6月20日,蔚來(lái)宣布與CYVN Holdings簽訂股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議,后者是阿布扎比政府持有多數(shù)股權(quán)的投資機(jī)構(gòu),聚焦在先進(jìn)、智能移動(dòng)出行領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略投資和布局。根據(jù)協(xié)議,CYVN Holdings將通過(guò)定向增發(fā)新股和老股轉(zhuǎn)讓的方式向蔚來(lái)戰(zhàn)略投資約11億美元。
蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌表示,此次投資交易將進(jìn)一步優(yōu)化蔚來(lái)的資產(chǎn)負(fù)債表,以加速公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、建立長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),蔚來(lái)方面期待與CYVN合作拓展國(guó)際業(yè)務(wù)。
(資料圖)
CYVN Holdings董事長(zhǎng)兼董事總經(jīng)理Jassem Al Zaabi則表示,公司對(duì)蔚來(lái)的戰(zhàn)略投資來(lái)自于其對(duì)蔚來(lái)在智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)先的品牌地位、兼具創(chuàng)新性的高端產(chǎn)品以及技術(shù)能力的高度認(rèn)可?!蔽覀兒芨吲d與蔚來(lái)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,全力為蔚來(lái)國(guó)際業(yè)務(wù)成長(zhǎng)提供戰(zhàn)略支持。我們將與蔚來(lái)攜手推動(dòng)全球能源轉(zhuǎn)型和全人類(lèi)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展?!?/p>
中東“土豪”輸血助力蔚來(lái)開(kāi)源
年內(nèi),處于產(chǎn)品切換期的蔚來(lái)因銷(xiāo)售端表現(xiàn)不及預(yù)期而飽受質(zhì)疑。
一季度財(cái)報(bào)顯示,期內(nèi)蔚來(lái)累計(jì)交付新車(chē)31041輛,同比增長(zhǎng)20.5%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約106.77億元,同比增長(zhǎng)7.7%,環(huán)比減少33.5%;毛利率約1.5%,去年一季度為14.6%,去年四季度為3.9%;凈虧約47.40億元,同比增長(zhǎng)165.9%,環(huán)比減少18.1%,環(huán)比增收不增利。截至一季度末,蔚來(lái)持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為147.63億元,同比減少25.77%,按照當(dāng)下的成本支出仍較為緊張。
開(kāi)源節(jié)流,遂成為目前蔚來(lái)的最重要任務(wù)之一。而CYVN Holdings的入局為蔚來(lái)解了“燃眉之急”。
根據(jù)公告,CYVN Holdings將從蔚來(lái)股東——騰訊子公司手中受讓約4013.76萬(wàn)股A股普通股;投資交易及股份轉(zhuǎn)讓完成后,CYVN Holdings將持有蔚來(lái)約7.0%的已發(fā)行股份,成為蔚來(lái)的最大機(jī)構(gòu)股東。
汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇之下,越來(lái)越多品牌不惜通過(guò)“降價(jià)”獲取市場(chǎng)份額。為保證用戶權(quán)益和維護(hù)品牌形象,蔚來(lái)曾一度表示不會(huì)參與到“價(jià)格戰(zhàn)”競(jìng)爭(zhēng)中。
然而僅在公布一季度業(yè)績(jī)?nèi)旌螅?月12日,蔚來(lái)宣布全系車(chē)型起售價(jià)減少3萬(wàn)元,并調(diào)整首任車(chē)主用車(chē)權(quán)益為:整車(chē)6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保,其中三電系統(tǒng)可享10年不限里程質(zhì)保;6年免費(fèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng);終身免費(fèi)道路救援。此外,6月12日以后,免費(fèi)換電將不再作為基礎(chǔ)用車(chē)權(quán)益,用戶可選擇單次付費(fèi)進(jìn)行換電,蔚來(lái)方面稱此后將推出靈活的加電補(bǔ)能套餐。
對(duì)于培養(yǎng)了多年用戶換電習(xí)慣的蔚來(lái)而言,將換電作為獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,是當(dāng)下蔚來(lái)獲取市場(chǎng)、快速實(shí)現(xiàn)盈利的上佳選擇。
李斌在同日(6月12日)舉辦的車(chē)主溝通會(huì)上回應(yīng)稱,公司在幾個(gè)月前就已經(jīng)有了權(quán)益調(diào)整的想法,但認(rèn)為目前時(shí)間點(diǎn)較為合適,一是得到的傳播量會(huì)更大,二是主力產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)始交付,三是產(chǎn)能開(kāi)始提速,交付節(jié)奏會(huì)更好。同時(shí),李斌還提到,公司前幾個(gè)月確實(shí)有點(diǎn)挑戰(zhàn),但現(xiàn)在慢慢在向上走。
中東市場(chǎng)新能源轉(zhuǎn)型,更多中國(guó)車(chē)企選擇加入
統(tǒng)計(jì)顯示,吉利、比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等20余家中國(guó)車(chē)企已進(jìn)入中東市場(chǎng)。而作為最早進(jìn)入中東市場(chǎng)的中國(guó)車(chē)企之一,吉利在黎巴嫩、約旦、伊拉克等地都啟動(dòng)了業(yè)務(wù)。
而在全球交通綠色低碳轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)之下,近年來(lái),中東地區(qū)對(duì)新能源汽車(chē)的關(guān)注和需求增加,越來(lái)越多的中國(guó)新能源車(chē)企也開(kāi)始入局中東市場(chǎng)。
根據(jù)阿聯(lián)酋“2050能源戰(zhàn)略”,到2050年,清潔能源在阿聯(lián)酋能源結(jié)構(gòu)中占比將提高至50%。2021年10月,阿聯(lián)酋公布了“2050年零排放戰(zhàn)略倡議”,計(jì)劃在可再生能源領(lǐng)域投資超過(guò)6000億迪拉姆(按當(dāng)前匯率,約合1633.5億美元),力爭(zhēng)到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放。阿聯(lián)酋因此成為中東產(chǎn)油國(guó)中首個(gè)提出凈零排放戰(zhàn)略的國(guó)家。
在蔚來(lái)之前,愛(ài)馳、天際、高合都曾有所布局。
自2020年起,愛(ài)馳與以色列合作伙伴達(dá)成戰(zhàn)略合作,正式進(jìn)軍以色列市場(chǎng),2021年3月愛(ài)馳U5在以色列開(kāi)啟預(yù)售。
2022年底,天際汽車(chē)宣布與沙特本地Sumou Holding成立合資公司,共同在沙特阿拉伯投資兩期約5億美元,設(shè)立新能源汽車(chē)的生產(chǎn)制造和研發(fā)基地,年產(chǎn)約10萬(wàn)臺(tái)新能源車(chē)。但隨著天際汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的的工廠停工停產(chǎn),該合作也沒(méi)了下文。
就在6月11日-12日舉辦的中阿合作論壇上,沙特投資部與中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商華人運(yùn)通簽署了一項(xiàng)價(jià)值210億沙特里亞爾(約合56.0億美元)的協(xié)議,雙方將成立從事汽車(chē)研發(fā)、制造與銷(xiāo)售的合資企業(yè)。華人運(yùn)通旗下的新能源汽車(chē)品牌高合汽車(chē)在上海車(chē)展期間公布,其海外戰(zhàn)略將以歐洲和中東為起點(diǎn),首批新車(chē)預(yù)計(jì)將于今年第三季度開(kāi)始在歐洲銷(xiāo)售。而基于此次與沙特的合作,高合將正式邁入中東市場(chǎng)。
“中國(guó)汽車(chē)正憑借高性價(jià)比逐漸在中東市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟?!比嗣袢?qǐng)?bào)曾引述一位埃及汽車(chē)行業(yè)分析師的觀點(diǎn)稱,中國(guó)品牌汽車(chē)憑借其越來(lái)越好的產(chǎn)品質(zhì)量、及時(shí)周到的售后服務(wù)、與時(shí)俱進(jìn)的技術(shù)研發(fā),以及對(duì)客戶需求的深度理解與快速響應(yīng),在中東市場(chǎng)日益嶄露頭角。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2022年中國(guó)汽車(chē)出口量增長(zhǎng)54.4%,達(dá)311.1萬(wàn)輛,超過(guò)德國(guó)成為全球第二大汽車(chē)出口國(guó)。不可否認(rèn)的是,在中東市場(chǎng),中國(guó)汽車(chē)正成為沙特、阿聯(lián)酋、埃及等國(guó)更多消費(fèi)者的選擇。
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