據(jù)媒體報道,8月6日,蔚來汽車對外公布,隨著換電站建設持續(xù)推進,截至7月31日,共有30.9%的蔚來用戶住上了“電區(qū)房”。電區(qū)房指蔚來換電站3公里范圍內的住宅。今年7月9日,蔚來在首屆NIO Power Day上宣布,2025年電區(qū)房覆蓋率達到90%。而當天,蔚來電區(qū)房覆蓋率為29%。從7月9日到7月31日,蔚來電區(qū)房覆蓋率從29%提升到了30.9%,增加1.9%。
而據(jù)IT之家8日最新報道,隨著九江八里湖換電站和東莞厚街客運站換電站的上線,蔚來換電站數(shù)量已達到352座。蔚來計劃在2021年內全國累計建成700座換電站,隨著時間的推進,蔚來換電站建設的節(jié)奏也將進一步加快。
面對新能源車的續(xù)航能力以及充電過程等痛點,蔚來汽車在線下投資充換電站,并打造出“可充可換可升級”的NIO Power體系。并在2020年推出了電池租用服務BaaS,使用該服務,用戶不僅可以省下購買電池的費用,通過支付訂閱費來“租用”電池,同時也能進行快速換電。
分析認為,蔚來加速換電站布局可更好的解決用戶補能不便等痛點,短期來看,有望通過換電站密度增加驅動銷量增長。長期來看,蔚來換電布局背后思維仍以為用戶提供優(yōu)質服務為核心切入點,并以獨有的“車電分離”業(yè)務模式為賣點,助力于汽車銷售。隨著換電站建設節(jié)奏的提速,相關供應商受益。
山東威達(002026)目前公司的換電站產品主要供貨給蔚來汽車,現(xiàn)有產能利用率良好。
科大智能(300222)公司新能源業(yè)務中包含換電站產品的生產和銷售,客戶包含吉利、蔚來新能源頭部車企。
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