9日,曾經(jīng)的樂視大樓(樂融大廈)被以5.7億元的起拍價格公開拍賣,但不久因案外人異議被中止。據(jù)了解,本次并非樂融大廈的第一次公開拍賣,且比上次的起拍價降了1億多元。
近年來,賈躍亭和樂視系多處資產(chǎn)被拍賣,但依舊無法填滿巨債窟窿。永遠“下周回國”的賈老板,雖然將東山再起的希望,寄托在了Faraday Future(法拉第未來)之上,但其造車之夢的實現(xiàn)也沒那么容易。
降價1億拍賣被中止,樂融大廈的坎坷之路
阿里拍賣顯示,北京市朝陽區(qū)姚家園路105號3號樓1-14層不動產(chǎn),即曾經(jīng)的樂視網(wǎng)信息技術(北京)股份有限公司總部樂融大廈(此前名為樂視大廈)于今日10點起拍賣,起拍價為5.7億元,評估價為8.18億元。但不久因案外人異議,拍賣被中止。
截至拍賣中止,該場線上拍賣共吸引33萬多人次圍觀,3202人設置提醒,1人報名。
拍賣公告顯示,本次拍賣原定周期為9月9日10時至9月10日10時止(延時的除外),被拍賣房屋建成于2006年,建筑面積19620.76平方米,性質(zhì)為商品房,用途為1-2層商業(yè)、3-14層辦公。
在位置上,樂融大廈位于北京市朝陽區(qū)東四環(huán),附近有兩條地鐵站以及二十多個公交車站。學校、餐飲、商超等配套一應俱全。周邊還有不少高端住宅以及寫字樓。
或許正是由于這些優(yōu)勢,樂融大廈被賈躍亭看中并買下。而對于樂融大廈來說,至此便和樂視一同踏上了坎坷之路。
樂視網(wǎng)成立于2004年11月,2010年8月12日在中國創(chuàng)業(yè)板上市,作為當時唯一一家在境內(nèi)上市的視頻網(wǎng)站以及全球第一家IPO上市的視頻網(wǎng)站,樂視的前景似乎一片光明,業(yè)務版圖也開始加速擴張。
2014年,樂視相繼推出樂視手機、樂視體育、超級汽車“SEE計劃”等,發(fā)展勢頭迅猛,為給不斷增長的員工找到新的辦公地點,樂視從買下該大樓,并更名為樂視大廈。
2016年底,樂視陷入資金鏈危機,樂視大廈被當作資產(chǎn)用于質(zhì)押,之后獲得14億元的貸款資金。
2017年1月,融創(chuàng)中國斥資約150億元收購樂視網(wǎng)、和樂視影業(yè)部分股權,此后樂視大廈更名為樂融大廈。
2017年底,樂視試圖以14億元的報價出售樂融大廈,但因為債務糾紛,最終無人接盤。
2019年11月,北京市第三中級人民法院對樂融大廈進行公開拍賣,房產(chǎn)評估價約 9.69 億元,起拍價約 6.78 億余元, 但隨后拍賣被中止,中止原因為案外人對拍賣財產(chǎn)提出異議。同年11月初,現(xiàn)任董事長兼CEO曾在接受媒體群訪時表示,樂視網(wǎng)最近收到了北京三中院關于樂融大廈被拍賣要求執(zhí)行清退的執(zhí)行異議訴訟費用繳納通知,涉及訴訟費612萬,但樂視網(wǎng)處于極度困難的經(jīng)營維持之中,經(jīng)營現(xiàn)金優(yōu)先用于支付員工工資、社保等人力相關費用等,公司完全沒有能力支付這些本不該發(fā)生的訴訟費用。
今年9月9日,北京市第三中級人民法院再次對樂融大廈進行公開拍賣,起拍價較之前降了1億多,同樣因為案外人對拍賣財產(chǎn)提出異議而中止。
多處資產(chǎn)被拍賣,仍舊難補巨債窟窿
2021年春節(jié)前,不同于抖音、淘寶等在APP圖標上標注分幾億紅包,樂視視頻在App上公然顯示“欠122億”,公然自嘲引來不少網(wǎng)友同情,據(jù)報道樂融致新CEO張巍接受采訪時表示,122億元并不是樂視視頻精確的欠款金額。
雖然不知精確欠款金額,但從樂視系頻頻被賣的資產(chǎn)來看,還債之路似乎還十分漫長。
今年1月,賈躍亭夫婦價值 3000 萬的房產(chǎn)被強制拍賣用于還款。
7 月 28 日,經(jīng)過 5 次拍賣,曾被賈躍亭以近30億元拿下的世茂工三,以16.45億元的價格,被北京卓睿物業(yè)管理有限公司拍下。
9月11日,也就是后天,賈躍亭持有樂視網(wǎng)信息技術(北京)股份有限公司約1.2億股的股票和其哥哥賈躍民所持有的樂視網(wǎng)3總計2000萬股的股票,也將被拍賣,起拍價合計超1.59億元,截至發(fā)稿共有超18萬人圍觀,僅1人報名。
盡管賈躍亭和樂視系多處資產(chǎn)被拍賣,但似乎依舊不能填滿債務窟窿。天眼查數(shù)據(jù)顯示,2021年賈躍亭被執(zhí)行金額超67億元,而目前僅賈躍亭個人未履行總金額就高達75.9億元,未履行比例99.9%。
另一方面,樂視網(wǎng)的業(yè)績也不甚樂觀。據(jù)半年報,其營業(yè)收入1.96億元,歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為-1.87億元;對比芒果超媒上半年營業(yè)收入78.53億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤則為14.51億元。
截至 2021 年上半年,樂視網(wǎng)公司現(xiàn)有資產(chǎn)合計 40.21 億元,總負債 216.38 億元,資產(chǎn)負債率高達 538.13%。
東山再起的希望,會是法拉第未來嗎?
欠債跑路后,永遠“下周回國”的賈躍亭將東山再起的希望,寄托在了2014年成立的電動汽車公司Faraday Future(法拉第未來)之上。
然而,賈老板造車之夢的實現(xiàn)也沒那么容易。
2017年1月,賈躍亭終于結束了“PPT造車”,正式發(fā)布了首款量產(chǎn)電動車FF91。但由于眾所周知的資金問題,未能實現(xiàn)量產(chǎn)而擱置。
2017年12月,有媒體報道稱賈躍亭美國工廠內(nèi)荒草叢生,且只有一名員工打卡上班,廠內(nèi)也無任何生產(chǎn)設備。之后不久法拉第未來公司宣布完成10 億美元A輪融資。
2018年2月,賈躍亭透露法拉第未來又獲得了15億美元的融資,其戰(zhàn)略投資者為香港投資機構。
2018年6月,以20億美元 入股間接獲得Smart King公司(全資持有法拉第未來,為法拉第未來公司實體)45%的股權,成為公司第一大股東。但這次牽手僅維持了不到半年便宣布分手。恒大提出,按照規(guī)劃支付當年的8億美元之后,法拉第未來僅用兩個多月就花完了,且以“滿足一定條件,恒大可提前支付7億美元”為由向恒大要下一年的款項,恒大以未滿足條件而拒絕。
此后,法拉第未來負面消息不斷,如被曝出變賣總部資產(chǎn)、全員降薪、業(yè)務停擺,員工被迫進入休假狀態(tài)、聯(lián)合創(chuàng)始人出走并對公司前景極度悲觀的消息等等。直到賈躍亭宣布個人破產(chǎn)重組完成并不再持有法拉第未來股份后,才迎來新的轉(zhuǎn)機。
今年7月22日,法拉第未來在納斯達克掛牌上市。股票代碼為“FFIE”。上市首日法拉第未來開盤漲超22%,最終收漲1.45%,報13.98美元,總市值45.11億美元。
8月23日,法拉第未來即將量產(chǎn)的首款車型FF 91,在美國完成了653公里長距離道路測試。
8月30日,法拉第未來提交給美國證券交易委員會的文件顯示,法國巴黎銀行能源轉(zhuǎn)型基金代表法國巴黎資產(chǎn)管理公司向FF投資4000萬美元。
而在法拉第未來正式登陸美股上市之后,賈躍亭對于法拉第未來的發(fā)展充滿了信心。并且表示接下來法拉第未來不僅要力保在1年之內(nèi)交車,還要進一步實現(xiàn)對于S邁巴赫、法拉利、賓利等品牌車型的顛覆。
據(jù)了解,賈老板的FF 91電動車全球限量300輛,訂金5萬美元,目前已經(jīng)售罄。
但另一方面,法拉第未來的股市表現(xiàn)不甚樂觀,雖然首發(fā)日盤中大漲,股價達到17美元/股高點,但此后股價一路走低,最低報8.7美元/股,接近腰斬。
截止9日,法拉第未來報8.93美元/股,市值28.97億美元。
編輯:小茉
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