專用汽車行業(yè)上市公司：(600166)、(600418)、(000625)、(600006)、(836734)、(000157)等

本文核心數(shù)據(jù)：中國(guó)專用汽車應(yīng)用市場(chǎng)分布占比 物流業(yè)總收入 物流專用車類型分布 細(xì)分市場(chǎng)增速 競(jìng)爭(zhēng)格局等

1、中國(guó)專用汽車應(yīng)用市場(chǎng)分布：物流專用車占據(jù)75%市場(chǎng)

2020年1-12月，我國(guó)專用車市場(chǎng)不含普通自卸車銷量是165.1萬(wàn)輛，同比提升24.9%。其中物流專用車銷量123.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.8%，市場(chǎng)份額為75%，較2019年同期提升了3.9個(gè)百分點(diǎn)。

2、中國(guó)物流用專用汽車市場(chǎng)需求現(xiàn)狀：物流業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng) 冷保車成長(zhǎng)空間巨大

——中國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：中國(guó)物流業(yè)總收入穩(wěn)步增長(zhǎng)

在經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的雙重推動(dòng)下，物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下，以信息技術(shù)為核心，強(qiáng)化資源整合和物流全過(guò)程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的最本質(zhì)特征。

2011-2020年我國(guó)物流業(yè)總收入總體呈上升趨勢(shì)，增速在2014年回落后逐年回升。2019年我國(guó)物流業(yè)總收入為10.3萬(wàn)億元，較上年同比增長(zhǎng)1.98個(gè)百分點(diǎn)。

2020年上半年受到疫情影響各地物流停運(yùn)，對(duì)物流業(yè)造成了巨大的影響，所幸我國(guó)疫情率先首尾，經(jīng)濟(jì)生活修復(fù)較快，2020年下半年綦江物流業(yè)回到了正常軌道上。2020年我國(guó)物流業(yè)總收入為10.5萬(wàn)億元。

2)中國(guó)物流專用車類型分布：廂式和倉(cāng)柵式占據(jù)物流專用車主要市場(chǎng)

物流專用車市場(chǎng)主要以通用廂式車、倉(cāng)柵車為主，2020年1~12月兩者份額達(dá)到86.8%。從車輛用途來(lái)看，通用廂式車與倉(cāng)柵車依然是物流車市場(chǎng)的絕對(duì)主力，是各生產(chǎn)企業(yè)的必爭(zhēng)之地。此外，隨著國(guó)內(nèi)居民生活水平的提高，居民對(duì)鮮果、蔬菜、肉類與海鮮的巨大需求以及政府對(duì)食品、藥品安全的監(jiān)管力度逐漸加強(qiáng)，刺激了冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展，從而促使冷保車市場(chǎng)需求大增，2020年1-12月銷量同比增長(zhǎng)47.0%。

3)中國(guó)物流專用車細(xì)分市場(chǎng)增速：冷保車市場(chǎng)增速最高 未來(lái)需求空間巨大

從車輛用途來(lái)看，通用廂式車與倉(cāng)柵車依然是物流市場(chǎng)的絕對(duì)主力，是各生產(chǎn)企業(yè)的必爭(zhēng)之地。此外，隨著國(guó)內(nèi)居民生活水平的提高，居民對(duì)鮮果、蔬菜、肉類與海鮮的巨大需求以及政府對(duì)?品/藥品安全的監(jiān)管力度逐漸加強(qiáng)，刺激了冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展，從而促使冷保車市場(chǎng)需求大增，2020年1~12月銷量同比增增長(zhǎng)47.0%

3、中國(guó)物流專用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局：市場(chǎng)集中度高 競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)溫和

從物流專用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況來(lái)看，2020年共有320家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，其中有11家企業(yè)銷量超過(guò)20000輛。銷量TOP10企業(yè)市場(chǎng)集中度達(dá)到88.6%，較2019年提升了10.8個(gè)百分點(diǎn)。

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