火車是平常很普通的一種遠(yuǎn)距離交通工具,我們在購買火車票的時(shí)候可能會(huì)發(fā)現(xiàn),火車票上經(jīng)常有T、G、D等不同字樣,那么,t字頭的火車是什么火車和其他火車有什么不一樣呢?
t字頭的火車是什么火車?
特快列車被稱為特別快速客運(yùn)列車它是中國鐵路的一個(gè)列車等級,與普通旅客列車(和傳統(tǒng)鐵路中的快速旅客列車相比較。火車現(xiàn)在被冠以字母t。特快列車速度更快,??空靖?,車廂更先進(jìn)。一般全程只在省會(huì)城市、副省級城市和少數(shù)主要地級市的車站??俊?014年12月10日地圖調(diào)整前,使用25K型車體的特快列車最高時(shí)速為140km/h,少數(shù)使用25T型車體的特快列車最高時(shí)速為160 km/h.2014年12月10日鐵路圖調(diào)整后,所有使用160km/h列車的特快列車升級為直達(dá)特快列車,特快列車重新定義為“最高時(shí)速140km/h的旅客列車”。
為什么t字頭的火車經(jīng)常晚點(diǎn)呢?
經(jīng)常坐火車旅行的人都知道高鐵是最守時(shí)的,經(jīng)常以g或者d兩個(gè)字開頭,T開頭的快車,K開頭的快車,綠皮的普通列車,經(jīng)常晚點(diǎn)。那我們來分析一下為什么t開頭的快車經(jīng)常晚點(diǎn)。
1.其他車輛的延誤導(dǎo)致連鎖反應(yīng)。這是最大的原因,尤其是鐵路干線樞紐和繁忙線路。一旦車輛延誤,整個(gè)線將受到影響。比如在干線交叉路口,車輛必須遵循一定的時(shí)間間隔,比如5-7分鐘。車輛一旦錯(cuò)過某個(gè)節(jié)點(diǎn),只能在下一個(gè)時(shí)間間隔進(jìn)入,后續(xù)車輛需要依次等待其通過,造成時(shí)間上的較大延遲。
例如,鄭州站是京廣線線和隴海線的交叉口,任何一個(gè)方向的延誤都會(huì)影響整個(gè)路網(wǎng)。閑置車站太少也可能導(dǎo)致車輛延誤,尤其是在繁忙線路或重要車站。
2.出發(fā)站出發(fā)延遲。有時(shí)為了避免車輛閑置,會(huì)給列車分配不同的路線,更改不同的列車名稱,這就是所謂的“集合運(yùn)行”。這種情況下,如果列車在執(zhí)行其他任務(wù)時(shí)出現(xiàn)延誤,導(dǎo)致不能按時(shí)返回,就會(huì)導(dǎo)致車輛發(fā)車延誤。在另一種情況下,某條線路在同一列火車上被兩個(gè)車次隔開。例如,從北京到哈爾濱的不同火車在早上和晚上出發(fā),實(shí)際上是同一列火車來回運(yùn)行。在這種情況下,如果一個(gè)方向嚴(yán)重延遲,可能會(huì)直接導(dǎo)致另一個(gè)方向無法按時(shí)啟3.車輛停車時(shí)間過長,或者遇到維修。雖然有些車站是小站,但過往車輛較少,所以人流較多的是集中。在這種情況下,為了保證乘客能夠順利下車和上車,有必要延長實(shí)際停車時(shí)間。
一旦車輛停在太多太密集的車站,更容易造成車輛延誤。在臨時(shí)線路維護(hù)的情況下,一些路段必須減速,例如從100公里/小時(shí)到30公里/小時(shí),這也會(huì)導(dǎo)致延誤。
另外還有避讓車輛的問題。t型列車和K型列車、普通列車在同一條線路上運(yùn)行,速度依次下降,除車站外,其他地方不可能超車。避讓車輛的原則是讓速度較快的車輛先行,所以需要臨時(shí)停車。所以經(jīng)常需要10分鐘以上才能避開車輛。所以K型和普通列車晚點(diǎn)比較常見,因?yàn)橐荛_更多車輛。
關(guān)于t字頭的火車是什么火車,和其他火車有什么不一樣呢?就介紹到這里了,希望對你有所幫助。
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