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韓國造船海洋4月18日宣布，該公司與亞洲船東簽訂了2艘成品油輪的建造合同，價值約1206億韓元（約9648萬美元）。

2艘新船將在現(xiàn)代尾浦造船建造，預(yù)計在2025年7月前交付。

據(jù)悉，韓國造船海洋在上周（13日、14日）宣布了2型6艘新船訂單，包括2艘環(huán)保型原油運輸船、4艘成品油輪。兩份訂單總價值約為4558億韓元，其中，2艘環(huán)保型原油運輸船由現(xiàn)代三湖重工建造，預(yù)計在2025年5月前陸續(xù)交付；4艘成品油輪由現(xiàn)代尾浦造船建造，預(yù)計在2026年4月之前陸續(xù)交付。

包括18日宣布的新訂單，今年以來，韓國造船海洋已經(jīng)承攬了64艘、價值約77.2億美元的新船訂單，實現(xiàn)了年度接單目標(biāo)157.4億美元的49%。按船型劃分，包括22艘成品油輪、3艘油輪、19艘集裝箱船、10艘液化天然氣（LNG）運輸船、8艘VLGC以及2艘中型LPG船訂單。

據(jù)韓媒報道，除了已經(jīng)公布的64艘新船訂單外，韓國造船海洋還極有可能奪得馬士基近期以競標(biāo)方式訂購的最多8艘近1萬TEU的中大型甲醇動力集裝箱船。若能全部承攬，韓國造船海洋將再奪得價值超過1萬億韓元（折合人民幣約53億元）的甲醇動力箱船訂單。

目前，部分中國船廠、韓國造船海洋以及HJ重工正在“爭奪”馬士基的這份新船訂單。雖然競標(biāo)結(jié)果尚未確定，但據(jù)韓國業(yè)界預(yù)測，基于甲醇動力船的建造技術(shù)和經(jīng)驗，韓國船廠承攬此份訂單的可能性很高。

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