新能源汽車免征購置稅再延一年，至2023年底。

為擴(kuò)大消費(fèi)、培育新增長點(diǎn)和促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級，決定將免征車購稅政策延續(xù)至2023年底，繼續(xù)予以免征車船稅和消費(fèi)稅、路權(quán)、牌照等支持。

本次新能源汽車免征購置稅已第三次延期。我國現(xiàn)行汽車購置稅法的基本規(guī)范依據(jù)為2001年1月1日起實(shí)施的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》。2014年9月，工業(yè)和信息化部與國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》，對進(jìn)入目錄的新能源車型實(shí)施免征購置稅優(yōu)惠政策，該政策最初計(jì)劃于2017年底到期。隨后，由于市場反響積極，為進(jìn)一步刺激新能源汽車消費(fèi)，相關(guān)部門發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)執(zhí)行的車輛購置稅優(yōu)惠政策的公告》，將該政策延續(xù)至2020年末;2020年3月，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，新能源汽車免征購置稅政策再被延長兩年至2022年底。

政策助力下，新能源汽車市場持續(xù)增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2014年中國新能源汽車銷量僅為7.5萬輛，2021年銷量超過350萬輛。今年前7個月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍。

不過，2020年4月，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部印發(fā)的《關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告》(財(cái)政部公告2020年第21號)顯示，新能源汽車新一輪免征購置稅的截止日期為2022年12月31日，明確時(shí)間。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)行的免征新能源汽車購置稅政策原本將于今年底結(jié)束，此次確定延期一年，無疑將為新能源汽車市場再次注入動能。

據(jù)了解，目前我國車輛購置稅計(jì)算公式為10%×[發(fā)票價(jià)÷(1+增值稅率13%)]，4S店一般提供給消費(fèi)者的快捷計(jì)算方式為車輛發(fā)票價(jià)÷11.3。以購買一輛開票價(jià)為15萬元的新能源汽車為例，免征購置稅約為1.32萬元。乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為，新能源汽車稅收優(yōu)惠政策延續(xù)有利于推動新能源汽車市場繼續(xù)增長。每年免征幾百元的車船稅對新能源汽車銷售影響不大，但免征車船稅政策的推出是國家對新能源汽車、節(jié)能汽車發(fā)展的一種鼓勵。

事實(shí)上，今年6月的國務(wù)院常務(wù)會議上便提出，車購稅應(yīng)主要用于公路建設(shè)，考慮當(dāng)前實(shí)際研究免征新能源汽車購置稅政策延期問題;7月7日，商務(wù)部等17部門發(fā)布《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》中再次提到，有關(guān)部門支持新能源汽車消費(fèi)，正研究免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期問題;7月19日，工信部新聞發(fā)言人、總工程師田玉龍表示：“關(guān)于購置稅免征問題，大家普遍關(guān)心，國務(wù)院高度重視，常務(wù)會要求相關(guān)部門結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真研究免征新能源汽車購置稅延期的問題。目前工信部相關(guān)部門正在加緊研究，盡快出臺有關(guān)結(jié)果。”

“新能源汽車購置稅免稅政策延期符合預(yù)期。”崔東樹表示，今年底新能源汽車購置補(bǔ)貼退出，將釋放一部分購買力，而新能源汽車購置稅減免延續(xù)到明年底，將再一次拉動一部分購買力，這樣梯次退出有助于逐步拉動新能源汽車市場消費(fèi)力。今年底面臨新能源汽車購置補(bǔ)貼退出，繼續(xù)免征一年購置稅將會為市場提供緩沖。此前，崔東樹預(yù)測，今年新能源汽車總銷量有望達(dá)650萬輛，同比增長超100%。

根據(jù)財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》顯示，2022年新能源汽車購置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止。按照規(guī)劃，今年補(bǔ)貼政策終止后，新能源汽車補(bǔ)貼將正式退出。

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