歐洲新冠疫情反彈加劇，多國再度實施封鎖措施，令未來經(jīng)濟(jì)前景陷入陰霾。在這關(guān)鍵時刻，從中國傳來了令人振奮的消息。

10月19日，中國最新經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出爐。第三季度GDP同比增長4.9%，前三季度經(jīng)濟(jì)增長由負(fù)轉(zhuǎn)正，其他主要指標(biāo)增速也實現(xiàn)轉(zhuǎn)正。

各國在疫情防控與經(jīng)濟(jì)重啟間尋找兩全之時，中國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)則走在世界前列，也給疫情下苦苦掙扎的歐洲企業(yè)帶來希望。

中國市場，德國車企的救命稻草?

德國斯圖加特的奔馳汽車工廠，一輛輛汽車正緩緩駛下生產(chǎn)線。早在四月底，各大車企就已逐步重啟生產(chǎn)。

新冠疫情下，作為德國經(jīng)濟(jì)中流砥柱的汽車行業(yè)遭到嚴(yán)重打擊。據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會統(tǒng)計，截至6月歐盟范圍內(nèi)汽車產(chǎn)量損失已超過244.6萬輛，其中德國超過61.6萬輛。

德國工商總會對外貿(mào)易首席執(zhí)行官福爾克爾·特賴爾表示，中國克服疫情影響保障全球供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)，中國已超越美國成為德國的主要貿(mào)易伙伴。中國對世界經(jīng)濟(jì)和德國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的貢獻(xiàn)不容小覷。

中國為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供動力

新冠疫情重創(chuàng)世界經(jīng)濟(jì)。國際貨幣基金組織報告指出，2020年全球經(jīng)濟(jì)預(yù)計將萎縮4.4%，世界最大經(jīng)濟(jì)體美國經(jīng)濟(jì)今年將萎縮4.3%，而中國經(jīng)濟(jì)則預(yù)計增長1.9%，成為全球唯一實現(xiàn)正增長的主要經(jīng)濟(jì)體。

中國統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，中國第三季度GDP同比增長4.9%。此外，中國前三季度經(jīng)濟(jì)增長、社會消費(fèi)品零售總額、固定資產(chǎn)投資、貨物進(jìn)出口總額和居民人均可支配收入的增速均首次實現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。這亮眼的數(shù)據(jù)令世界矚目，也為國際貨幣基金組織的預(yù)測提供了有力支撐。

前倫敦市長首席經(jīng)濟(jì)顧問李籟思表示，中國比其他國家受新冠疫情沖擊要早。中國堅定果斷地實施防控措施，為經(jīng)濟(jì)重啟奠定了堅實基礎(chǔ)。第三季度經(jīng)濟(jì)增長提速，讓他對中國明年經(jīng)濟(jì)充滿信心。

面對疫情帶來的巨大沖擊，作為世界經(jīng)濟(jì)的兩大引擎，中國和美國所處的階段截然不同。倫敦金融城市場分析專家西蒙·哈維指出，中國在成功控制疫情的基礎(chǔ)上率先重啟經(jīng)濟(jì)，成為全球經(jīng)濟(jì)增長的引擎;相比之下，疫情肆虐和大選臨近的美國，談“經(jīng)濟(jì)恢復(fù)”還為時尚早。

聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議全球化和發(fā)展戰(zhàn)略司司長柯睿智表示，中國經(jīng)濟(jì)在全球低迷中逆勢增長，明年的增速預(yù)計將更加明顯。在“后疫情時代”，中國以自身復(fù)蘇帶動世界共同復(fù)蘇，這難道不是一種負(fù)責(zé)任的大國擔(dān)當(dāng)么?

總臺記者丨張赫 余鵬 西佳 慕蘭亭 朱赫

得益于疫情有效防控，中國市場成為全球車市最先復(fù)蘇的板塊。戴姆勒董事長兼梅賽德斯·奔馳負(fù)責(zé)人康林松向總臺記者表示，疫情發(fā)生以來中國市場出現(xiàn)“V”字形反彈，德國車企從中獲益巨大。

中國對德國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)不容小覷

歐洲第二輪疫情來勢洶洶，作為歐洲經(jīng)濟(jì)的火車頭，德國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍任重道遠(yuǎn)。10月14日，德國五大權(quán)威經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)發(fā)布聯(lián)合經(jīng)濟(jì)預(yù)測報告，下調(diào)了今明兩年的德國經(jīng)濟(jì)預(yù)期，2020年德國經(jīng)濟(jì)預(yù)計將萎縮5.4%。

眾所周知，德國經(jīng)濟(jì)很大程度上依賴于出口。受疫情沖擊，德國同美英等西方發(fā)達(dá)國家的貿(mào)易規(guī)模普遍下降，對中國的貿(mào)易反而大幅上升。中國市場日益成為德國經(jīng)濟(jì)走出疫情陰影的重要動力來源。

△2020年3月至8月間德國對中美出口額比較

值得注意的是，德國出口結(jié)構(gòu)正悄然發(fā)生變化。今年二季度，中國超越美國成為德國第一大出口市場。據(jù)總臺記者觀察，2020年4月到6月，中國連續(xù)三個月成為德國最大出口國。

△2020年8月，德國對中美出口額與去年同期比較

最新數(shù)據(jù)顯示，德國8月對中國出口額同比微降1.1%至73億歐元，幾乎恢復(fù)到去年的水平。可以看出，中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇喚醒了疫情壓抑下市場的巨大需求。相比之下，德國8月對美國出口額同比大跌21.1%。德國統(tǒng)計局表示，美國新冠疫情日益惡化是主要原因。

10月15日，滿載著82臺奧迪汽車的中歐班列“奧迪整車進(jìn)口班列”，從德國不萊梅哈芬港順利抵達(dá)西安。在疫情防控期間，往返于中歐間的中歐班列，有力維護(hù)了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，成為中德貿(mào)易往來的保障。

關(guān)鍵詞： 全球經(jīng)濟(jì)