中新網(wǎng)11月28日電 國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人周世暾28日表示，今年1—10月份，國家鐵路貨運(yùn)量完成了32.8億噸，同比增長(zhǎng)了4265萬噸，創(chuàng)造了歷史同期新高。

11月28日，國新辦舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)。會(huì)上，有記者問：國鐵集團(tuán)在圍繞有效降低全社會(huì)物流成本方面采取了哪些措施？下一步還有哪些考慮？

周世暾回應(yīng)稱，今年以來，國鐵集團(tuán)對(duì)既有鐵路貨運(yùn)組織體系進(jìn)行了系統(tǒng)性重塑，構(gòu)建了現(xiàn)代物流組織體系，在全國成立了40個(gè)鐵路物流中心，更好適應(yīng)市場(chǎng)變化，滿足客戶需要。搭建了快捷物流產(chǎn)品體系，打造高鐵快運(yùn)、多聯(lián)快車、鐵?？炀€等快捷物流產(chǎn)品，全國跨局貨運(yùn)班列開行數(shù)量達(dá)到了387條，同比增長(zhǎng)了20.6%。

建立了市場(chǎng)反應(yīng)更加靈敏高效的運(yùn)價(jià)機(jī)制，通過實(shí)施“一企一策”“一港一策”的“一口價(jià)”策略、發(fā)展返空方向捎腳運(yùn)輸?shù)却胧瑢?shí)施市場(chǎng)化浮動(dòng)價(jià)格運(yùn)量占到國鐵集團(tuán)總量的57.8%。積極打通多式聯(lián)運(yùn)堵點(diǎn)卡點(diǎn)，研發(fā)了海運(yùn)訂艙系統(tǒng)，推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸，與船公司聯(lián)合簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，真正實(shí)現(xiàn)了“托運(yùn)人一次委托、費(fèi)用一次結(jié)算”。

研發(fā)了鐵路網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)物流平臺(tái)，吸引社會(huì)汽運(yùn)資源承接鐵路車站兩端的接取送達(dá)業(yè)務(wù)，對(duì)個(gè)體司機(jī)實(shí)行了一系列優(yōu)惠措施，助力降低全程物流成本。創(chuàng)新物流金融服務(wù)，與建設(shè)銀行合作推出了“鐵路運(yùn)費(fèi)貸”“信用證結(jié)算”“鐵路單證融資”等物流金融服務(wù)產(chǎn)品，目前運(yùn)費(fèi)貸已在全國推廣，累計(jì)授信融資總額達(dá)到了162.1億元。統(tǒng)籌運(yùn)用鐵路、公路、水運(yùn)等物流資源為客戶提供全程物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)由站到站向門到門全程服務(wù)的轉(zhuǎn)變，今年已累計(jì)簽訂物流總包合同運(yùn)量達(dá)到了5.3億噸。

周世暾稱，隨著以上措施深入推進(jìn)，今年1—10月份，國家鐵路貨運(yùn)量完成了32.8億噸，同比增長(zhǎng)了4265萬噸，創(chuàng)造了歷史同期新高。其中，集裝箱運(yùn)量同比增長(zhǎng)12.9%，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)14.8%，累計(jì)降低社會(huì)物流成本480多億元。

周世暾表示，下一步，國鐵集團(tuán)將切實(shí)履行國家鐵路的政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行黨中央、國務(wù)院關(guān)于有效降低全社會(huì)物流成本的政策措施，緊貼物流市場(chǎng)和客戶需求，進(jìn)一步深化鐵路市場(chǎng)化改革，著力打造市場(chǎng)型物流組織體系，拓展全程物流服務(wù)，推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，完善鐵路現(xiàn)代物流裝備體系，不斷豐富物流產(chǎn)品，提升服務(wù)品質(zhì)，打造優(yōu)質(zhì)品牌，努力為有效降低全社會(huì)物流成本作出更大貢獻(xiàn)。

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