數(shù)據(jù)顯示,今年1月至10月,永州市蔬菜出口117.03億元,居全國地市級首位,其中供港蔬菜總量和貨值分別占全國的62.1%和69.9%。
“永州蔬菜”何以乘風(fēng)破浪加速出海?這離不開永州高水平對外開放、勇于改革創(chuàng)新的發(fā)展思路。
在永州新田縣,村民正在采摘新鮮蔬菜。新田縣委宣傳部供圖
開放
永州開放發(fā)展有著寶貴經(jīng)驗和集體智慧。早在20世紀(jì)90年代末,永州就提出了面向兩廣和沿海“大郊區(qū)”發(fā)展的戰(zhàn)略,致力建成沿海大中城市的農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)基地。此后,永州執(zhí)政者又創(chuàng)新發(fā)展建設(shè)泛珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接基地,打造對接?xùn)|盟橋頭堡、湘南承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新高地......
尤其是“向南向海向外”戰(zhàn)略發(fā)展方向確定后,永州開始加速全面對接融入長江經(jīng)濟帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)、西部陸海新通道,深化拓展與東盟的經(jīng)貿(mào)合作。
瞄準(zhǔn)中國重要的蔬菜種植基地、蔬菜市場集散地、蔬菜全產(chǎn)業(yè)鏈匯聚地和蔬菜暢銷品富集地的優(yōu)勢。永州開始把蔬菜產(chǎn)業(yè)作為外向型優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)來打造,大力推進蔬菜出口產(chǎn)業(yè)“破題出圈”,拓展出現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展新空間。
據(jù)了解,永州市把蔬菜產(chǎn)業(yè)作為重點培塑“3×2”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中現(xiàn)代農(nóng)業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán),推進蔬菜產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,緊盯毗鄰粵港澳大灣區(qū)和東盟蔬菜消費市場需求抓特色化發(fā)展,建成粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”認(rèn)定蔬菜類基地121個,數(shù)量居湖南省第一。目前,全市所轄11個縣市區(qū)中7個被認(rèn)定為全國蔬菜產(chǎn)業(yè)重點縣,共創(chuàng)建以蔬菜為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的省級現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園4個,發(fā)展蔬菜加工企業(yè)612家,涵蓋蔬菜全產(chǎn)業(yè)鏈條。
交通物流不暢,曾是不沿邊、不靠海的永州“走出去”的痛點。“我們公司生產(chǎn)的罐頭暢銷美國,但不得不通過江海聯(lián)運、陸路汽運方式,輾轉(zhuǎn)運至上海、深圳等沿海港口,再裝船出海,物流成本高、運輸時間長。”湖南果秀食品有限公司董事長陽國秀說。
瞄準(zhǔn)痛點,永州加速開放促改革,堅定“向南向海向外”戰(zhàn)略方向,把“出海口”搬到“家門口”。
搶抓西部陸海新通道建設(shè)歷史機遇,加快推進湘南湘西承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè);構(gòu)建全新的湖南、湘桂粵接合部等區(qū)域型陸港樞紐中心;永州湘粵非鐵海聯(lián)運班列常態(tài)化開通;永州陸港成為中國中西部地區(qū)到達粵港澳大灣區(qū)和北部灣兩大出??谧畋憬莸耐ǖ溃挥乐荼必泩龀蔀楹鲜〉诙箬F路貨場;湘南地區(qū)規(guī)模最大的農(nóng)產(chǎn)品交易中心正式投產(chǎn)運營……
痛點變亮點,內(nèi)陸成前沿。去年以來,永州新注冊湘商項目和到位資金穩(wěn)居湖南前三,進出口總額增幅保持湖南第二。今年1月至10月,永州市蔬菜出口貨值117億元,累計創(chuàng)建蔬菜類粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”生產(chǎn)基地149個,居全國首位,是目前全國除廣東以外唯一通過陸路為香港直供蔬菜的試點城市。永州蔬菜遠(yuǎn)銷27個國家和地區(qū)。
永州蔬菜熱銷海內(nèi)外。新田縣委宣傳部供圖
產(chǎn)業(yè)
永州地處湘江源頭,是得天獨厚的優(yōu)質(zhì)“菜園子”,全市常年蔬菜播種和產(chǎn)量保持在300萬畝600萬噸以上,均居湖南首位,形成了“四季鮮銷”“特色外銷”“反季節(jié)外銷”的產(chǎn)業(yè)布局。
在江華瑤族自治縣日日興生物科技有限公司,工人們忙著打包、分裝新采摘的蔬菜瓜果,30輛貨車正整裝待發(fā)。“通過永州海關(guān)出口到新加坡、泰國、印尼、越南的新鮮蔬菜達20條貨柜、390多噸。”日日興公司報關(guān)員宋麗芳介紹,該公司每天可向粵港澳及東南亞市場直供約700噸高品質(zhì)蔬菜。
道縣濂溪大洞萬畝直供粵港澳大灣區(qū)蔬菜基地,今年首批1000畝秋冬蔬菜也陸續(xù)上市,正準(zhǔn)備發(fā)往粵港澳地區(qū)。在新田縣東升農(nóng)場的蔬菜基地,菜農(nóng)們每天采摘新鮮蔬菜瓜果。次日清晨,這些瓜果蔬菜就可出現(xiàn)在粵港澳大灣區(qū)各大商超貨架上。
近年來,永州在湖南率先對接粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”工程,實施蔬菜出口“百億工程”。截至2023年底,永州蔬菜加工全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超310億元。目前,全市蔬菜年種植面積、產(chǎn)量和產(chǎn)值分別為311.19萬畝、681.03萬噸、210.3億元,均連續(xù)5年保持全省首位。
今年9月“中國農(nóng)民豐收節(jié)”期間,永州市蔬菜產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會暨蔬菜產(chǎn)業(yè)咨詢委員會成立,以進一步整合資源要素,推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。
永州市供澳蔬菜直通車首發(fā)。郭磊 攝
平臺
蔬菜講究一個“鮮”字,如何讓其快速抵達海內(nèi)外消費者餐桌?永州在全國率先落地“果蔬拼裝+集中申報”海關(guān)監(jiān)管模式,湖南省高速公路鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”前置查驗試點落戶永州江華。
改革實施后,永州出口果蔬查驗效率提高50%,通關(guān)進程縮短80%,企業(yè)物流成本壓減30%。經(jīng)拱北海關(guān)港珠澳大橋陸路口岸直供快速通關(guān),永州生鮮果蔬產(chǎn)地監(jiān)裝后7個小時可直達香港市場,無需換車,做到產(chǎn)銷地“無縫對接”。在永州集配的果蔬貨物,24小時內(nèi)可抵達東盟絕大部分地區(qū)。
“此前采取集中申報模式供港的蔬菜、水果不能拼裝,即便是同一企業(yè)生產(chǎn)包裝,也只能分別由不同車輛發(fā)運。采用拼裝模式后,冷鏈物流車空間利用率提高,平均每車可節(jié)省運輸成本1000元,更能滿足香港生鮮超市對果蔬產(chǎn)品的多樣化需求。”湖南匯優(yōu)農(nóng)業(yè)發(fā)展公司負(fù)責(zé)人李利武介紹。
今年,長沙海關(guān)爭取海關(guān)總署支持,率先開展出口新鮮果蔬監(jiān)管模式改革,主要包括在永州試行供港果蔬拼裝模式,將出口食品安全監(jiān)督抽檢取樣環(huán)節(jié)前置到蔬菜種植環(huán)節(jié),并綜合日常監(jiān)測結(jié)果,作為放行評定的依據(jù)。
“實施出口新鮮果蔬監(jiān)管模式改革后,出口蔬菜無需在通關(guān)環(huán)節(jié)進行抽樣檢測,海關(guān)根據(jù)生產(chǎn)時的監(jiān)管評定結(jié)果快速放行,可壓縮通關(guān)時間80%。”永州海關(guān)監(jiān)管稽核科科長雷洪哲介紹。
去年以來,永州圍繞建設(shè)便捷高效的蔬菜出口流通體系,全方位深化首創(chuàng)性、集成性改革,探索并實施了果蔬拼裝、分批集報、一查多認(rèn)、跨區(qū)直供、屬地查驗、柔性執(zhí)法等一系列改革舉措,有力促進了蔬菜出口產(chǎn)業(yè)再上新臺階。
永州還大力推進農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈設(shè)施、縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系、農(nóng)貿(mào)市場提質(zhì)改造、萬村千鄉(xiāng)市場工程、電子商務(wù)進農(nóng)村等一系列工程建設(shè);啟動新加坡等地海外倉建設(shè),香港前置倉和巴林、泰國海外倉建成投用,組織舉辦和參加各類蔬菜專題節(jié)會展會。今年前三季度。永州蔬菜出口到27個國家和地區(qū),新開辟了吉爾吉斯斯坦和印度兩個市場,其中香港商超蔬菜訂單中永州產(chǎn)品占比達四成以上。
在11月22日舉行永州蔬菜推介會上,境內(nèi)外眾多投資商和經(jīng)銷商共簽訂149個永州蔬菜水果銷售訂單、產(chǎn)業(yè)項目和、金融保險等協(xié)議。其中蔬菜出口訂單14個,銷售額102億元,涉及美國、歐盟、香港、新加坡、澳門及東盟市場。
“永州蔬菜出口實現(xiàn)了全覆蓋溯源、多層級檢測、全過程監(jiān)管。”永州市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局相關(guān)工作人員介紹,永州市已成為長江以南首個、全國第四個國家級出口食品農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全示范市。(完)
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