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全球首創(chuàng)機場跨座式單軌捷運系統(tǒng)車輛在重慶下線
2024-11-29 10:00:54 來源:中國新聞網(wǎng) 編輯:
中新社重慶11月28日電 (記者 劉賢)重慶江北國際機場單軌捷運系統(tǒng)車輛28日在重慶中車長客軌道車輛有限公司下線,這是全球首次為機場捷運系統(tǒng)量身定制的跨座式單軌解決方案,將為世界范圍內(nèi)機場捷運建設(shè)提供新的選擇。

作為使用單位,重慶機場集團在對自動旅客捷運系統(tǒng)(APM)、鋼輪鋼軌、跨座式單軌等車輛制式進行深入對比研究后,決定在全球范圍內(nèi)首次采用跨座式單軌系統(tǒng)。

跨座式單軌系統(tǒng)研發(fā)和運營已有近20年經(jīng)驗。在此基礎(chǔ)上,重慶中車長客軌道車輛有限公司為重慶江北國際機場旅客捷運系統(tǒng)定制化開發(fā)了跨座式單軌車輛,承擔該機場T3A航站樓至T3B航站樓之間的客運任務(wù)。

11月28日,重慶江北國際機場單軌捷運系統(tǒng)車輛下線儀式現(xiàn)場。中新社記者  陳超 攝

重慶中車長客軌道車輛有限公司技術(shù)總監(jiān)張洋介紹,該車輛采用軌道交通最高自動化等級(GoA4)的無人駕駛系統(tǒng),單車獨立動力單元設(shè)計,配合全自動車鉤和全以太網(wǎng)技術(shù),實現(xiàn)車輛快速自動重聯(lián)及1至4輛靈活編組;同時,車輛采用航、站、車三方聯(lián)動技術(shù),可根據(jù)航班客流量自動組織車輛配屬及運營。

在綠色節(jié)能方面,該車輛搭載超級電容,用車載儲能供電代替?zhèn)鹘y(tǒng)接觸網(wǎng)供電,超級電容吸收列車制動能量,提高能量回收利用率;同時搭載高頻輔助系統(tǒng)和永磁牽引系統(tǒng),更加節(jié)能環(huán)保。

張洋介紹,目前該車輛的本地化配套率達到80%至90%。

重慶機場集團黨委書記、董事長黃偉表示,此次車輛下線,標志著捷運系統(tǒng)即將進入正線動車調(diào)試階段。重慶江北國際機場單軌捷運系統(tǒng)項目建成后,將助力重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)走向國際市場,為世界范圍內(nèi)機場捷運系統(tǒng)提供中國解決方案。(完)

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