本田在國內(nèi)市場有多受歡迎?2021年，東風本田和廣汽本田累計銷量突破157萬臺，其中CR-V、雅閣(參數(shù)|圖片)等熱門車型更是狂賣幾十萬臺。

但強如本田，在征戰(zhàn)俄羅斯市場時卻遭遇滑鐵盧，近日，有消息稱本田將于今年正式退出俄羅斯。

退出某市場，一定是因為車子賣得足夠差，數(shù)據(jù)顯示，2020年，本田在俄羅斯一共售出了不到1500臺車輛，而在2021年底，本田在俄羅斯在售的車輛僅剩下CR-V(參數(shù)|圖片)和Pilot兩款SUV，去年銷量預計1000出頭。

作為對比，長城旗下的哈弗(參數(shù)|圖片)去年在俄羅斯共賣出了39126臺車輛，同比增長125%，在俄羅斯排名第十二;奇瑞緊隨其后，以37118輛、同比增長224%的成績排名第十三;吉利汽車汽車排名第十七，2021年累計銷量24587輛，同比增長59%。

其實本田在俄羅斯衰敗早有苗頭，2004年，本田首次進軍俄羅斯市場，雖然征戰(zhàn)多年，但其銷量一直不如預期那般持續(xù)發(fā)展;2015年匯率危機期間，本田宣布正式停產(chǎn)旗下的豪華品牌謳歌車型;2019年，本田全系僅售出了1836臺。

作為拓展，不妨簡單了解下在俄羅斯本土市場賣的最好的品牌和銷量，其自主品牌拉達2021年共賣出超過35萬臺，排在第一;第二和第三均來自韓國，為起亞和現(xiàn)代，銷量分別為20.58萬和16.73萬臺;第四為在中國市場吃癟的雷諾，全年銷量13.15萬臺。

不得不說，不同國家和地區(qū)，對汽車品牌的認知和認同果然大相徑庭。

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