長江,自唐古拉山傾瀉而下,一路向東、奔流入海,串聯(lián)11個省市組成長江經(jīng)濟帶“一軸、兩翼、三極、多點”發(fā)展格局。今年一季度,這11個省市以全國21.5%的面積、42.9%的人口,創(chuàng)造了全國46.5%的經(jīng)濟總量,經(jīng)濟總量占全國比重較2019年一季度、2020年一季度分別提高0.8和1個百分點;長江干流水質(zhì)繼續(xù)保持為優(yōu),譜寫著生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展新篇章。
最長的江河水質(zhì):穩(wěn)優(yōu)——
在湖北宜昌猇亭區(qū)長江沿岸,放眼望去,一江碧水綠兩岸,近旁約1公里長的沿江景觀帶,已融入興發(fā)集團新材料產(chǎn)業(yè)園。作為一家精細磷化工企業(yè),興發(fā)集團園區(qū)內(nèi)看不到罐塔、管道等化工企業(yè)“標配”,取而代之的是綠樹成蔭、鳥語花香。
興發(fā)集團總經(jīng)理助理陳曉清說,近3年來興發(fā)集團拆除臨江生產(chǎn)裝置32套、關停資產(chǎn)13.58億元,并先后投資51.5億元開發(fā)微電子和有機硅新材料,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正逐步邁向綠色化、精細化、高端化。“以前我們的化工產(chǎn)品按噸賣,現(xiàn)在是論斤賣,不久后或許就能論克賣。”
在湖北宜昌市西陵區(qū)鎮(zhèn)江閣外沿長江水域,江豚逐浪嬉戲(攝于2020年8月3日)。新華社發(fā)(雷勇攝)
共抓大保護,不搞大開發(fā)。2014年9月發(fā)布《國務院關于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導意見》,2016年9月發(fā)布《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》,今年1月1日起長江流域?qū)嵭?ldquo;十年禁漁”,今年3月1日起長江保護法正式實施……一系列舉措為中華民族的母親河構(gòu)建起長效保護機制。
根據(jù)生態(tài)環(huán)境部提供的數(shù)據(jù),“十三五”期間長江干流水質(zhì)均為優(yōu),2020年長江干流水質(zhì)首次全線達到Ⅱ類,優(yōu)良斷面比例為100%;今年一季度,長江干流水質(zhì)繼續(xù)保持為優(yōu)。
最大的產(chǎn)業(yè)走廊:穩(wěn)固——
長安汽車發(fā)布的財報顯示,今年一季報公司實現(xiàn)整車銷量64.1萬輛、營收320.27億元、扣非凈利潤7.2億元,同比分別增長111.6%、176.96%、140.2%,成為自主品牌銷量冠軍。
“這其中有去年因疫情帶來的基數(shù)較低因素,但更重要的是我們推出的多款智能網(wǎng)聯(lián)車型受到市場青睞,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展蹄疾步穩(wěn)。”長安汽車董事長朱華榮說。
這是2020年7月21日拍攝的長安汽車兩江工廠焊接車間。新華社記者 王全超 攝
經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)效如何,關鍵看工業(yè)。作為我國規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)走廊,長江經(jīng)濟帶匯集了我國汽車、電子、裝備、石化等現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的大部分精華。
從上游到下游,長安汽車、東風汽車、奇瑞汽車、蔚來汽車、上海汽車、特斯拉……長江經(jīng)濟帶成為中國汽車最重要產(chǎn)業(yè)基地,其規(guī)模大、增速快,并正朝著以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)為先導特征的集聚化方向轉(zhuǎn)型;從成渝合作共建西部科學城,到武漢打造“世界光谷”,再到上海全力建設張江科學城,集成電路、液晶顯示、人工智能、生物醫(yī)藥等高科技產(chǎn)業(yè)方興未艾。
最可觀的開放市場:穩(wěn)增——
“中國的開放讓我們非常有信心,我們對中國市場的前景非常看好。”以色列科技企業(yè)沃特金中國區(qū)首席代表伊萬說,沃特金在華投資的信心更強了,今年還將積極參展第四屆進博會。在第二屆進博會“橋梁”效應下,沃特金將中國區(qū)總部落在了陸家嘴。
數(shù)據(jù)顯示,截至今年一季度末,已有30余個進博會重要項目落戶陸家嘴。同時,作為上海最大的中央商務區(qū),陸家嘴已聚集跨國公司地區(qū)總部126家。
這是2020年3月18日拍攝的上海洋山港集裝箱碼頭(無人機照片)。新華社記者 丁汀 攝
不僅僅是上海,長江經(jīng)濟帶整體對外開放水平在持續(xù)提升。目前國家已經(jīng)批準的21個自由貿(mào)易試驗區(qū)中,有9個分布在長江經(jīng)濟帶。今年一季度長江經(jīng)濟帶11省市中,有7個省市的進出口總額增速超過全國平均水平,其中湖北、重慶、貴州、云南4省市增速分別達到88.1%、60.4%、85.7%和59.7%。
居于長江經(jīng)濟帶“龍頭”的上海,引領著開放新風。今年2月國務院批復《虹橋國際開放樞紐建設總體方案》,提出到2035年全面建成虹橋國際開放樞紐。虹橋國際開放樞紐是繼經(jīng)濟特區(qū)、沿海開放城市、國家級新區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)之后的一種全新開放形態(tài)。(記者何宗渝、周蕊、王賢、黃偉、高敬、郭敬丹)
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