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車評(píng)頭條:跨界車之爭(zhēng) ??怂笰ctive對(duì)比大眾蔚領(lǐng)
2023-08-14 08:13:06 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 編輯:
導(dǎo)讀 很多人對(duì)車評(píng)頭條:跨界車之爭(zhēng) ??怂笰ctive對(duì)比大眾蔚領(lǐng)不是很了解那具體是什么情況呢,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)瞧瞧吧!  現(xiàn)如今...

很多人對(duì)車評(píng)頭條:跨界車之爭(zhēng) ??怂笰ctive對(duì)比大眾蔚領(lǐng)不是很了解那具體是什么情況呢,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)瞧瞧吧!

現(xiàn)如今,國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)逐漸的被年輕消費(fèi)群體所占據(jù),購(gòu)車需求也變得越來(lái)越多樣化,汽車廠商也把年輕化的產(chǎn)品作為主導(dǎo)推向市場(chǎng),跨界車型就是其中之一,其不但擁有時(shí)尚的外觀和個(gè)性的設(shè)計(jì)特點(diǎn),還同時(shí)具備轎車和SUV車型的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),一經(jīng)上市就迅速成為消費(fèi)者的追捧對(duì)象。


(資料圖)

前不久,長(zhǎng)安福特正式發(fā)布了國(guó)產(chǎn)福克斯Active跨界版車型,同目前主流的跨界車一樣,??怂笰ctive是基于兩廂版??怂勾蛟於鴣?lái),并且新車還在細(xì)節(jié)融入了諸多的時(shí)尚元素,看起來(lái)更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。

外觀造型更加個(gè)性

外觀方面,??怂笰ctive采用了大部分的包圍設(shè)計(jì),突出了跨界車該有的基本特點(diǎn),多邊形黑色中網(wǎng)看上去比較立體,同時(shí)下方霧燈被造型別致的銀色飾件所包裹,變得時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。??怂笰ctive采用了多顆粒的LED光源大燈組,造型犀利。此外,前保險(xiǎn)杠增加了黑色側(cè)裙以及銀色護(hù)板,讓整個(gè)前臉看上去比較激進(jìn)。

車身線條比較流暢,貫穿的腰線加上黑色的輪眉設(shè)計(jì)讓新車更加具有運(yùn)動(dòng)性,同時(shí),作為跨界版的車型,福克斯Active比標(biāo)準(zhǔn)版的??怂垢叱?0mm,離地間隙也高達(dá)150mm,擁有更好的通過(guò)性。

車尾造型比較厚重,單邊雙出的排氣布局為跨界車增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息,同時(shí)環(huán)繞車身底部的黑色防擦板,與尾部的銀色護(hù)板重疊,讓整個(gè)尾部充滿了更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊,增加車型的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面,新車延續(xù)了海外車型的設(shè)計(jì)元素,整體布局簡(jiǎn)單實(shí)用,中控采用大量的軟性材質(zhì)包裹,提升質(zhì)感的同時(shí)進(jìn)一步增加了檔次。全液晶儀表盤(pán)和12.3英寸的懸浮式中控屏都體現(xiàn)了??怂笰ctive的科技感,再加上旋鈕式換擋符合跨界車型的個(gè)性特點(diǎn)。

動(dòng)力方面,??怂笰ctive將繼續(xù)搭載1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率174馬力,峰值扭矩為243?!っ住鲃?dòng)系統(tǒng)方面,新車將繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱,同時(shí)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

與大眾蔚領(lǐng)相比 優(yōu)勢(shì)明顯

國(guó)產(chǎn)版的??怂笰ctive的長(zhǎng)寬高分別為:4397mm×1848mm×1504mm,軸距為2705mm,相比4599mm×1793mm×1487mm的大眾C-TREK蔚領(lǐng),雖然在車身長(zhǎng)度上福克斯Active不占優(yōu)勢(shì),但是在寬度和高度上卻有著明顯的尺寸提升,而在軸距上,??怂笰ctive也比大眾C-TREK蔚領(lǐng)多出91mm,相比大眾C-TREK蔚領(lǐng),??怂笰ctive具有比較明顯的空間優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力上,大眾C-TREK蔚領(lǐng)搭載的是一臺(tái)1.5L自然吸氣和一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為110匹馬力和131匹馬力,最大扭矩分別為150?!っ缀?25牛·米,與??怂笰ctive的最大功率174馬力和243?!っ着ぞ叵啾?,在動(dòng)力輸出上大眾C-TREK蔚領(lǐng)沒(méi)有優(yōu)勢(shì),在平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性上??怂笰ctive也是更勝一籌。

寫(xiě)在文末

本文【車評(píng)頭條:跨界車之爭(zhēng) ??怂笰ctive對(duì)比大眾蔚領(lǐng)】到此講解完畢了,希望對(duì)大家有幫助。

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