，整個線條設(shè)計的比較流暢柔和。車身長寬高是4750mmx1921mmx1624mm，軸距2890mm毫米，這個軸距值空間一定不小。

車尾姿態(tài)比較高，看起來肥嘟嘟的感覺，搭配著小尾燈組合，和Model3之間沒有太大區(qū)別，車尾和車頂之間的線條比較圓滑。

在車內(nèi)部抬頭可見全景天窗，坐進去覺得視野開闊，雖然不能全面打開也是一道亮麗的風景。方向盤采用皮質(zhì)包裹，方向盤可以電動上下前后調(diào)節(jié)，在主副駕駛化妝鏡處都配有照明。

在內(nèi)部配置方面功能也是比較高端，前排的主副駕駛有前面和側(cè)面的安全氣囊，駕駛時可以選擇運動、雪地、標準舒適三種模式。前排有15英寸中控臺，分辨率1920x1080，操作起來非常流暢，靈敏度很高，電腦系統(tǒng)還有K歌功能，車載系統(tǒng)有特斯拉車載系統(tǒng)軟件。

座椅是仿皮材質(zhì)手感摸上去很是細膩，主副駕駛具備電動調(diào)節(jié)功能，主駕駛還有腰部調(diào)節(jié)功能，前排座位有加熱和記憶功能，前排和后排都具備扶手，后排可以40:20:40放倒，空間調(diào)節(jié)很靈活。

在行駛中前輪轉(zhuǎn)向有電動助力，停車時有電子駐車功能，并且時刻檢測胎壓數(shù)值，讓行駛更加安全。

這款車是純電動動力，快充和慢充都可以使用，分別在車尾左右兩側(cè)，車子最高時速可達217km/h，它是雙電機配置，電池放置位置前后都有，電池類型是三元鋰電池，電池可以低溫自動加熱。

這款車官方指導價是31.19萬，比較貼近于大眾消費標準，加上這個續(xù)航數(shù)在城市代步也就沒什么里程焦慮了，你會選擇這款車還是燃油車呢？你覺得這個價位值得購買嗎？

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