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特斯拉新電池有那些升級(jí)?續(xù)航升級(jí)了嗎?
2020-10-09 11:12:22 來(lái)源:第一財(cái)經(jīng) 編輯:

特斯拉明年將在位于德國(guó)柏林的工廠生產(chǎn)具有新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和技術(shù)的電池來(lái)供應(yīng)其SUV車(chē)型Model Y,他同時(shí)警告稱,這可能會(huì)導(dǎo)致“重大的生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)”。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)周三通過(guò)社交媒體表示,特斯拉明年將在位于德國(guó)柏林的工廠生產(chǎn)具有新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和技術(shù)的電池,來(lái)供應(yīng)其SUV車(chē)型Model Y,但他同時(shí)警告稱,這可能會(huì)導(dǎo)致“重大的生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)”。

特斯拉此前已經(jīng)表示,計(jì)劃于明年下半年在柏林超級(jí)工廠生產(chǎn)新版本的Model Y電動(dòng)車(chē)。根據(jù)特斯拉上周公布的第三季度交付數(shù)據(jù),公司在該季度交付了12.8萬(wàn)輛Model 3和Model Y。

馬斯克在最新的推特上表示,特斯拉的新型電池單元是一種叫做4680的圓柱體電池,可以存儲(chǔ)更多的能量而且更容易制造,這對(duì)于降低電池成本具有重要意義。

通過(guò)生產(chǎn)這種電池,特斯拉有望實(shí)現(xiàn)將電池成本降低一半,并實(shí)現(xiàn)到2030年將電池產(chǎn)量提升近100倍的目標(biāo)。

特斯拉動(dòng)力總成和能源工程高級(jí)副總裁德魯·巴格利諾(Drew Baglino)在“電池日”上介紹了特斯拉這種新型電池4680,稱其比目前從松下和其他供應(yīng)商那里購(gòu)買(mǎi)的2470圓柱形電池要更大、更簡(jiǎn)潔。

特斯拉目前與松下在內(nèi)華達(dá)州的工廠合作生產(chǎn)電池,而LG化學(xué)和中國(guó)的寧德時(shí)代向其上海工廠供應(yīng)電池。巴格利諾表示:“更大的電池單元,以及特斯拉正在進(jìn)行的其他制造和設(shè)計(jì)變更,最終將使其汽車(chē)?yán)m(xù)航能力提高50%以上。”

電動(dòng)車(chē)的電池包通產(chǎn)含數(shù)千個(gè)電池單元,這是汽車(chē)中最昂貴的部分。特斯拉電池組需要具有新的形狀和概念的設(shè)計(jì)。

一位電池行業(yè)的資深人士對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示:“特斯拉的電池是圓柱形電池,這是它的創(chuàng)新,好處是成本更低。目前其他整車(chē)廠商都是采用的方形的電池,而且技術(shù)路線很難調(diào)整。寧德時(shí)代有少量的圓柱形電池,但不太可能大規(guī)模轉(zhuǎn)向圓柱形。”

他還對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示,盡管特斯拉正在進(jìn)行生產(chǎn)制造工藝方面的研發(fā),但是何時(shí)能夠大規(guī)模生產(chǎn)出這種新型電池還很難預(yù)計(jì)。

首爾大新證券(Daeshin Securities)分析師韓相元(Han Sang-won)表示:“特斯拉可能需要要花大量時(shí)間才能生產(chǎn)出新電池。”

馬斯克也承認(rèn)大規(guī)模生產(chǎn)電池的難度。盡管目前特斯拉已經(jīng)開(kāi)始在弗里蒙特工廠的一條試驗(yàn)生產(chǎn)線上進(jìn)行電池的生產(chǎn),但是生產(chǎn)率并不高,馬斯克表示:“要生產(chǎn)這種新型的電池將面臨巨大的生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。”此外,這種電池技術(shù)要大規(guī)模生產(chǎn)普及還需要至少兩年。

特斯拉的目標(biāo)是到2030年將電池產(chǎn)量迅速提高至每年3000兆瓦時(shí),這是內(nèi)華達(dá)州工廠目前產(chǎn)能的約85倍。近期目標(biāo)是在一年內(nèi)在其試點(diǎn)工廠生產(chǎn)10兆瓦時(shí)的新型電池。目前特斯拉從供應(yīng)商處購(gòu)買(mǎi)100兆瓦時(shí)的電池。

為了掌握電池技術(shù)的話語(yǔ)權(quán),特斯拉還在尋求收購(gòu)計(jì)劃。上周德國(guó)媒體稱,特斯拉已同意收購(gòu)德國(guó)ATW自動(dòng)化公司,ATW是為汽車(chē)行業(yè)提供組裝電池模塊和電池組的供應(yīng)商。

此外為了降低電池成本,特斯拉還計(jì)劃在標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的Model 3電動(dòng)車(chē)中配備磷酸鐵鋰(LFP)電池,這種新型電池為無(wú)鈷電池,比過(guò)去使用的鎳鈷錳(NMC)電池更便宜。

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