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鋁車輪質(zhì)量協(xié)會4月委托檢測3款產(chǎn)品 全部合格
2023-04-24 17:35:06 來源:中國質(zhì)量萬里行 編輯:

2023年4月,鋁車輪質(zhì)量協(xié)會抽查了市場上銷售的3款,每款2只,共計6只鋁合金車輪產(chǎn)品。依據(jù)國家強制標準GB36581-2018 《汽車車輪安全性能要求及試驗方法》,對此6只車輪,委托江蘇東方輪轂檢驗檢測中心有限公司首先對車輪上5項永久標識(車輪制造商的識別標記;輪輞規(guī)格代號;偏距;車輪額定載荷;生產(chǎn)日期)進行核對,同時按照車輪上標注的載荷數(shù)值對3款車輪進行彎曲疲勞試驗、沖擊試驗二項性能指標檢測。3款車輪沖擊試驗和彎曲疲勞試驗檢測結(jié)果全部合格,合格率為100.0%。符合標準要求。具體檢測結(jié)果見附表《2023年4月鋁車輪質(zhì)量抽查檢測報告》?! ?/p>

針對每月公開發(fā)布的《鋁車輪質(zhì)量抽查檢測報告》,結(jié)合車輪安全檢測的三大知識要點,鋁車輪質(zhì)量協(xié)會給出了相關(guān)解答。具體如下:

1.車輪三大疲勞性能檢測是什么?


(相關(guān)資料圖)

車輪作為重要的安全件,安全檢測特別重要,衡量車輪安全性能檢測的主要指標有三個,分別是動態(tài)彎曲疲勞試驗、動態(tài)徑向疲勞試驗、沖擊性能試驗。這三個試驗具體要求詳見GB36581-2018 《汽車車輪安全性能要求及試驗方法》。

2.為什么要進行三大性能檢測?

在車輪三大性能檢測試驗中,動態(tài)彎曲疲勞試驗是模擬汽車車輪轉(zhuǎn)彎過程中的受力疲勞檢測,動態(tài)徑向疲勞試驗是針對汽車車輪直線行駛過程中的受力疲勞檢測,沖擊試驗是模擬汽車車輪撞擊過程中的受力檢測。只有這三大性能檢測全部合格的車輪,才是安全性能合格的產(chǎn)品。

3.車輪載荷指標很重要嗎?

車輪三大性能檢測,是衡量車輪安全性的重要檢測方法,全部都與車輪載荷指標相關(guān),載荷的大小直接與車輛的總質(zhì)量相關(guān)。對于零售市場車輪來講,車輪的載荷指標應≥汽車總質(zhì)量*30%。對于總質(zhì)量是2000kg的乘用車,一般來講車輪的載荷指標要≥600kg。只有載荷滿足對應總質(zhì)量的乘用車的要求,才是符合安全性能規(guī)定要求的車輪。

對此,鋁車輪質(zhì)量協(xié)會發(fā)出四項特別提示:

第一,在中國市場上銷售的鋁合金車輪,務必要執(zhí)行GB36581-2018 《汽車車輪安全性能要求及試驗方法》,在車輪上永久標注制造商品牌、規(guī)格、偏距、載荷、生產(chǎn)日期共計5個車輪特征參數(shù)。

第二,車輪制造廠家,一定按照車輪上標注的載荷規(guī)定要求,按照GB36581-2018 《汽車車輪安全性能要求及試驗方法》,檢測并通過三大疲勞試驗驗證。

第三,車輪采購客戶,在采購車輪時候一定要關(guān)注車輪永久標識,特別是制造商品牌、規(guī)格、偏距、載荷、生產(chǎn)日期共計5項車輪特征參數(shù)。同時要求經(jīng)銷商出具符合按照GB36581-2018 《汽車車輪安全性能要求及試驗方法》的第三方檢測報告。

第四,車輪是重要的安全件,選購車輪一定購買質(zhì)量有保障,有品牌影響力的車輪,符合國家強制標準GB36581-2018 《汽車車輪安全性能要求及試驗方法》的車輪,鋁車輪質(zhì)量協(xié)會借鑒JAWA日本輕合金車輪協(xié)會成功做法,在日本零售的鋁合金車輪90%以上都張貼有《JAWA品質(zhì)認定證》標簽,為此建議在中國零售市場請購買粘貼有《CAW質(zhì)量認可證》標簽的車輪產(chǎn)品。

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