戰(zhàn)場風云瞬息萬變,一著不慎就有可能滿盤皆輸,在國內(nèi)A級SUV細分市場的比拼中,硝煙戰(zhàn)火同樣綿延不絕。日前,奇瑞旗下全新一代瑞虎7 PLUS的推出,使這場鏖戰(zhàn)更加激烈,更給整個車市帶來新的沖擊。今天,我們就將全新一代瑞虎7 PLUS與曾經(jīng)的合資王者大眾途岳拿來強強對決,看看中國品牌是如何對合資品牌展開猛烈的戰(zhàn)火襲擊。
動力比拼:全新一代瑞虎7 PLUS強悍又節(jié)油
從過去到現(xiàn)在,車輛比拼開始變得更加全面多樣化,然而歸根結(jié)底,消費者們關(guān)注的還是車輛動力表現(xiàn)。澎湃的動力輸出,才能夠帶你去到各種想去的詩與遠方。從最直觀的動力參數(shù)比拼來看,全新一代瑞虎7 PLUS不僅擁有超越同級的高強參數(shù)配置,甚至在越級較量中,也展現(xiàn)出不俗的產(chǎn)品實力。新車搭載同級最強1.6TGDI+7DCT鯤鵬動力,最大功率達到145kW,峰值扭矩290N·m,作為奇瑞旗下最成熟的動力系統(tǒng),不論是起步還是加速,強大的扭矩參數(shù)都使全新一代瑞虎7 PLUS更“有勁”、更“強悍”。
相比之下,大眾途岳現(xiàn)款1.4T和2.0T兩款發(fā)動機,前者無論是功率還是扭矩均遜于全新一代瑞虎7 PLUS,且7擋干式雙離合變速箱在換擋時也會出現(xiàn)較為明顯的頓挫;而2.0T車型最大功率同樣輸給了全新一代瑞虎7 PLUS,此外95號汽油標號無形中加大了出行成本,同時相應的油耗表現(xiàn)進一步上漲,百公里綜合油耗達到了7L。而全新一代瑞虎7 PLUS百公里油耗則只有6.6L,同時92號燃油標號也使用戶的出行成本進一步降低。
配置比拼:全新一代瑞虎7 PLUS科技智慧座艙全面升級
戰(zhàn)場廝殺,一名合格的戰(zhàn)士除了要有好的兵器趁手,兵甲裝備同樣必不可少。對于車輛而言,車內(nèi)的科技配置應該是最能彰顯整車裝備的重點所在。全新一代瑞虎7 PLUS采用奇瑞最新的LION 5.0系統(tǒng)打造的科技智慧座艙,將豐富的智能生態(tài)內(nèi)容集成在24.6吋曲面沉浸環(huán)繞屏中,輕觸屏幕,即可第一時間體驗到高德地圖、墨跡天氣、bilibili、訊飛語音等手機常用應用程序,而又免去了手機互聯(lián)的繁瑣操作,方便快捷。
除了軟件上的面面俱到,在硬件配置上全新一代瑞虎7 PLUS也毫不手軟。新車全系內(nèi)置8揚SONY定制豪華音響,能夠滿足許多年輕用戶對于音樂的更高追求。同時新車配備64色音樂律動氛圍燈,配置更科技、更年輕,在優(yōu)化燈帶造型的同時,貫穿儀表盤及駕駛員前方區(qū)域,體驗效果更加,燈光可隨聲音大小進行變化,營造浪漫的車內(nèi)氛圍。而時下許多品牌車型均未配置名牌音響,在聲音效果上難免大打折扣。大眾途岳盡管作為合資品牌,卻并未在意到這些細節(jié),僅在個別車型上配置了Beats音響,揚聲器數(shù)量最多只有7個,低配車型更是低至4揚聲器,尤其是后排用戶,在享受音樂時光中會顯得不是那么愜意。
同時,全面升級后的全新一代瑞虎7 PLUS在輔助駕駛上也快人一步。新車不僅配置了RCTA倒車后方交通盲點預警、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)以及BSD全天候高精盲點監(jiān)測、DOW開門盲區(qū)碰撞預警等功能,還擁有360°全景倒車影像,大大提升了全新一代瑞虎7 PLUS的新車友好度。而大眾途岳的倒車影像甚至不是全系標配,360°全景影像甚至還要消費者購買高配車型后再行選裝搭配,同時也沒有任何倒車車側(cè)預警系統(tǒng),對于新手而言想要順利上手著實有些困難。
外觀比拼:全新一代瑞虎7 PLUS創(chuàng)新設計風潮
拼過了動力性能和科技配置,外觀顏值這一塊,全新一代瑞虎7 PLUS也將年輕用戶的審美觀狠狠拿捏住。新車采用奇瑞最新一代設計語言,由國際知名設計團隊親自操刀,這群擁有奔馳等國際品牌車型豐富設計經(jīng)驗的團隊成員,將大量設計靈感注入到全新一代瑞虎7 PLUS的外觀造型之中,賦予其高端化、年輕化的獨特氣質(zhì)。
從前臉來看,全新一代瑞虎7 PLUS采用全新水晶刀鋒前格柵,正與晶彩先鋒設計的主題相呼應,在凸顯整車高端質(zhì)感的同時,也打造了獨一無二的視覺觀感。同時兩側(cè)高性能晶彩靈眸前大燈又與創(chuàng)新豎形優(yōu)雅水晶LED日行燈相映襯,點亮后效果更佳。不僅如此,全新一代瑞虎7 PLUS還有“12萬小奔馳”之稱,車輛側(cè)身采用多腰線設計風格,搭配運動風格輪轂,充分體現(xiàn)出車輛的運動氣質(zhì)。
同時,全新一代瑞虎7 PLUS的車身尺寸也遠超同級水平,長寬高分別達到4500mmX1862mmX1695mm,全面超越大眾途岳的車身尺寸,而二者軸距上的微小差距則基本可以忽略不計。從整體外觀來看,全新一代瑞虎7 PLUS顯然更加魁梧壯實。此外,遵循著“車長定空間”的空間設計原則,全新一代瑞虎7 PLUS除了外觀設計上打破了大眾途岳中規(guī)中矩的設計風格,在車內(nèi)空間表現(xiàn)上也完全勝過大眾途岳,相對后者而言,全新一代瑞虎7 PLUS擁有更高的凈值空間。
突破傳統(tǒng)A級SUV的認知束縛,全新一代瑞虎7 PLUS在動力性能、科技配置以及外觀設計上樹立了國內(nèi)A級SUV價值新標桿,同時也代表了細分市場車型中的最高水準。這樣充滿誠意的產(chǎn)品實力表現(xiàn),也是中國品牌對戰(zhàn)合資品牌中的又一次顛覆性勝利。
免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。
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