近日，一支由4名地鐵司機組成的“格式化樂隊”亮相央視《星光大道》節(jié)目，在月賽中以130票“滿票”成績奪冠。這幾名司機均來自地鐵5號線乘務(wù)中心，他們用音樂傳遞北京地鐵正能量，用歌聲講述地鐵員工背后的故事，讓更多人了解和關(guān)注到這些在地鐵幕后默默奉獻的地鐵一線員工。他們的故事在地鐵人的朋友圈刷屏，激勵著更多心懷夢想、充滿朝氣的地鐵員立足崗位、快樂逐夢。

緣起：音樂聚知音

樂隊的主心骨張海鵬是5號線乘務(wù)中心的一名帶班主任，2003年他成為了一名地鐵司機，至今已經(jīng)有21年地鐵駕齡，憑借著過硬的業(yè)務(wù)能力和精湛的駕駛經(jīng)驗，他逐漸成為5號線乘務(wù)中心的業(yè)務(wù)骨干。目前，5號線乘務(wù)中心有216名地鐵乘務(wù)員，乘務(wù)員的工作實行倒班制，彼此之間交流談心的機會不多，怎么樣把員工凝聚在一起，是帶班主任張海鵬首要考慮的問題。在公司組織的一次文藝演出時，他發(fā)現(xiàn)中心有幾名司機和自己一樣，對音樂有著同樣的喜好，他們之中有琴齡超過20年的孫碩，也有兩名“90后”貝斯手劉雨晨和鼓手張達。于是，音樂成為了這幾名地鐵司機的共同話題，也成為張海鵬凝聚青年員工的橋梁紐帶。在彼此逐漸溝通和熟悉的過程中，大家有了組建樂隊的想法，于是一拍即合，樂隊就這樣組建起來了。

成長：駛?cè)雺粝氲能壍?/p>

樂隊的組建并非如大家想象那樣簡單，正如地鐵司機工作一樣，需要千萬次的練習和磨合，組建樂隊也需要目標一致，更需要反復磨合、整齊劃一，無論是歌曲的排練，還是日常的工作，都需要首先要放下個人的偏好和風格，為了同一個目標，克服了種種挑戰(zhàn)與困難，成為一個集體。

作為帶班主任的張海鵬，他深知地鐵司機工作的艱辛與不易，因為班制不同，于是在不影響正常工作的前提下，確定合適的排練時間和地點，是樂隊組建初期大家首先要克服的問題。經(jīng)過反復考慮，綜合樂隊成員不同的工作班制、家庭住址等情況，張海鵬研究出了一個能滿足樂隊排練的“時間計算公式”。他們因工作相識也因音樂結(jié)緣，彼此信任也彼此依賴，在一次次的排練過程中，四個人逐漸有了默契，找到了適合樂隊的曲風和節(jié)奏，他們的組合就像是一輛新增購的地鐵列車，經(jīng)過反復磨合終于駛上了音樂夢想的軌道。

綻放：唱出“特別的愛”

經(jīng)過數(shù)次聯(lián)合排練，樂隊迎來“首秀”。第一次登臺獻藝，是在單位的聯(lián)歡晚會上。盡管缺乏專業(yè)的舞臺燈光和音響設(shè)備，但他們唱出了地鐵人的心聲，質(zhì)樸的歌聲深深觸動了現(xiàn)場的每一位員工，他們的故事也得到了更多人的關(guān)注。今年春天，央視《星光大道》欄目組向公司發(fā)來了邀請函，希望這支代表地鐵司機的樂隊能夠上臺一展風采。

“面對這份突如其來的‘幸福’，大家也有點焦慮，首次代表地鐵員工參賽，應(yīng)該如何表現(xiàn)，哪首曲目能夠打動臺下的觀眾?”貝斯手劉雨晨回想起當時的場景依然感到他的激動心情，“無論是臺下的觀眾還是電視前的觀眾，他們都可能會乘坐北京地鐵出行，經(jīng)過反復商量，我們確定了演唱曲目《特別的愛給特別的你》，用我們的歌聲唱出北京地鐵人的心聲。”節(jié)目錄制現(xiàn)場，格式化樂隊的每一位成員全情投入，用地鐵司機的熱情燃爆全場，臺下的觀眾和評委則用“滿票”致敬北京地鐵司機的音樂夢想。

盡管止步季賽，但是他們也沒停下追夢的腳步，如今，這支樂隊正在潛心創(chuàng)作一首屬于地鐵人的原創(chuàng)歌曲，希望更多乘客了解地鐵一線員工，感受他們的辛勤付出與奉獻，也展現(xiàn)出地鐵員工良好的精神風貌。

在北京地鐵，還有許許多多這樣的一線員工，他們兢兢業(yè)業(yè)、攻堅克難，在每一個平凡的崗位上堅守初心，他們多才多藝、勇敢追夢，在北京地鐵高質(zhì)量發(fā)展的舞臺上綻放出不平凡的光彩。

關(guān)鍵詞： 星光大道 地鐵員 之旅