11月6日，由中國航空學會和國際綠色航空協(xié)會(籌)聯(lián)合主辦的第二屆國際綠色航空發(fā)展大會(ICGA2024)在成都東部新區(qū)召開，來自全球近20個國家的400余名代表參會，共同探討綠色航空發(fā)展的前沿成果與技術創(chuàng)新。

搭建綠色航空交流平臺

此次大會聚焦綠色航空發(fā)展，邀請了10余位國際組織官員，三百多家航空領域企業(yè)、金融機構、研發(fā)機構等，圍繞綠色航空經濟、可持續(xù)航空燃料、電動航空商業(yè)化等主題開展交流。

大會設置一個主會場，設置9個并行分論壇，涵蓋新型航空推進系統(tǒng)、氣動設計、結構與材料一體化、可持續(xù)航空燃料、人工智能與綠色航空、綠色機場運營技術、綠色航空維修、電動垂直起降飛行器等話題，分別邀請專家和優(yōu)秀論文作者進行分享。

面對全球氣候變化的嚴峻挑戰(zhàn)，航空業(yè)綠色轉型勢在必行。如何推動航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)碳中和目標?大會首日的主會場和各平行分論壇上，十四屆全國政協(xié)委員、國際民航組織前任秘書長、中國民用航空局原黨組成員柳芳就國際民航環(huán)境保護政策及中國民航綠色發(fā)展情況進行主旨報告，對接下來國內加快推進碳中和關鍵任務、深化機場環(huán)境保護、加強國際交流合作的重點工作進行說明。專家與代表們緊密圍繞論壇主題充分交流，就綠色航空發(fā)展的前沿成果與技術創(chuàng)新深入討論。

中國航空學會副理事長、國際綠色航空協(xié)會(籌)擬任副理事長姚俊臣說，本屆國際綠色航空發(fā)展大會旨在為國際組織、各國航空管理機構、高校及科研機構提供廣泛的交流平臺，促進國際合作，驅動航空業(yè)以清潔、智能、安全、創(chuàng)新的方式發(fā)展。“坐擁天府國際機場的成都東部新區(qū)，正加快打造全球性航空門戶樞紐，新區(qū)顯著的航空樞紐特質和綠色發(fā)展理念，和這次大會的主題高度契合，我們選擇在這里舉行此次大會，也是希望能為參會代表帶來更多的交流合作機會。”

布局技術創(chuàng)新前沿陣地

在本屆大會的專家討論和分論壇環(huán)節(jié)中，可持續(xù)航空燃料(SAF)發(fā)展成為一個重要主題。

作為當前一段時間內最具潛力的航空業(yè)碳減排措施之一，SAF能與現(xiàn)有民航的航空器和民航基礎設施較好兼容，是本世紀中葉民航實現(xiàn)深度脫碳的重要手段。目前，國際國內的產業(yè)上下游非常關注如何促進產業(yè)生態(tài)頂層設計，建立健全有效機制，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源優(yōu)勢，加強國際合作。

今年7月1日，中國民用航空局第二研究所(以下簡稱“民航二所”)可持續(xù)航空燃料中心(以下簡稱“SAF中心”)正式在成都東部新區(qū)成立，成為國內首個可持續(xù)航空燃料專業(yè)技術機構。

目前，SAF中心正建設小試、中試裝置以及催化劑預評價平臺，打通“原料工藝、適航審定和可持續(xù)認證”三座橋，為SAF發(fā)展提供中國的解決方案，推動產業(yè)鏈快速發(fā)展，促進民航業(yè)深度脫碳和能源低碳轉型。

就在同一個月，四川航空使用可持續(xù)航空燃料(SAF)，執(zhí)行成都直飛東京國際定期客運航班飛行任務，成為國內航司采用SAF執(zhí)行國際定期客運航班的突破。

高能級創(chuàng)新平臺和國際航空樞紐，將成都東部新區(qū)推向了航空燃料可持續(xù)發(fā)展的前沿陣地。

“新區(qū)將與民航二所成立可持續(xù)航空燃料發(fā)展研究中心，建立常態(tài)化合作機制，共同推動SAF領域企業(yè)、高校在新區(qū)投資建設研發(fā)中心、結算中心，同時利用國際綠色航空發(fā)展大會在新區(qū)召開的契機，推動國際綠色航空協(xié)會(籌)在新區(qū)成立SAF專業(yè)委員會。”成都東部新區(qū)投資促進局航空制造、維修產業(yè)負責人康傲說。

打造全球性的航空門戶樞紐

為期三天的大會，將聚焦新型航空推進系統(tǒng)、氣動設計、結構與材料一體化、可持續(xù)航空燃料、人工智能與綠色航空、綠色機場運營技術、綠色航空維修、電動垂直起降飛行器等話題，設置了多個專業(yè)論壇，舉辦民航綠色發(fā)展設施設備展。同時，參會代表還將走進成都東部新區(qū)民航科技創(chuàng)新示范區(qū)、中國民航飛行學院，開展技術交流。

一系列重量級活動，將開啟綠色航空創(chuàng)新與發(fā)展的新篇章，也進一步拉近了成都東部新區(qū)與世界的距離，同時讓新區(qū)“臨空會展經濟”潛質再度顯現(xiàn)。

當前，成都東部新區(qū)正加快建設通達世界的交通體系，截至2024年10月30日，天府國際機場已開通412條航線(國內航線350條，國際地區(qū)航線62條)，今年預計旅客吞吐量將突破5300萬人次。通過地鐵、高快速路、高鐵等多類型交通疊加，新區(qū)將實現(xiàn)航空10小時通達全球，3小時連接周邊省會，1小時到達重慶，半小時通勤主城區(qū)等等。

依托機場為核心的綜合交通體系，成都東部新區(qū)加快臨空產業(yè)高端要素集聚，建成天府國際智鏈產業(yè)社區(qū)、航空經濟總部基地、臨空工業(yè)總部基地，推動天府臨空會議會展中心等載體建設，并舉辦了第三屆空中絲路國際航空合作論壇、2024中國(成都)國際會議發(fā)展大會等具有國際影響力和知名度的大型會展及文體活動。

成都東部新區(qū)航空和口岸經濟局相關負責人表示，在打造全球性的航空門戶樞紐方面，成都東部新區(qū)將發(fā)揮好綜保區(qū)、臨空經濟區(qū)、自貿試驗區(qū)和空港型物流樞紐等開放平臺優(yōu)勢，加快建成4萬平專業(yè)化的冰鮮冷鏈倉庫等，與“一帶一路”國家構建汽車關鍵零部件、生物醫(yī)藥等領域的國際供應鏈體系。

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