由于蔚來汽車在7月和此前幾個月實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的同比增長,預計該公司將在8月11日收盤后的第二季度報告中實現(xiàn)強勁的營收增長。
同行特斯拉7月份在華銷量為32968輛,蔚來汽車為7931輛。第二季度電動汽車交付量(22,725輛)是第一季度的兩倍,也超過了第一季度盈利期間提供的第二季度指導范圍。
看看下面的數(shù)據(jù),蔚來汽車在過去幾個月的交貨量一直領先于同行,但在7月份這一趨勢發(fā)生了逆轉。
每股收益預期為-0.11美元(上年同期為-0.15美元),收入預期為12.9億美元(同比增長145.1%)。
盡管在全球半導體短缺和主要大宗商品價格上漲的情況下,供應鏈出現(xiàn)了問題,但投資者認為該公司將保持強勁的第二季度利潤率。
毛利率預計為19%,第一季度為19.5%,去年同期為-12.2%。
在過去兩年里,蔚來汽車有25%的時間超過每股收益預期,88%的時間超過營收預期。
今年7月初,蔚來汽車宣布,計劃在2025年在全球建立4K電池交換站。此外,軟銀首席執(zhí)行官今天表示,將暫停在中國的投資,直到形勢更加明朗。
盡管交付量和零部件短缺的環(huán)比增長放緩,SA Contributor Business Quant仍看好該股,并暗示長期投資者適合在下跌時買入。
SA Contributor The Value Trend認為,蔚來汽車仍然是中國三家主要上市電動汽車初創(chuàng)公司中最好的投資對象。在過去6個月的交易中,該股下跌了28.1%,今年的累計跌幅為7.2%。
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