8月7日，新疆烏魯木齊火車站站臺(tái)上舉行了一場(chǎng)隆重的歡迎表彰儀式，迎接Z180次列車工作人員凱旋。這群堅(jiān)守崗位、履職盡責(zé)，保障了人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的英雄中包括列車所帶運(yùn)郵件押運(yùn)員——來自烏魯木齊郵區(qū)中心的“護(hù)郵衛(wèi)士”馬宏鈞。

7月28日19時(shí)，馬宏鈞和他的搭檔夏勇像往常一樣提前把郵件搬上列車，準(zhǔn)備出發(fā)前往2000多公里外的北京。此時(shí)，已經(jīng)有30多年郵件押運(yùn)工作經(jīng)歷的他們沒曾想過，這趟押運(yùn)之旅會(huì)遇到前所未有的曲折和艱難。

“人在郵件在”

7月29日起，京津冀出現(xiàn)極端強(qiáng)降雨。Z180次列車因行車路段發(fā)生嚴(yán)重水害，滯留在北京豐臺(tái)至沙城線路(豐沙線)，作為烏魯木齊郵區(qū)中心京6班火車押運(yùn)員，夏勇是押運(yùn)組班長(zhǎng)，他和馬宏鈞這次一共需要把451袋普通郵件和16袋重要郵件送到北京。

7月30日12時(shí)50分，因前方水害，列車緊急?？恐灵T頭溝區(qū)的安家莊站避險(xiǎn)，此時(shí)距離終點(diǎn)站還剩不到50公里。一開始，夏勇和馬宏鈞并未慌張。但到了第二天，暴雨越下越大，列車突然失去了與外界聯(lián)系的信號(hào)。

7月31日10時(shí)左右，夏勇和馬宏鈞接到了通知，車上900多名旅客要全員撤離到安家莊村避險(xiǎn)。在對(duì)郵件進(jìn)行了防雨包裝后，他們開始了這批重要郵件的第一次轉(zhuǎn)運(yùn)。

從列車停滯點(diǎn)到安家莊村步行距離約1.5公里，背著郵件，冒著雨翻過鐵軌，兩人足足花了半個(gè)多小時(shí)才將第一批郵件安置在村禮堂。隨后兩人分工，夏勇來回徒步兩次，運(yùn)送剩下暫時(shí)鎖在車上的重要郵件;馬宏鈞則留在村禮堂負(fù)責(zé)看守已經(jīng)轉(zhuǎn)運(yùn)過來的那批郵件。

8月2日上午，武警部隊(duì)到達(dá)開展救援，要協(xié)助所有人盡快平安撤離臨時(shí)安置點(diǎn)?？紤]到重要郵件的特殊性，兩人商定，由馬宏鈞帶著這批重要郵件先行撤離，夏勇繼續(xù)留守，看護(hù)剩下的451袋普通郵件。“人在郵件在!”夏勇說。

“沒有一點(diǎn)兒破損”

馬宏鈞撤離的路并不順利。

豐沙線沿線山區(qū)發(fā)生山體滑坡、洪澇災(zāi)害后，部分路段仍被洪水、淤泥、落石、樹枝掩埋，唯一的撤離辦法就是手提肩扛、徒步撤離。

在武警部隊(duì)的幫助下，馬宏鈞和10名戰(zhàn)士將14件體積較小的郵件分裝進(jìn)防水救災(zāi)包中，又將兩件體積較大的郵件套上防水郵袋，綁上木棍，由4人分兩組抬著前進(jìn)。

8月2日12時(shí)，馬宏鈞和武警戰(zhàn)士一路走了將近15公里，穿越了9個(gè)隧道，直至21時(shí)左右才到達(dá)第一個(gè)站點(diǎn)，片刻休息后坐上了鐵路平板貨車，再由平板貨車轉(zhuǎn)運(yùn)至一趟由臨時(shí)車廂拼接的列車。

8月3日凌晨2時(shí)15分，在距離Z180次列車停滯安家莊站將近85小時(shí)后，馬宏鈞終于帶著郵件抵達(dá)了北京豐臺(tái)站，而按照要求，他應(yīng)當(dāng)在北京西站完成郵件交接。由于手機(jī)一直沒電，他仍舊無法和北京郵政取得聯(lián)系，這么多重要郵件一個(gè)人要如何搬運(yùn)?在北京豐臺(tái)站又該如何交接?他的心里完全沒底。而當(dāng)臨時(shí)列車到達(dá)北京豐臺(tái)站，一下車，馬宏鈞卻驚喜地看到了北京郵政的5名同事已經(jīng)等候在車站。隨后，馬宏鈞與前來迎接的北京郵政的同志一起仔細(xì)驗(yàn)視郵件，核對(duì)數(shù)量并進(jìn)行交接。

“一路輾轉(zhuǎn)，這些重要郵件有破損或浸濕嗎?”面對(duì)記者的提問，馬宏鈞用帶著新疆口音的普通話笑瞇瞇地說：“滿意簽收，就是沒有一點(diǎn)兒破損!”

“這就是我的工作”

回到北京，馬宏鈞交接完郵件后，第一個(gè)惦念的就是夏勇班長(zhǎng)，他還守著剩下的451袋郵件。其實(shí)，在8月4日早上9:50分，烏魯木齊郵區(qū)中心已通過安家莊站一部固定電話聯(lián)系到了留守的夏勇，并得知人員、郵件、車輛安全。夏勇決定與七八名鐵路工作人員一同留守安家莊站，等待鐵路修復(fù)后，押運(yùn)451袋郵件返回北京。

8月6日早上，滯留安家莊站的夏勇得到消息，列車要通行了。他第一時(shí)間與烏魯木齊郵區(qū)中心和北京郵區(qū)中心取得聯(lián)系，說明列車通行情況。

8月6日下午，列車終于緩緩駛出安家莊站，原本40多分鐘的路程，走走停停，6個(gè)小時(shí)后，終于到達(dá)北京西站。21時(shí)5分，夏勇在站臺(tái)與北京郵區(qū)中心的十幾名工作人員順利完成了451袋郵件的接卸交接任務(wù)。第二日，夏勇返回烏魯木齊。

在機(jī)場(chǎng)收到同事送的鮮花，夏勇激動(dòng)地說：“這次任務(wù)很艱險(xiǎn)，但是我懷著“人在郵件在”的信念，圓滿完成了這次押運(yùn)任務(wù)，平安回家了。這是我們的職責(zé)，也是押運(yùn)班組的優(yōu)良作風(fēng)的傳承，我將在今后的工作中，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)‘視郵件為生命’的優(yōu)良傳統(tǒng)，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的用郵服務(wù)和保障。”(工人日?qǐng)?bào))

關(guān)鍵詞： 押運(yùn)員 安家莊 人在郵件在 郵區(qū) 豐臺(tái)站