特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)此前表態(tài)稱(chēng)，要求遠(yuǎn)程辦公的員工重返工作崗位，否則將被解雇。然而，許多員工表示，該公司卻沒(méi)有為迎接復(fù)崗做好準(zhǔn)備。

據(jù)特斯拉員工透露，那些開(kāi)車(chē)去弗里蒙特工廠上班的人很難找到停車(chē)位，有些人被迫選擇把車(chē)停在附近的BART車(chē)站，然后搭乘特斯拉班車(chē)去上班。

即使回到辦公室，很多員工也很難找到屬于自己的辦公桌。據(jù)報(bào)道，在疫情暴發(fā)期間，特斯拉決定重新安排某些辦公區(qū)域，并且也沒(méi)有考慮到員工人數(shù)激增的情況。特斯拉辦公用品缺乏的情況也非常糟糕，以至于經(jīng)理們告知部分員工繼續(xù)在家工作。同時(shí)，特斯拉辦公室的WiFi信號(hào)太弱，根本無(wú)法用于辦公。

自2019年以來(lái)，特斯拉的員工人數(shù)翻了一番，目前達(dá)到99210人。本月早些時(shí)候，馬斯克表示，過(guò)度招聘和“對(duì)經(jīng)濟(jì)的超級(jí)糟糕感覺(jué)”是特斯拉凍結(jié)招聘、進(jìn)行全公司范圍裁員的主要原因。據(jù)報(bào)道，此次裁員包括受薪員工和小時(shí)工。

受薪員工約占特斯拉員工總數(shù)的三分之一，但目前尚不清楚其中有多少人在辦公室或特斯拉的工廠工作。在新冠肺炎疫情期間，過(guò)去在特斯拉弗里蒙特園區(qū)工作的大多數(shù)員工都待在家里辦公。

現(xiàn)在，該公司的裁員令正在生效，員工正在返回特斯拉擁有的辦公室，員工們開(kāi)始表達(dá)對(duì)辦公空間和設(shè)施不足的擔(dān)憂，這也始終是困擾特斯拉的問(wèn)題，因?yàn)槠鋽U(kuò)張的速度太快。

事實(shí)上，弗里蒙特并不是特斯拉最大的工廠，其面積只有530萬(wàn)平方英尺(不足50萬(wàn)平方米)，摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)最近參觀時(shí)認(rèn)為，特斯拉的工廠可能存在空間不足的問(wèn)題。喬納斯表示，生產(chǎn)線和制造空間都有限，而且辦公空間也很擁擠。

有趣的是，喬納斯在他3月份發(fā)布的報(bào)告中說(shuō)，弗里蒙特工廠“從來(lái)沒(méi)有被設(shè)計(jì)為生產(chǎn)45萬(wàn)輛汽車(chē)”。在特斯拉從豐田手中接過(guò)它之前，其在巔峰時(shí)期的產(chǎn)能大約為30萬(wàn)輛。他認(rèn)為，這種產(chǎn)能限制的問(wèn)題正逐漸暴露出來(lái)。

由于在生產(chǎn)和辦公中，空間不足都成為了至關(guān)重要的問(wèn)題，以至于馬斯克和特斯拉可能不得不推進(jìn)擴(kuò)建其首家汽車(chē)工廠的計(jì)劃。

馬斯克今年早些時(shí)候表示：“實(shí)際上，我們?nèi)栽跐M(mǎn)負(fù)荷運(yùn)營(yíng)我們的加州工廠，這是北美最大的汽車(chē)工廠，我們正在考慮大幅擴(kuò)建。它在北美生產(chǎn)了三分之二的電動(dòng)汽車(chē)，是所有其他汽車(chē)制造商總和的兩倍。”

從某種程度上說(shuō)，馬斯克的復(fù)崗計(jì)劃被他自己搞砸了。但馬斯克是個(gè)大忙人，除了特斯拉，他還要運(yùn)營(yíng)SpaceX。同時(shí)，馬斯克還在收購(gòu)?fù)铺?，或者至少正在與該公司就其平臺(tái)上有多少機(jī)器人而爭(zhēng)論不休。

馬斯克已經(jīng)表達(dá)了他對(duì)在推特遠(yuǎn)程工作的態(tài)度，即只允許那些工作“最出色”的人享受這項(xiàng)特權(quán)。 (小小)

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