8月11日消息，在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)趁機(jī)吹噓自家的電動(dòng)皮卡，并調(diào)侃埃隆·馬斯克(Elon Musk)，特斯拉到底能不能推出Cybertruck。

法利稱福特的新款電動(dòng)皮卡F-150 Lightning是該公司的“閃光燈”，并稱福特是“美國(guó)電動(dòng)皮卡汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊”。他還將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了馬斯克，希望其“接招兒，并承認(rèn)事實(shí)”。

法利說:“在福特，我們的使命是為很多人而不是少數(shù)人掀起一場(chǎng)電動(dòng)和數(shù)字革命。我不得不說，對(duì)我們福特來說，這盞美麗的閃光燈是在密歇根州迪爾伯恩市制造的，它已經(jīng)是美國(guó)電動(dòng)皮卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。”

特斯拉早在2019年就發(fā)布了電動(dòng)皮卡CyberTruck，原計(jì)劃于2021年投產(chǎn)，但卻一再推遲生產(chǎn)和交付。最近，馬斯克表示，這款車型將于2023年投產(chǎn)。自從馬斯克首次宣布推出這款未來派皮卡以來，其他汽車制造商已經(jīng)占據(jù)了市場(chǎng)，包括Rivian和GMC。

截至7月，福特已售出近4500輛電動(dòng)皮卡。此前有報(bào)道稱，福特正準(zhǔn)備開始接受F-150 Lightning的新訂單，并計(jì)劃將2023年款價(jià)格提高8500美元。

上個(gè)月，法利在公司財(cái)報(bào)電話會(huì)議上告訴行業(yè)分析師，他認(rèn)為福特是唯一一家能夠挑戰(zhàn)特斯拉的公司。

但是，盡管福特在2022年交付的電動(dòng)汽車比去年同期增加了90%以上，但這家傳統(tǒng)汽車制造商仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于特斯拉，后者擁有美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)約75%的份額。

同時(shí)，特斯拉Model 3和Model Y是美國(guó)最暢銷的兩款電動(dòng)汽車，福特野馬Mach-E緊隨其后，但它遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后在第三位。在2022年第一季度交，特斯拉交付了46707輛Model 3，而福特只交付了6734輛Mach-E。

不過，有些專家懷疑特斯拉能否保住“王冠”。去年，特斯拉的早期投資者、前董事會(huì)成員史蒂夫·韋斯特利(Steve Westly)表示，競(jìng)爭(zhēng)正從各個(gè)方面侵蝕特斯拉的主導(dǎo)地位。

馬斯克和法利過去曾相互稱贊過。去年12月，這位福特CEO在馬斯克被《時(shí)代》雜志評(píng)為“年度人物”后向他表示祝賀。

馬斯克還祝賀福特推出了F-150 Lightning，并“擁抱了電氣化未來”。盡管如此，馬斯克多次對(duì)福特和通用汽車等公司從白宮獲得稱贊表示失望，特斯拉明顯被排除在外。(小小)

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